刻下新能源市集尽头火爆，即就是马自达这位“理工男”，也不得不收起“佛系”的心，紧跟潮水，启动涉足电动化限制。

于是，马自达就找如故在电动化限制深耕许久的中国品牌长安汽车深度互助建立，推出了长安马自达 EZ-6 ，这车基于长安 EPA 混动平台打造，提供纯电和增程两种能源版块，共7款车型，售价为 13.98万-17.98 万元。

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那么，长安马自达EZ-6的抽象实力到底怎样呢？在这几款车型当中到底哪款更值得选呢？咱们沿途来望望！

在价钱方面，长安马自达EZ-6的起售价为13.98万元，与之前公布的预售价比拟，价钱调低了约2万元，算是本色性地拥入自主品牌的价钱赛谈，毕竟换作念当年马自达对中级车阿特兹的订价来看，此次EZ-6的价钱还算是可以的，以致比自家小老弟马自达3昂克赛拉的高配车型还要低廉。

外不雅上，长安马自达EZ-6前脸有着马自达眷属化的狡计理念，增程版招揽通达式格栅，纯电版招揽禁闭式格栅。手脚一台新能源车，虽然少不了科技化的狡计，像当卑鄙行的可发光车标、格栅里面发光点阵阴私、一语气式灯带等齐有，再加上年青东谈主很怜爱的无际框车门、笼罩式门把手、掀背尾门、自适合悬浮电动尾翼等元素，使举座造型鼓胀的前锋、年青，尽头得当东方好意思学审好意思不雅。

扫数内饰也短长常得当当下新能源汽车的狡计趋势，主打的就是廓清，配备14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶式样盘，还提供50英寸AR-HUD，科技感满满。另外，为了确保质感，中控台和门板内饰上齐实用了翻毛皮的材质包裹以及镀铬阴私条进行点缀，而且除初学版之外，其余车型座椅均是NAPPA真皮+可再生麂皮材质，前排主副驾驶席均提供云感悬浮零重力座椅选装，这在同级别的合伙车型中并未几见。

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在马自达最拿手的驾控方面，长安马自达EZ-6招揽了50:50的前后轴均衡配重，而且全系标配了后H臂式多连杆独处悬架，开起来依旧具有马自达“东谈主马一体”的感受，为用户带来独有的电感操控乐趣。

至于怎样选？咱们不妨将增程版和纯电动版分手开来分析。增程版共有四款车型，其底盘确立、被迫安全确立是全系一致的，并均招揽1.5L自吸发动机，与之配备功率为160kW的驱动电机，然而初学版的CLTC纯电续航里程为130km，而另外三个版块的CLTC纯电续航里程则为200km。

如若你敬重性价比且买来在城市代步使用，就选增程130版‌，纯电续航里程较透澈好像自恃正常通勤使用，况且基础实用确立齐有配备，且价钱相对较低。如若你贬抑纯电续航里程，次低配‌增程200版更得当你。虽然，如若你对确立有更高条件，就选‌增程200智雅版，主动安全确立、支持驾驶确立齐比较到位，体验上与其它主打性价比的新能源中型车更好，另外思要什么独有确立还可以选装。

另外三个纯电版块的安全确立和支持驾驶确立齐是一致的，主要差距就是续航和欢乐性确立。小编以为中配车型纯电600智雅版更值得洽商，续航更高且举座欢乐性和便利性确切立增添不少，况且还可笔据我方需求进行选装。

抽象来看，长安马自达EZ-6如实是马自达转型新能源的重磅车型，整车的竞争力如实可以，相较于同级合伙品牌车型来说，照旧很能打的，翌日销量笃定不会太差。如若让小编来采选的话，岂论是增程版照旧纯电版，智雅版齐是这几款车型当中性价比较高，值得购买的车型。

增程版马自达车型长安马自达EZ发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。