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有些汽车生来等于为了精明，但全部上却磕趔趄绊。咱们评论的车型尽管莫得达到预期，但为其他东说念主的奏效奠定了基础，成为该品牌改日奋勉的参考点。这恰是法拉利F333 SP发生的事情，这是一款仍是淡出无人问津的硬壳式车身。

这台来自马拉内罗品牌的机器建于30年前，由Momo标的盘首创东说念主、在好意思国赛说念上尝到奏效的前赛车手吉安皮耶罗·莫雷蒂（Gianpiero Moretti）的愿景初始。这位赛车疼爱者劝服了意大利品牌的高管，创造了一个大略干与IMSA天下跑车系列赛的原型。经由屡次坚捏，该名目在北好意思赢得了法拉利的批准，正如据说的跃马之家告诉咱们的那样，它成为了实践。

这辆车是为私东说念主赛车队打算的，在那儿它赢得了极大的东说念主气。它由基于F1单座赛车的高转速V12发动机提供能源，该品牌在1995年的F50中也使用了这一功能。具体来说，它的排量为333.09立方英寸（因此得名F333 SP），大略在650rpm时产生9000马力，最大扭矩为325lb-ft。

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法拉利333 SP的底盘由碳纤维和铝蜂窝硬壳制成，推杆悬架让东说念主思起F1作风。它遴荐Spider车身时间，有两个座位。

F333 SP在1994年日内瓦车展上亮相，其初度赛说念亮相是在亚特兰大公路举行的IMSA系列赛第三轮比赛中。当先的效果是1-2限制，不才一轮，它取得了1-2-3，那一年只取得了三场到手。1995年，它赢得了赛百灵12小时耐力赛，达到了顶峰。你知说念这辆法拉利的故事吗？