在斯堪尼亚的历史上，平头结构的欧式卡车一直是主流。在这其中， S系、R系齐是咱们熟悉的成员。它们优异的贪图、精深的性能，将斯堪尼亚“公路之王”的好意思称贯彻到极致。但在斯堪尼亚的历史上，还有一款叫作念T系的稀奇车型。它聘请了好意思式卡车一般的长头结构，自然仅是“好景不长”，但依旧收成了不少的至意粉丝。

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今天，咱们著作的主角恰是一台斯堪尼亚长头卡车，它的型号为T 164，出身于2004年。当作一种稀奇车型，斯堪尼亚T系长头卡车的坐蓐时刻属实不长，产量也并不算高。大略保存于今的车型大多齐接收了改装、售价不菲，是经典卡车商场上的“香饽饽”，正如咱们今天著作的主角一般。

1995年，斯堪尼亚认真发布了4系卡车。当作3系卡车的继任者，4系卡车的本事诞生责任早在1989年就认真开动。在4系卡车上，斯堪尼亚插足了80亿瑞典克朗，坚强劲能源性能、高度模块化贪图、优秀低风阻车身合二为一。况兼，4系卡车的驾驶室由斯堪尼亚与意大利驰名贪图公司：博通共同诞生，视觉恶果优秀、风阻较低，并交融东说念主性化理念，深受驾驶者接待。

今天这台T 164长头卡车恰是斯堪尼亚4系的光荣成员，其型堪称号也揭示了这极少：其中的4代表车辆为4系卡车，而前线的16则代表车辆聘请了16升发动机。在164的型号之后还附加有字母L，它代表车辆为资料运载型号，能源性、知足性齐作念到了顶级。

在外不雅方面，斯堪尼亚T 164长头卡车极端的经典。其驾驶室详尽不绝了4系卡车一贯而来的素丽线条，有助于缩短空气阻力，且塑造愈加当代的外不雅。在此基础上，车辆的线条转角有劲、宽裕档次，呈现“刚柔并济”的整躯壳调，更提高了车辆的外不雅恶果。

在原车优秀线条的基础上，这台斯堪尼亚T 164长头卡车还贪图了别样的涂装。它以深蓝色为主导色，并辅以米色拉花、轮毂庇荫及前边罩涂漆等外不雅处治，使车辆外不雅线条愈加絮叨有致，细节满满。

由于车身结构的稀奇性，斯堪尼亚T系一直是改装商场的常客。不外，这台T 164长头卡车的改装格调照旧极端的克制，莫得增添太多花里胡梢的树立。前风挡上方增添遮阳板，带有辅导灯及INTERCOOLER“中冷器”字样标记。驾驶室尖端增添灯架、灯箱、旋转告警灯等零部件，并附加镀铬气喇叭，合座造型内敛，但亦隆起了欧式卡车的改装格调。

同期，这台斯堪尼亚T 164长头卡车还搭载有完善的侧裙，将底盘侧面的油箱等部件包裹于其中，塑造出干净、整洁的外不雅恶果，同期有助于缩短空气阻力。

侧裙与车身聘请同色漆面，爱护视觉合座性，附加的白色勾边强调了侧裙的存在感。侧裙下方是新增的灯杆，上方附加的灯光不仅起到辅导恶果，同期也对车辆外不雅带来了装点。

前脸、侧面齐改了，那车尾不改何如行？在车架尾端，这台斯堪尼亚T 164搭载了新的维捏式保障杠，由多枚圆灯来组合杀青尾灯功能。保障杠中部是车辆的执照区，由暖色灯光进行照亮，视觉恶果照旧极端到位的。

大排量的V8发动机一直是斯堪尼亚卡车的灵魂地点，它精深的能源输出、丰足的运转声息，让公共的卡车驾驶员和卡车青睐者们喜闻乐道。若何将这种“情感价值“传递出来？就靠本车驾驶室后方改装的竖置排气。它的名义聘请镀铬处治，起到强调恶果，在阳光下熠熠生辉。当发动机运转时，魁岸的声息便会从车前、车后同期传来，将驾驶者包裹于内，体验感胜仗拉满。

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在底盘上方，这台斯堪尼亚T 164长头卡车还聘请斑纹钢板进行掩饰，它与轮拱的面目和车身一致，使整车合座感更强。况兼，它还大略当作自然的责任平台，从而便于东说念主员登车责任，增强安全性及便利性。

车轮夹缝哄骗挡板进行填补，并附加了勾边喷涂及指导灯，细节满满

斯堪尼亚4系发布于1995年。虽已昔日近30年，但这台T 164长头卡车的部分特质照旧让东说念主印象潜入。举例：斯堪尼亚在4系卡车之上引入了先进的模块化理念，平头卡车与长头卡车共线坐蓐。将驾驶室后移并安设新的引擎盖，长头卡车的结构便大事罢了。在这种理念之下，长头的T系卡车与平头车型共用大部分零部件，缩短了诞生本钱，并有助于缩短后期的使用及维保破耗。

而在能源方面，斯堪尼亚据说的V8发动机自然不会缺席。这台排量15.6升的发动机大略输出480匹马力及2300牛米扭矩，匹配斯堪尼亚GRS900R型手动变速箱，并带有液力缓速器，增强车辆在长下坡路段的安全性。这套能源的性能在如今可能略显庸碌，决然找台13升直六发动机齐能作念到。不外这款发动机的改装后劲不小，市面上也有许多闇练的决策，稍加编削就能杀青550匹级别的马力。

相较于平头卡车而言，斯堪尼亚T系长头卡车的驾驶室布局较为靠后。为了容纳驾驶室、幸免与挂车发生碰撞，这台T 164长头卡车聘请了4.15米的长轴距，从而让出更多的空间。顺带一提：本车本来为圭臬轴距的R 164平头牵引车，随后接收改装，成为T 164长头卡车。改装进程对结构的影响不大、破耗较低，亦然斯堪尼亚模块化系统的一大体现。

车辆聘请了6x2的驱动样子，其中第二桥为单级延缓驱动桥，第三桥为随动桥，并维捏气囊提高功能。它大略让车桥在空载及轻载时抬起，减小行驶阻力及轮胎磨损，并缩减车辆转弯半径。当重载时，又可将提高桥放下，增强承载能力及行车悠闲性。

全车空气吊挂亦然这台斯堪尼亚T 164的树立之一。它所占用的底盘空间更少，大略杀青更紧凑的底盘布局。同期其减震恶果愈加优秀，适用于高价值货色运载，并带来更知足的驾乘体验。

可通过手柄来快速的斟酌空气吊挂

当作一台高端卡车，同期又有着稀奇的长头结构，那自然要作念到顶配。这台斯堪尼亚T 164配备了TopLine超高顶驾驶室，从而为驾驶者提供豪华、充裕的里面空间。放在20年前，斯堪尼亚TopLine驾驶室即是最顶级的家具存在。

在20年的岁月变迁之下，车辆的内饰不行幸免会显得残骸。不外好在，这台斯堪尼亚T 164的车主照旧极端同情，内饰小心水平极端优秀，从门板上也可见一斑：不要认为上头的斑驳是掉色，它是车主新增的包覆，并附加斯堪尼亚车标，细节更到位。

种种塑料件也防守了极高的爱护水平，经20年浸礼而不显颓态

在东说念主机工学限度，斯堪尼亚一直处于卓绝的地位。在这台T 164长头卡车上，斯堪尼亚引入了环抱式边幅台，以柔好意思的曲线面向驾驶员，便于不雅察、操控功能按键。车主还为本车改装了三幅式维捏标的盘，对边幅的遮挡更小，并为内饰增添维捏气味。

木纹饰板使内饰更显古色古香

边幅盘有多枚机械边幅组合而来：最左侧是车辆景色参数的边幅，反应了水温、油量等信息。中间上方为转速表，最大扭矩区间聘请E字符号标出，代表Efficient“高效”，最右侧则是车速表。自然它的智能化进程显贵过期于当代卡车，但不得不说：机械边幅如实极端带感。

主副驾驶座椅均配备减震系统，名义聘请真皮包覆，乘坐舒截至有保障

车内增添有电视机，便于泊车时文娱

与当代卡车的高下双卧布局不同，斯堪尼亚TopLine驾驶室将表层卧铺贪图在了驾驶室前线，并将车顶储物吊柜移至驾驶室后壁安放。这种稀奇的布局更便于爬上卧铺，况兼有助于让出空间，进而提高卧铺尺寸。

这台斯堪尼亚T 164的驾驶室里面进行了软包，并附加窗帘等生涯化树立，整躯壳调更温馨，进而带来更安祥、更知足的睡觉休息。

稀奇的卧铺布局使下卧铺的行为空间赢得了增大，并安设了尺寸更大、更豪华的储物柜，可供驾驶员佩戴更多的随车物品。

现在，这台稀奇的斯堪尼亚T 164长头卡车正处于挂牌出售景色，挂靠在荷兰经典卡车销售商GoverStone旗下。于今，这台T 164长头卡车一经出身20年，况兼行驶里程超72万公里。不外得益于车主的高小心水平，本车的外不雅、内饰仍不显老态，极端的精神。售价方面，车辆的挂牌价为89900欧元。以当下的汇率水平折算，车辆的售价接近70万元东说念主民币。假如是您，您会取舍它吗？感谢您阅读本篇著作！还想看到更多意念念有料的商用车实质，别忘了神志咱们哦！

文图：heseaotter