在广州车展上，这次起亚汽车也带来了旗下的2025款起亚EV5，该车这次的起售价钱为14.98万元，据官方先容，2025款起亚EV5是属于增配不涨价，同期体验也有所升级的，那么咱们这就来望望这款结伙纯电SUV到底香不香。

2025款起亚EV5仅仅年度改款车型，因此该车的变化较24款车型来说并不大，这次2025款起亚EV5主要新增了搭载畅通套件的GT-Line车型，其中720长续航版块也新增了一款初学版块。值得一提的是，这次2025款起亚EV5提供了全新的内饰配色和一些实用性的竖立。

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从外不雅来看，2025款起亚EV5依旧大体沿用了封锁式的前脸策画，同期遴荐联结式的LED灯带，统统车头看上去敦实有劲，也比较有劲量感。此外，2025款起亚EV5的GT-Line车型则配有畅通套件，比如说玄色的轮眉、玄色的A/B柱、玄色的车顶行李架，比拟起等闲版蓝本说，显着是要愈加畅通的。

车身侧面，2025款起亚EV5遴荐荫藏式的门把手，而且还遴荐旋风姿色的轮毂造型，全体看上去也比较前卫。而车尾部分的话，2025款起亚EV5则遴荐联结式尾灯，两侧的尾灯还皆向下进行了延长，尾灯下方则有起亚全新的Logo，全体也有着较高的辨识度。尺寸方面，2025款起亚EV5的长宽高区别为4615/1875/1715毫米，轴距为2750毫米。关于一款紧凑型SUV来说，该车的尺寸放在同级别中倒是也能达到主活水平。

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2025款起亚EV5的内饰则遴荐了一步地的双联屏布局，车内也取消了绝大多量的物理按键，长续航版块还搭载了11.3英寸的HUD昂首长远系统，同期遴荐旋钮式的换挡时势，该车还和百度、腾讯进行了深度配合，搭载了数十余款原土化的APP，这也很猛经由上升迁了咱们的用车体验。而在车内，2025款起亚EV5还遴荐了67L前备箱、驾驶席零重力舒压座椅、后排0°纯平折叠座椅、中央储物格/中央抽屉式冷暖保温箱等策画，这也很猛经由上升迁了全体车内的用车体验，不外不少竖立基本不是标配，这小数亦然需要稳当的。

在扶助驾驶功能方面，2025款起亚EV5也搭载了L2级别的扶助驾驶功能，比如说主动刹车和遮掩转让的前线看重碰撞扶助II（FCA2）、可拨杆自动变说念的高速路驾驶扶助（HDA2）、全场景泊车无遮拦的第二代遥控智能泊车扶助(RSPA2)、盲区看重碰撞扶助(BCA)、后方交叉看重碰撞扶助(RCCA)、安全下车扶助(SEA)功能，雷同这也偶然是标配，具体竖立如故需要等该车的竖立表出来以后才气知说念。

在能源方面，2025款起亚EV5的表率续航版块搭载了64.2千瓦时的电板组，不错在CLTC工况下提供530公里的纯电续航里程；720长续航版则配有88.1千瓦时的电板组，同期搭载最大功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛·米的前置电机，CLTC纯电续航里程高达720公里。此外，2025款起亚EV5还提供双电机四驱版块，除了160千瓦的前电机之外，还有73千瓦的后置电机，其账面参数并不算很出色，在这方面2025款起亚EV5全系车型弘扬皆比较一般，不外好在亦然双电机四驱系统，能源如故实满盈用的，即等于单电机版块，关于一款纯电紧凑型SUV来说亦然绰绰过剩了。

剪辑点评：

当今国内的结伙纯电SUV如故比较多的，但2025款起亚EV5的主要竞争敌手如故来自宇宙的ID.4，比起敌手来说，2025款起亚EV5的性价比如故高好多的，不外比拟起国产纯电SUV来说，2025款起亚EV5如故不具备太强的竞争力，毕竟2025款起亚EV5的初学门槛达到15万元傍边，这个价钱一经是不错接洽深蓝S7这么的中型SUV了，比起2025款起亚EV5来说，性价比和家具力昭彰皆高了好多。