日前，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，原鼓舞上海遂愿汽车科技合资企业（有限合资）退出，现由上汽集团全资握股。同期，公司多位主要东说念主员均发生变更，王晓秋卸任法定代表东说念主、董事长，由王骏接任。

2021 年 11 月，上汽集团培育飞凡汽车科技有限公司，以进击中高端智能电动车阛阓。贵寓暴露，飞凡汽车注册本钱 70 亿元东说念主民币，由上汽集团及职工握股平台辨认握有，其中上汽集团握股 95%，上海遂愿汽车科技合资企业握股 5%，后者为职工握股平台。也即是说，飞凡汽车是由上汽集团和职工共同握股的。彼时，上汽集团默示，这一建树是为了"通过阛阓化面孔全面激励改造团队创业眷注"。

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飞凡汽车前身即为上汽 R，而上汽 R 属于荣威旗下安逸新动力品牌。2020 年 5 月 10 日，上汽荣威举办"荣威新国潮"品牌发布步履，端庄告示启用" R 标"和"新狮标"的"双标"战术。其中，传统燃油车型使用"狮标"，中高端新动力车型搭载" R "标。上汽荣威默示，全新 R 标将成为中高端新动力车型的专属标记，R 标旗下目的的车型包含旗舰 MARVEL 系列、轿车 ER 系列。

2021 年 10 月 29 日，上汽集团告示，上汽集团乘用车分公司原有 R 品牌将端庄以安逸公司的面孔进行阛阓化运作，汉文名为"飞凡汽车"。据了解，飞凡汽车会主攻 20 万到 40 万元的中高端新动力智能化居品，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛说念解围的重负。飞凡汽车培育后，上汽乘用车分公司原有 R 品牌将由飞凡汽车以安逸公司的面孔进行阛阓化运作，上汽出动出行战术品牌"享说念出行"首席执行官吴冰出任飞凡汽车 CEO。

然则，事与愿违，飞凡汽车在新动力汽车阛阓的存在感极低。自培育以来，飞凡汽车推出中大型轿车飞凡 F7 及中大型 SUV 飞凡 R7。零卖数据暴露，2024 年前三季度飞凡汽车累计销量 6080 辆，除了 1 月销量 1856 辆，其它月份均低于千辆，其中飞凡 R7 为 3722 辆，飞凡 F7 为 2358 辆。

本年 1 月，上汽集团告示：上汽集团副总裁吴冰不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车 CEO，相关职位由原华域汽车总司理王骏接任。

公开贵寓暴露，王骏出身于 1966 年，曾任上汽人人目的物流鸿沟部司理、上汽人人目的部副理、上汽乘用车分公司副总司理兼制造部执行总监、上汽集团质料与经济运行部执行总监，上汽集团战术参谋和常识信息中心总司理兼数据业务部总司理，华域三电汽车空调有限公司总司理，华域汽车系统股份有限公司总司理。在东说念主事变动后，荣威飞凡归并的音书再次出现，据彼时媒体报说念，除接受拿补偿下野外，飞凡汽车职工也可接受转岗或再行应聘至荣威、MG 品牌等上汽集团旗劣品牌，或上汽旗下零束软件及上汽研发总院。

10 月底，上汽乘用车端庄官宣这一音书。在名为"上汽乘用车荣威飞凡，梦思会通，快活加乘"的推文中，上汽乘用车默示"荣威与飞凡不再独自奔走，而是接受并肩前行。"意味着，飞凡汽车重回上汽乘用车，归并不单是是渠说念的归并，而是对双品牌的定位和居品线进行再行梳理。

据了解，现在荣威品牌在售车型包括燃油车和新动力汽车，而燃油车分为轿车、SUV、MPV，新动力汽车分为插混和纯电，居品线相比狼藉，况兼大部分新动力车齐投放到网约车阛阓。由于飞凡荣威整合，原定 9 月上市的飞凡 RC7 也因此推迟。

跟着比年来国内新动力汽车爆发式增长，自主头部车企开动频发安逸子品牌，在多个细分阛阓"尝新"的同期也履历"试错"，部分品牌将被迟缓整合或淘汰。本年 10 月，吉祥汽车集团 CEO 淦家阅告示，几何品牌端庄并入星河品牌，吉祥新动力将聚焦打造星河品牌，几何品牌将成为星河的智能杰作小车系列。另外，领克与极氪归并，极氪将握有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不竭由吉祥汽车旗下全资子公司握有。

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此外，安逸运营的欧拉汽车也被传将追忆长城汽车体系，日前长城汽车告示欧拉 APP 下架，欧拉 APP 的沿途作事转化到长城汽车 APP，欧拉 App 将于 12 月底端庄停运。据了解，欧拉是长城汽车旗下纯电动品牌，现在在售车型包括欧拉好猫、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫三款车型，欧拉汽车的大部分销量开端于欧拉好猫，该品牌自 2023 年以来未推出新车。据长城汽车销量快报，2024 年前 10 月欧拉汽车销量 52,726 辆，同比下滑 40.40%。

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