刻下好多新能源汽车好多东说念主都分不清品牌，因为新势力造车品牌越来越多，然而人人这个品牌我以为对大众来说照旧广为熟知的，那么旗下的ID系列车型都是新能源汽车，其中就包括了人人ID.与众，这款车的定位是一台紧凑型SUV。今天之是以念念给大众先容这款车，是因为ID.与众这款车有诸多优点，而况还集成了智能化，人人ID.与众2024款改款Ultra 长续航的带领价是22.99万元，从价钱上来看是有少量小贵，不外刻下ID.与众限时优惠4万，抽象琢磨下来我以为性价比照旧很高的，有琢磨脱手家用车的一又友可以来望望。
领先来看外不雅，ID.与众的造型是比拟年青和畅通的，通盘引擎盖中间部分了得，两侧内陷，中间是玄色的人人车标，两侧的LED大灯造型十分敏感，车头还有一条零散细长的LED灯带，矩阵式大灯的成立包括了自符合遐迩光、自动大灯、转向扶植灯、大灯随动转向、大灯高度调度，功能特别的王人全，能够在夜间驾驶中为你提供出色的照明。底下是一块大面积的主动闭合式进气格栅，包括两侧的导流槽通盘进行黑化解决零散帅气。
ID.与众的长宽高鉴别是4663mm、1860mm、1610mm，轴距是2766mm，从尺寸上来看ID.与众在紧凑型SUV当中并不算大，不外轴距还算说得已往。侧面造型并非秉承传统的SUV打算，而是溜背式的轿跑SUV，车顶上有全景天窗，全车秉承20英寸的熏黑轮毂，隐敝式的门把手打算，搭配上硬朗的车身线条，极简中透流露强悍的畅通作风。尾部有导流槽，行车时可以提升清爽性，相连式的尾灯视觉上让尾部愈加宽大，给东说念主的嗅觉即是很有劲量和畅通感。
ID.与众的内饰我照旧比拟可爱的，车内亦然极简的打动作风，个别地点给到了皮质材料包裹，让车内更有豪华感。主驾驶的前线是5.3英寸的中控屏，皮质的多功能标的盘可以高下＋前后调度，还支握加热。ID.与众可通过旋钮式怀挡进行换挡，愈加便捷实用。中控台上是15英寸的中控屏，LCD的屏幕＋2K的显豁度，视觉成果零散出色，操作也十足不卡顿，支握语音识别已毕。
在扶手台上，给到了手机无线充电池，比充电接口愈加的便捷。车里的音响一共有12个哈曼卡顿，高音部分的音质零散显豁有劲，低音特十分浑厚。车里带有多色氛围灯，后视镜有自动防眩目功能，显豁度很高。前挡风玻璃上有雨量感应式雨刷，下雨天的时候能为你提供愈加显豁的视线。
ID.与众的座椅成立也不低，车里的座椅都是仿皮材质，主驾驶和副驾驶的座椅能够电动调度，冬天可以开启加热，还有座椅缅念念和座椅推拿功能。前后排的座椅都有杯架，第二排的座椅可以四六放倒。我的身魁伟概是179cm左右，坐在前排头部空间还有一拳多少量，第二排的头部空间还有一拳，膝盖到前排的距离差未几是一拳半，这个空间对紧凑型SUV来说也曾绝顶可以了，而且ID.与众的后备箱是很大的，出去旅游的时候还能多带一些行李。
ID.与众的能源照旧很强盛的，秉承了后置单电机，电动机的最大功率是170kW，电动机的最大扭矩是310N·m，百公里的加快技术是7.7秒。底盘秉承了前麦弗逊式孤立吊挂＋后多连杆式孤立吊挂，底盘的撑握性照旧可以的，极限车速也达到了160km/h。
ID.与众的续航材干亦然比拟出众的，秉承了80.2kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程是614km，在我本色测试当中，在高速上的续航莽撞是450km左右，我以为在市区里ID.与众的续航达到500km左右不行问题。ID.与众的用车费本也很低，百公里耗电量是14.1kWh，逶迤成油耗量即是百公里1.59L。
ID.与众这台车开起来十分的沉稳，前半程的能源输出也比拟充沛，加快的时候能够嗅觉到一定的推背感，在车速达到60km/h的时候就比拟清爽了，刹车和油门都是线性的调校神色，而且标的盘的转向也很精确，ID.与众这台车十分的好开。再通过坑坑洼洼的路面时，ID.与众的缓震成果我也可以打高分，不仅过滤掉了让东说念主不自得的转移感，同期还将基本的路况反映给了我。自动泊车入位功能我以为照旧比拟实用的，就算你刚拿到驾照不久，也能温顺的泊车。
365建站客服QQ：800083652
抽象来看，ID.与众的弘扬全面，与同级别的车型竞争，我以为照旧很有上风的。