365建站客服QQ：800083652

第一个问题：MPV最蹙迫的家具力是什么？无非两个，空间和适意。第二个问题：一台尺寸填塞大的MPV，要思在空间和适意上作念到极致，应该如何作念？这个问题其实有现成的谜底，望望当今的百万级MPV便是了。如若说埃尔法这类车型对这个问题的回话是尽可能增多二排座椅的舒限度的话，其确凿这个问题上，别克世纪的作念法愈加极致：既然作为高端车型需要追求空间最大化，那就平直把第三排座椅取消掉，把后排两张座椅作念到极致！

其实别克世纪是不是市面上第一台作念蚀本型4座MPV的车，这个还有待追思，但有少量是不错详情的：在4座蚀本MPV这个边界，当下的别克世纪，果然是通盘行业关于这个话题的标杆级措置决策。

伸开剩余86%

其竣事在市面上依然有十分一部分大尺寸MPV有4座版块可选，不管是腾势D9、岚图梦思家等，顶配果然皆是4座车。和世纪一样，这些车也把果然沿途后排空间透彻用于那两张庞杂的蚀本级后排座椅了。

但为什么咱们会说，雷同是蚀本级的车型，雷同是4座车，别克世纪和其他车皆不一样？这里请允许咱们先岔开话题，聊聊有钱东说念主群体关于隐藏的深爱。好多定位高端的家具，皆会在营销中尽头强调用户隐藏保护这个词。数码圈的苹果，汽车圈的多样豪华品牌旗下的高端车型莫不如是。乃至于当今好多性价比车型用于强调本人有高端秉性的一些树立，诸如后排隐藏玻璃，双层隔音玻璃等等，这些东西领先，皆是在豪华车上起始出现的，而这些东西的盘算，便是为了给它的用户创造出更好的玄机空间。

社会地位越是高的东说念主，关于个东说念主隐藏就越敬重。是以现阶段整个的4座大尺寸MPV，至少在隐藏玻璃这些地点上皆作念得很到位，大部分这个级别的车，哪怕你隔着玻璃往里看，你是完全看不见车内的任何东西的。好多品牌以致在高品级隐藏玻璃的基础上，还会加上诸如隐藏帘这种物理樊篱。

但如若设思咱们我浅近是有钱东说念主群体，当咱们坐在一台4座豪华MPV的后排雇主位上，咱们关于隐藏还有什么抉剔？玻璃高度隔音的隐藏玻璃，外面的东说念主无论如何皆看不到你，也不可能听得到你在说什么，但仍然有一个东说念主能听得到你，看得到你，那便是坐在驾驶座上的阿谁东说念主，这个东说念主频繁是个干事司机。

但别克世纪所作念的，连司机这层可能影响你隐藏的皆给平直物理遮拦掉了。看图，这是从后排座椅往前看的边幅。钟情中间这块电视机一样的大屏幕，这块屏幕和别的车上的后排文娱屏幕功能没什么分袂，但更蹙迫的是，这块屏幕亦然前后排的物理遮拦要领，只须你坐在座椅上，用座椅上的屏幕把这块后排屏幕升上来，你就有了一个完全和前排物理遮拦的空间。

况兼咱们仔细不雅察过这个后排空间，咱们发现一个事实：通盘后排完全莫得任何一个录像头，换句话说，当这块屏幕升空来，前排是无论如何皆看不到后排的。以致于我还邀请共事作念过一个小实践：在后排用稍许大点的声息聊天或诵读稿件，在前排是完全听不到任何声息的。

以致于，前排座椅后部中央，咱们还发现了一个广角录像头，后排不错通过这个录像头看到前排的情况。这种完全物理遮拦的后排空间，毫无疑问是别克世纪关于后排乘客隐藏的最高品级的关照，亦然别克世纪分袂于好多差未几价位的国产4座MPV的地点。表面上圈套这块物理樊篱升空来之后，你获取的是一个和你家完全相易的高度隐藏空间，你在后排无论干什么皆莫得任何东说念主看得到听得见，哪怕是坐在前排开车的司机。

商量到埃尔法这类车之是以出名，领先其实是因为港台的大明星们皆很心爱买它行动保姆车，不错在内部化妆换衣着啥的。但恕我直言，最允洽大明星们当保姆车的，其实是别克世纪。正如咱们小标题所言，它的后排，是一个透彻的隐藏空间。

365站群

至于坐着舒不惬意？这根蒂就不是个问题了。最高品级的皮料，最高等别的座椅，超高水平的隔音和NVH。加上阿谁惟一无二的隐藏空间，能和世纪的后排乘坐适意性掰手腕的，可能真唯独劳斯莱斯宾利的顶级车型这种车才作念得到了。

别克世纪是一台很特殊的车，它的整个价值透彻在后排，也正如咱们前边说的，这车前排开车的，绝大多量情况下是干事司机而不是车主本东说念主。但作为一个试驾著述，咱们仍然有必要体验一下身为这台车的器用东说念主，本体开着它到底是个啥嗅觉。

其实这类车咱们也有试驾过一些，大多量这类车型的驾驶感受皆弗成算很好，大车感极其严重，标的几许也有点虚。但别克世纪的驾驶感受，这样说吧，比普版GL8还要好不少。起始，世纪两张前排座椅舒限度也相称高，依然能失色好多车的后排了。况兼双层头枕、畸形的软包颈枕这些好多车用在后排上的东西，世纪的前排座椅也一个不缺。是以如若你抱着当年心去开这台车的话会发现，其实它的前排座椅坐着还挺惬意的。

在你的正前哨是一块庞杂的屏幕，在行车时，这块屏幕会分为两个功能区，屏幕的中间部分会表示导航的全程信息，标的盘后头的姿色屏部分会表示导航的详备信息，况兼世纪的HUD面积也很大，导航信息会平直在HUD上表示况兼可读性很强。哪怕你不虞志路，单看HUD，勾通姿色屏也不会走错路。

至于开起来的嗅觉，大车感有但不算很显明。傍边后视镜填塞大，况兼尽管因为有阿谁自由的遮拦墙的存在你看不到后排，但世纪的中央后视镜是流媒体后视镜，贯通度很高，完全不错行动物理后视镜来用，是以开着世纪就和开别的大尺寸MPV差未几。

吊挂当然是偏软的，这种车不可能给你硬邦邦的悬架。转弯侧倾当然也有，固然了，你也不可能开着这车去劈弯。对路面整个振动和转移的羁系皆很棒，路感亦然基本上莫得的，这一切皆很恰当这种车的驾驶特色。

至于能源，这车能源其实如故很强的，但它的能源输出方式是很典型的高端商务型MPV式的暄和型调校。只须你不是油门到底，这车基本上莫得推背感可言，哪怕油门到底也没啥推背感，但车速却能涨得很快，是以这车仅仅嗅觉上莫得加快力，它是能开得很快的。不外哪怕是油门到底，在驾驶位上也听不到几许发动机的吼怒。

不外其实这些驾驶感受也在环球的预思之中，别克世纪的驾驶感便是很典型的高端豪华MPV该有的边幅，它很好开，哪怕在城市里拐弯抹角也没问题。但就别指望它能有什么“携带感”了。不外关于这种车的车主来说，如若思体验我方开车的阴凉感，这类东说念主的车库里不可能唯惟一台别克世纪的，要思体验驾驶感？换台跑车开便是了。

其实这种高端豪华4座MPV当今的阛阓竞争十分热烈，合股品牌国家具牌皆有这类车型，树立亦然一个比一个卷。但在试驾完别克世纪之后咱们其实如故那句话，世纪是这个阛阓的标杆车型，它的地位从未蜕变过。它可能无意是树立最佳的阿谁，也可能不是尺寸最大的阿谁，但要说关于富东说念主群体阵势的精确把抓，能赢过世纪的，还真没几许。

发布于：广东省