——专访广西汽车集团党委文书、董事长兼五菱汽车董事局主席袁智军

本报记者 李昱丞

近日，广西汽车集团党委文书、董事长兼五菱汽车董事局主席袁智军在罗致《证券日报》记者专访时，详解了新期间配景下五菱汽车的新能源转型旅途。在记者看来，依托在传统机械工业制造鸿沟的上风，五菱汽车在新能源转型中，将充分发扬机电一体化制造才调，为阛阓提供具备性价比和竞争力的居品。

打造新能源平台

走进五菱汽车联营公司柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源”）的工场，映入眼帘的是一座宽敞亮堂的当代式汽车制造工场，底盘坐褥线、内饰坐褥线、终装坐褥线、检测坐褥线有序枚举，汽车半制品被机械臂固定住在工序间逐渐股东，时常重新顶掠过。

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五菱新能源由港股上市公司五菱汽车及上市公司的控股股东广西汽车集团等主体联袂设立，旨在整合广西汽车集团里面优质资源，集集团之力打造新能源平台，背后守密着五菱汽车的新能源转型研讨。

据了解，五菱新能源设立了三个“三年研讨”：2022年至2024年是构建竞争才调阶段，整合落魄游供应链资源，同期作念大范围，完善居品矩阵；2025年至2027年是提高中枢才调阶段，推动成分协同，同期以提高中枢技能为本位；2028年至2030年是品牌驱动发展阶段，居品结构要点由商转乘，致力于于于成为新能源汽车行业细分阛阓当先者。

“连续行业的转型，公司里面基本上造成了转型新能源的共鸣。”袁智军示意，2020年至2035年约15年时分是新能源汽车发展转型的黄金周期，按照传统作念法，大部分公司可能会分三个五年研讨，而五菱新能源要用三年时分把每一个五年研讨作念完。

据袁智军明白，在第一个阶段，五菱新能源会逐渐将商用车推向阛阓，第二个阶段商用、乘用共同发展，在第三阶段，但愿五菱新能源能在国内阛阓上占据要紧地位。

“公司现时主若是专注商用车阛阓，当年也会转到乘用车，因为扫数这个词行业转型是商用车、乘用车一说念转型，况且乘用车的赛说念愈加广阔。诚然，竞争也非常热烈，走得越快或者居品愈加合适阛阓需求，当年才更有发展机会。”袁智军示意。

财报骄气，现时五菱新能源正在丰富新能源整车居品谱系，并捏续拓宽外洋业务通说念。举例，以阛阓为导向推出的长续航黄金仓中面物流车居品，上市首三个月月销量均朝上1000辆，快速霸占阛阓。

与此同期，五菱新能源也得到了成本的助力。本年年头，五菱新能源完成A轮融资，引入广西广投、许昌金投和广西睿菱等闻名投资机构，总共引入资金3.6亿元。

“目下五菱新能源如故开动A轮+融资，投资者有比拟好的意向，也如故在来回所进行了挂牌，目下正在尽调进程中。在B轮、C轮融资之后，咱们将会评估五菱新能源能否达到上市的要求。”袁智军进一步示意，在成立之初，公司亦然但愿五菱新能源大要走向成本阛阓，这么既能范例其运营，还能赢得成本阛阓的支捏，助力其发展。

发力转型新能源

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除了联营企业五菱新能源除外，五菱汽车的表内业务，包括汽车零部件业务、汽车能源系统业务、商用整车业务，也在积极进行新能源转型。

“五菱汽车是香港上市公司，联交所对上市公司的业务结构有一定的惨酷和要求，过于单一的业务意味着企业抗风险才调不及。”袁智军示意，更要紧的是五菱汽车本身要发展，要收拢行业新能源升级转型进程中所产生的一些需求。

财报骄气，汽车零部件业务方面，五菱汽车正在积极向电动化、智能化升级，争取新能源居品配套和外洋订单配套，推动上风居品提高阛阓占有率。公司以大客户混动形貌量产为机会，捏续发力电动化转型，告捷研发并优化新能源电动后桥、电机、电控等居品。收敛目下，公司电驱动桥累计产销打破150万台，是国内首家整神色电桥配套达百万台的企业。

2024年上半年，五菱汽车零部件业务聚焦大客户新能源车型配套，赢得多款新车型业务定点。举例，荆门坐褥基田主若是为向长城汽车供应汽车零部件，业务量在本年上半年捏续加多，期内所售居品中50%以上配套新能源车型，当年业务后劲较为乐不雅。

能源系统业务方面，五菱汽车将本身定位为多维度汽车能源系统供货商，现已完成“传统能源技能升级+新能源能源交融发展”的居品布局。公司捏续股东高热效果发动机、羼杂能源系统总成以及整车形貌，开展居品研发及技能改良，长远外部阛阓，挖掘优质客户。

本年，五菱汽车的能源系统业务捏续股东配套新客户形貌落地。公司加速构建混动、纯电的总成系统及中枢部件全系居品矩阵，实施坐褥才调蛊卦，股东新址品与新技能落地，通过居品实施，聚焦电机电控、定转子等产线蛊卦和工艺提高。

此外，《证券日报》记者在探访五菱汽车新能源汽车能源查考中心时了解到，占大地积7300平素米的五菱柳机查考中心已达到行业当先水平并通过国度级CNAS实验室认证，大要悠闲新能源汽车能源总成从零件到整车集成的查老练证要求，达到国际国内标准考据要求。

积极布局外洋阛阓

新能源汽车“出海”机遇也为五菱汽车的新能源转型提供了助力。现时，五菱汽车零部件业务正推出更多新能源汽车零部件以匹配外洋客户，有望迎来外洋业务快速放量。本年上半年，公司零部件业务旗下的底盘业务初度齐全自主研发零部件居品出口从0到1的紧要打破，完成首款出口越南的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成居品蛊卦供货。

商用整车业务方面，五菱不雅光车、高尔夫球车等居品已远销越南、泰国、好意思国、加拿大、澳大利亚等地。

袁智军示意，在商用鸿沟，好多外洋国度皆但愿大要用上新能源车，可是原土阛阓大要提供的新能源车，尤其是全新蛊卦的新能源车很少。五菱汽车针对这些阛阓，进行全新蛊卦，聚焦用户的使用条目来进行蛊卦，阛阓远景比拟理思。履行上，这是中国新能源汽车企业共同的上风和竞争力。

此外，五菱新能源也在积极寻求国际阛阓打破口，加大对好意思国、日本、韩国等国度的居品实施力度。

“在外洋，中国的新能源汽车居品非常有竞争力，不论是零部件方面照旧整车方面，居品的性价比皆比拟超越。当今‘走出去’的新能源汽车企业好多，五菱汽车但愿大要收拢这个悠闲国际需求的窗口期，相沿公司当年的进一步发展。”袁智军示意，五菱汽车的远期方针，是国外售量与国内销量至少达到50：50的比例。

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