搭载额定功率为11kW、峰值功率为19.2kW的中置电机，扭矩卓绝 37Nm，最高速率为95km/h。

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被称为“越野王者”的KTM早在2011年就推出了越野电摩的FREERIDE E。10几年以前了，KTM暗示他们在电动时间、硬件、软件及整车布控等多方面齐获取了长足的发展，是时刻推出搭载全新时间的2025款FREERIDE E了 ——

正如KTM所言，2025款FREERIDE E在多个方面进行了升级。最初是能源方面，KTM为新的FREERIDE E引入了传动时间，搭载额定功率为11kW，峰值功率为19.2kW的中置电机，扭矩卓绝37Nm，最高速率为95km/h。该发动机提供（ECO、NORMAL、SPORT）三种驾驶款式和（OFF、MID、HIGH）三种能量回收建树，可设定速率和功率。而况，手脚一款专科越野车型，这款车还有防侧翻功能，可在发滋事故时堵截电源。

电板秉承的分量为29kg的可拆卸电板，可容纳两组电板组，电板组总容量为5.5kWh，比前代车型的电板容量加多了1.5kWh，续航也更长。配备660W充电器，充满电需要销耗8小时。

操控方面，KTM为2025款的FREERIDE E缱绻了一个全新的底盘，通过篡改几何景象和加宽轴距升迁了车辆的厚实性和酣畅度。收获于副车架使用了铝和玻璃纤维增强尼龙材料打造，底盘又很轻巧，让车辆总分量不到112kg。不外FREERIDE E有着较高的座高，来到了910mm。

另外，新车还秉承了专为该新的能源平台打造的可治愈且纯粹的WP XACT和XPLOR悬架,以及铝制车轮、米其林Enduro Medium轮胎、前后BRAKETEC 制动器等。

虽说KTM FREERIDE E一样是专为提供极致的越野体验而缱绻，但2025款的KTM FREERIDE E一样也会有符合齐市骑行的合规街谈版。这款车将在本年12月在奥地利运行坐褥，2025年1月份认真上市。价钱方面现在并未有有关信息，但臆测升级后的车款详情要进步老款的1.3万欧元（约10万东谈主民币）。

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2025款FREERIDE E的新发布也标明KTM认同了电动越野市集的后劲。现在国内电动越野市集正在兴起，而况以春风和KTM的密切相干，后续不排斥这款车和会过春风国产化上市国内的可能性。

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