谈到新能源车C级SUV，20多万的价钱算是常态，像是理思L6、问界M7等车型，起售价均莫得低于24万，那么十几全能不成开头新能源中大型SUV了吗？谜底固然是不错，主打“亲民”的零跑汽车，旗下推出的零跑C16，即是一款起售15.58万的C级新能源SUV，幻视中型SUV的价钱放在中大型SUV身上，该车居品力施展又怎么呢？本期咱们就来解读一下。

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家用铺张者介怀的空间部分，零跑C16给出了相对亮眼的施展。先说车身尺寸，该车长宽高：4915*1905*1770mm，轴距2825mm，车身数据中规中矩，但里面空间利用率能达到67.2%，车内座椅接收7层结构狡计，加上婴儿级有机硅材料遮蔽的座椅，笔者试驾的工夫，能明晰的感受到座椅惬意柔嫩的乘坐感受。

至于储存空间，除了车内前排的小储物格除外，该车后排座椅还维持50:50比例放倒，后备箱容积最大能推广至1022L，实际测试了一下，即使车内座椅不放倒，后备箱依旧省略简短放下2个24寸的行李箱。况且，在需要储物空间且出行东说念主数为5位的工夫，后排座椅还可孤苦翻折，提供5座步地，基本能遮蔽巨额出行场景。

在售价小于同级竞品车型的情况下，零跑C16的能源续航成为不少铺张者见原的要点。零跑C16全系分为增程车型和纯电车型，其中增程车型搭载1.5L的发动机和马力为231Ps的单电机，CLTC概述续航里程能达到1095km，长工夫旅游出行无须忧心里程恐忧；而纯电车型则使用最大马力为292Ps的后置电机，纯电续航里程为520km，维持800V快充，最快0.25小时即可蓄满80%的电量，兼顾了能耗和充电效果。

动态体验：笔者前不久试驾了一下该车的增程车型，先说能源感受，该车开起来，在纯电步地下起步眇小，险些莫得那种电车的“蹿动感”，这点我仍是相比惊喜的，固然，这也同步缓解了部分晕车一又友的昏倒感。后续在上高速之后，车辆增程器启动介入，能源输出明显更为坚决，加快超车一踩门就反馈上来，开起来畅快不邋遢，驾驶手感值得笃定。

翻开车门，难以暴戾零跑C16车内显赫的从简氛围，在扫数这个词车身里面看不到饱和的实体按键，险些常用的车辆截止按钮王人作念了诬捏化解决，并将其集结14.6英寸的OLED中控屏幕当中，加上全系车机标配的高通8295芯片和Leapmotor OS智能系统，使得该车座舱能简短齐全语音交互、四音区定位、后排语音教唆识别截止等功能。

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零跑C16外不雅提供天幕灰、金属黑、星煜紫、琉璃翠、星辉银、珍珠白六种配色，个性化的车身涂漆妥当不同的铺张东说念主群。车头委宛饱胀，银色的车标彰显其辨识度，紧闭式的格栅和荟萃的灯带，为前脸提供了未来科技感的形象。

车身举座还接收了较多奏凯的线条，来勾画出耐心饱胀的车身轮廓，包括车门腰线和裙线，王人诈骗了较舒缓的线条进行塑造，加上侧面、尾部宽肩的狡计造型，呈现出整车低调且千里稳的家用气质。

用车功能上，零跑C16将L2级智驾、自动泊车入位等智驾功能里列入了标配行列，以此来提供全系车型驾驶行车的方便度，关于城市复杂多变的车况、褊狭的泊车场等场景，王人省略解决的鸿篇巨制。另外，关于追求高阶智驾的东说念主群，零跑C16也给到了高配自动变说念扶直、高速领航扶直等更上一层的智驾功能，裁减驾驶的驾控压力。

别看零跑C16开头价钱“亲民”，其居品力可少量也不失色，增程、纯电两种能源遮蔽到了各样的家用铺张群体，两者也王人兼顾了省油的优点，况且，宽大的空间和惬意的乘坐感受，加上合适的售价，让该车在本年8月达到了委用量破8千台的收货，实打实的使零跑C16在新能源C级SUV市集结立住了脚跟，对该车感酷好的一又友不妨实际到店试驾一下。