关于80后和90后而言，丰田凯好意思瑞照实给他们留住了深切地印象，同期干与中国商场30余年的凯好意思瑞，也确立了细腻的口碑。时于本日，丰田凯好意思瑞也曾是家用轿车商场当中绕不开的采选，同期从销量得益上看，第九代凯好意思瑞在所有十月份请托了18647台新车。况且在价钱方面，第九代凯好意思瑞给到2.5万元的末端优惠，天然对比同级竞品来说，它的优惠力度并不算大，但搭载双擎混动的版块，优惠之后的价钱来到了15.48万元起。

另外皮试驾流程当中，第九代丰田凯好意思瑞（2.0L双擎）的加快体感是线性的，E-CVT变速器好像带来可以的驾驶平顺性。除此以外，对比上一代车型，第九代凯好意思瑞的发动机杂音有所修订，同期2.0L双擎版块同期兼顾了能源和燃油经济性，百公里低至4.2L的空洞油耗，照实好像给用户带来很低的用车本钱。不仅如斯，比拟插电混动系统来讲，丰田的这套双擎电混不需要给车充电，况且再加上这套工夫有着接近20年的历史积淀，也有着可以的口碑和可靠沉静的性能。

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而在底盘悬架方面，第九代凯好意思瑞的后悬架也曾是双叉臂式零丁吊挂，而同期TNGA-K架构又使得凯好意思瑞的车身刚性更高，甚而于得回更好的横向撑执，擢升车辆的操控性能。不仅如斯，在具备一定刚性的同期，凯好意思瑞的底盘悬架也曾是属于偏家用适意的作风，再加上第九代车型还新增了雷克萨斯ES同款的避震器，进一步的擢升了整车的驾乘适意性。

不外有一说一，第九代丰田凯好意思瑞的外不雅造型照实让东谈主很难收受，相等是针对圭臬版的凯好意思瑞。从实拍图中可以看到，圭臬版凯好意思瑞的前脸采选了通常执意界格栅的诡计，举座看上去照实要从简前卫一些，但这套诡计出当今凯好意思瑞的身上，照实会显得很突兀。而关于试驾的这台指引PLUS版来说，新车在大批指引套件的加执下，营造出可以的前卫指引氛围，同期所有前脸看上去也更具膺惩性，19英寸的枪灰色轮毂也擢升了车侧的质感和指引感，更低的悬架高度也好像营造出指引轿跑的低趴姿态。

终末在内饰方面，第九代凯好意思瑞也曾是采选从简前卫的诡计作风，况且指引版块的第九代凯好意思瑞还提供了更秀雅的极光红配色，黑红双拼的内饰也进一步的擢升了车内的年青指引氛围。除此以外，第九代凯好意思瑞笔据价钱分辩提供了10.25英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的悬浮式中控屏，其中高配车型不仅搭载了尺寸更大的屏幕，况且内置了骁龙8155P芯片，举座的操作开通性得到了显然的擢升。

另外需要注意的是，第九代凯好意思瑞的高配车型还提供了通常全景天幕的车顶，不仅好像擢升车表里的视觉高档感，同期也好像擢升后排乘客的空间感。不外较为缺憾的是，第九代凯好意思瑞在提供分段式全景大天窗的同期，并莫得给到电动遮阳帘，是以在热暑的夏天，用户还需自行配备一个固定式的遮阳网。

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比起同级别的结伴竞品来说，丰田凯好意思瑞似乎更懂得浪掷者念念要什么，比拟之下2.0L双擎版块不仅给到了合适的价钱，同期还有沉静且饱和低的平均油耗，再加上出色的底盘调校，以及加入骁龙8155P芯片和得到华为加执的车机系统，这些王人大幅擢升了丰田凯好意思瑞的产物竞争力。是以总的来说，要是你更振奋收受这些“老的”传统燃油车，那么在这其中，第九代丰田凯好意思瑞其实等于一个可以的采选。