上一期和全球共享了一些对于MBP S150暴露踏板的骑行感受，引起了不少吧友的暖热和问询。对于那样一台能买菜能跑山，有颜值有实力的暴露小钢炮，实在是让东谈主不得不爱。150cc，能买菜能跑山的暴露钢炮它来了！
365建站对于凯威MBP这个新兴品牌信服全球也仍是有所了解。今天小编就机不可失，为全球带来MBP的另一台新车型150cc复旧踏板：MBP C150Mate。在此之前，先来一谈望望咱们为它拍摄的视频短片：
C150Mate这台踏板在外不雅筹办方面，汲取经典的复旧前脸筹办，镀铬袒护条包裹着六边形的车灯和进气格栅，与尾灯互相呼应，增添了一些和洽的好意思感。清翠充足的车身线条又和这些六边形棱角产生了视觉反差，融入了当代气味的改动元素，解脱了复旧圆灯的拘谨。把复旧与当代好意思学进行会通，举座外不雅给东谈主一种前锋、个性的欧式复旧格调。五款配色均是汲取汽车级的巴斯夫烤漆，漆面质感亦然一活水平。
虽说是一台万元以下的150级别复旧踏板，关联词在性能和建树方面也算是至心满满了。C150Mate搭载了一颗单缸水冷2气门发动机，本色排量为 149cc，最大功率为9.7kW/8000rpm，最大扭矩为13.7N·m/6000rpm。
相较上一台S150的能源发扬，C150Mate的体验感受永别如故很大的。最初两台车的定位不同，发动机不同，这少量实在是和旧例车企有所永别。大多车企同期发布几款同排量车型，一般会汲取同款发动机，凭据车型定位赐与不同的调校。C150Mate动作一台复旧踏板，愈加正式日常用车的闲散地和褂讪性，能源调校比较S150来说愈加线性、暖和、陶然。
本色骑行体验中，C150Mate在低转速时能够提供较好的扭矩输出，但在高转速时的进排气着力不如S150，能源的延展性和极限功率相对亦然显得弱一些。但不是说C150Mate不够优秀，仅仅和S150一同体验小编愈加偏疼后者。不外C150Mate的发动机初始出奇牢固，冷车怠速时车头略有震感，骑行中的滚动阻难还算可以，长工夫骑行也不会感到不适。
操控性能发扬上还吊唁常可以的。固然是台复旧踏板，关联词整车的重点筹办很好，车身的倾角也很大，在弯谈中的发扬十分褂讪。骑乘闲散地也很好，互助平顺的能源输出和飞速的操控反应，不管是在褊狭的老街弄堂如故广宽的城市街谈中穿梭，都是都备可以胜任的。
减震的调校偏向闲散，正立前减搭配5段可调双边后减，在经由减慢带或者震撼路面时，前、后减震基本上都能够过滤掉大部分颠震感。加上C150Mate宽大柔滑的真皮坐垫，不管是在日常通勤，以至摩旅骑行，都可以提供愈加卤莽、甘愿骑行感受。
制动系统方面，C150Mate汲取前后碟刹，相同配有双通谈ABS和可关闭的TCS牵引力贬抑系统。制动成果固然弗成说是惊艳，不外在渊博骑行中的发扬相同出色。刹车系统反应飞速，在短距离泊车方面莫得问题，同期刹车手感和力度也很可以，都备够用。
虽说C150Mate比S150售价上低廉2000块钱，关联词功能建树上出入并不大。相同是配备了无钥匙启动、电动座桶锁、USB+Type-C双充电接口、内置透镜的LED光源、双闪危机警示灯，5寸竖屏TFT全彩姿色，维捏投屏、电压监测等功能。对比S150少了边撑熄火和手把驻车两个功能建树。
MBP C150Mate复旧踏板的车身尺寸为1950x715x1150mm，轴距1350mm，座高为780mm，整备质料为142kg。坐桶空间出奇大，内置赞助照明，另外配有两个前置储物空间，一个回弹式盖板储物格和一块整状貌带锁盖板箱，内部集成了油箱加注口和储物功能，触发式折叠后脚踏等。细节和实用上可以加分点赞。7升的油箱容量和不到3升百公里的油耗，轮廓续航里程简略250公里傍边，对于一台150级别的复旧踏板车应该是够用了。
MBP C150Mate的轮廓发扬如故很可以的，不管是在复旧与当代相融的外不雅筹办上，如故在操控性能及丰富的主流建树方面，都是让东谈主印象深远。尤其是9980元的售价，具有较高的性价比，亦然加分项，传闻各地经销商售价亦然另有优惠战术。要是是兴趣暴露状貌可以遴荐S150，要是是兴趣复旧文化、追求品性糊口的摩友便可以探究C150Mate。另外同期发布的还有一台U150“大脚羊”，由于莫得拿到实车，暂时还无法与全球共享，感兴味的吧友可以赶赴当地凯威MBP经销商进行试驾。