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12月5日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文暗示，特斯拉已在其官网上公布了车辆电子线束接口的遐想有计算，并邀请更多成就供应商和车企沿途鼓舞车辆电子络续器谐和门径，加快统共这个词线束行业的降本增效。

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陶琳称，车辆的电子线束就像是东谈主体的神经系统，而电子络续器恰是络续车辆不同线束的关节节点。目下，线束和电子络续器行业仍是汽车行业自动化进程最低、门径化谐和进程最低的元器件规模之一。当今行业内络续器种类有200多种，一辆车里的用量成百上千。这些络续器功能判袂不大，但体式丰富多采，导致难以大限制自动化、智能化坐褥，拉低坐褥后果、擢升坐褥本钱。

陶琳暗示，过程特斯拉民众研发团队的尽力，该公司当今还是不错将200多种不同接口的络续器谐和为6种门径接口，它们能显示90%以上的供电和信号传输需求。这么一来，坐褥的故障率和本钱齐会大幅裁减。

关于特斯拉公开关系遐想的动作，南财快讯记者以投资者身份鉴识致电了与汽车线束业务不竭的永贵电器（300351.SZ）和卡倍亿（300863.SZ）。谈及公司是否探讨和特斯拉勾通时，永贵电器责任主谈主员暗示，公司也但愿能参加特斯拉的供应体系，但目下还莫得参加。谈及公司业务是否会受到冲击时，卡倍亿责任主谈主员称，从特斯拉取得的营收占公司总营收的比重是较低的。此外，该东谈主员称，公司是（汽车整车厂商的）二级供应商，为线束公司供货。

（声明：著述试验仅供参考，不组成投资提议。投资者据此操作，风险自担。）

发布于：广东省