良马在本年7月份决定毁灭价钱战，诸多车型纷繁加价，不外时隔3个月良马就无法承受销量下落的压力，如今再度加入价钱大战，成为业界笑柄。
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现在降价最猛确当属良马i3，良马i3为一款电动汽车，在国内电动汽车价钱大战之下，这款车型此前曾经大幅降价，并曾获得可以的销量。
不外本年7月份良马、飞驰等一忽儿书记放弃价钱战，扫数车型王人加价，这被认为是加价来确保品牌价值，他们可能以为大举降价失掉了利润，而市集份额并未获得大幅增长，对公司的永恒发展不利。
奥迪和良马、飞驰等合称为B BA三大豪车品牌，奥迪则未跟进加价。尔后数个月，飞驰、奥迪的进展与良马大相径庭，飞驰、奥迪一度在周销量方面分散获得国内豪车市集前两名，而良马的销量却下落颇大，良马的周销量一度跌至7000多辆。
销量的急跌让良马慌了，于是就有了如今的大幅降价以稳住市集的作念法，由此也导致良马成为汽车市集的笑柄，如今良马i3暴降17万，从35万跌至最低18万，价钱险些腰斩，可以看出良马被销量暴跌吓怕了。
国内汽车市集竞争热烈，尤其是电动汽车的崛起导致国内汽车市集神气大变。外资车曾主导国内汽车市集数十年，但是国产电动汽车的崛起终于打败了外资车，如今外资车在国内市集的份额已跌至三成多。
国产汽车依靠电动汽车的崛起，已给诸多外资车企形成重创，雷诺、铃木等汽车品牌已退出中国市集，不少外资品牌在中国市集的存在感已不彊，连在全球位居前哨的丰田、全球、本田等王人在中国市集受挫。
丰田和全球面临中国电动汽车的崛起，接受加入，据了解电动汽车已占丰田在国内市集销量的三分之一，全球的电动汽车ID系列也在国内市集占有不小的市集份额，良马其实亦然积极推出电动汽车的品牌之一，这也匡助了良马稳住在国内市集的份额。
良马依靠电动汽车在中国市集的进展其实已比很多外资品牌强太多了，然则它的加价举措可以说是昏招，导致这几个月销量暴跌，如今再行加入价钱战，可以说是赶快吸取了市集教学，仅仅如斯短时候内就更正订价计策，确切让东说念主详尽。
中国汽车市集为全球最大的汽车市集，关于这个市集，诸多外资品牌谁也无法承受销量的大跌，而价钱很判辨是他们保住市集份额的要道，良马加价又降价给以其他车企启示，不管是谁淌若不时坚抓无出其右的作风势必会被中国市集淘汰。
关于国内花消者来说，良马再次降价无疑是成心的，这将进一步激动合座汽车价钱的下降，裁减花消者的购车老本，为花消者带来实惠，国产车的存在如实让外资车无法再雕悍，不管买不买国产车，王人应该相沿国产车的发展。