作家：上海永达汽车集团有限公司 陈 希
故障振作
一辆2020款沃尔沃XC60 T8搀和能源车，搭载B4204T34发动机，累计行驶里程约为1.8万km。据车主反应，车辆参加READY（行驶准备就绪）气象，神态盘上的发动机故障灯点亮，且神态盘出现“搀和能源系统故障，请斟酌售后就业”等故障辅导（图1）。
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故障会诊
接车后最初试车，证据故障振作属实。此外，中控屏上车辆纯电花样触摸按键呈灰色深远，无法选取。用故障检测仪检测，在蓄电板能量放肆模块（BECM）内存储有故障代码“P0EDE62 搀和能源/电动车蓄电板包电路‘C’退化，演算基本故障，信号比拟故障”。查询维修手册得知，高压蓄电板包含6个蓄电板模块（编号为模块A～模块F），每一个模块包含16个单格电板。每个蓄电板模块齐有一个放肆模块（即电板电压温度节点，CVTN），其功能为：记载每个电板单体的电压；记载两个外侧电板单体的温度；把柄蓄电板能量放肆模块（BECM）的申请放肆电板单体平衡；与BECM通讯并捏续发送相关电板单体电压和温度的信息。若BECM监测到蓄电板模块C内单格电板的健康气象（S0H）互相之间各别过大，则会存储故障代码P0EDE62。
把柄故障跟踪，进行“单格电板容量的快速平衡”测试（图2），发现“BECM-单格电板模块C，平衡气象”深远为无法回报，分析恶果深远“至少一个单格电板模块故障，且需要更换”。读取刻下的电板和电板模块数据，发现电板电压差为3 mV，电板模块电压差为25 mV，电板充电气象差为0.61%，电板模块温度差约为1.15 ℃，未发现绝顶。
用故障检测仪排除故障代码后，对车辆进行充、放电操作，以便电板模块再行进行平衡。将车辆停放通宵后，当旋转起动按钮时，车辆无法参加READY气象，且神态盘辅导“车辆起动，系统检讨，请恭候”。恭候一段时辰后，车辆不错参加READY气象，此时神态盘上的发动机故障灯再次点亮，且故障辅导再次出现。向厂家技能工程师提交技能论述，技能工程师暴戾更换蓄电板模块C。更换蓄电板模块C后反复试车，上述故障振作不再出现。
故障排斥
更换蓄电板模块C，故障排斥。
起头：https://www.top168.com/news/show-201596.html
电板故障模块单格蓄电板发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。