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劳斯莱斯现已批准其mtu发动机使用HVO（氢化植物油）等可捏续燃料。

该公司当今还提供mtu系列1163和8000大型发动机的总共气缸型号，永别为16和20V，功率规模在4800至10000 KW之间，配备SCR系统，相宜IMO III排放阶段。

这使船舶操作员未必插足一些低排放限度区，举例波罗的海、北海以及北好意思海岸。

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与往常的IMO II发动机比较，最病笃的变化是新的mtu废气后处罚，其中枢组件是SCR系统，与IMO II舍弃比较，氮氧化物排放量减少了75%。

它是一个主动限度系统，其中SCR系统的上游和卑鄙的排放被贯穿测量。

这确保了废气后处罚系统的最好和合规操作以及所需收复剂的最低剂量。

劳斯莱斯公司为其客户提供了最大的装配活泼性：该系统不错水温顺垂直装配，因此不错适合多样万般的船舶筹画和布局。

该系统自己仍是包括军事欺诈的防震品级。若是需要，该系统可树立旁路，即使在顶点冲击要乞降长技术低负荷下，也能保捏发动机的安全开动和不受舍弃的鼓吹功率。

通过mtu系列1163和8000 HVO发动机和其他DIN EN15940燃料的批准，它们不错取代传统的由化石油制成的柴油燃料，而无需对发动机进行任何修改。

（素材来自：Rolls-Royce 群众生物资燃料网、新动力网概括）

波罗的海劳斯莱斯公司发动机mtu劳斯莱斯发布于：浙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。