新能源汽车的上半场，是电动化，说简直，上半场其实如故基本差未几了，要知说念在国内，新能源汽车的浸透率，如故高出了50%了，9月份达到54%掌握。

另外，在能源电板方面，中国如故拿下了全球65%以上的份额，韩国、日本、好意思国等，早就不是敌手了，是以电动化，基本上算是兑现了。

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而新能源汽车的下半场，是智能化，智能化包含两个方面，一是智能座舱，二是自动驾驶。

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联系于智能座舱，自动驾驶昭着更有科技含量，更眩惑东说念主，是以咱们看到，现在国内的新能源汽车，非凡是新势力们，均是将自动驾驶看成大卖点之一来宣传。

华为有ADS、小鹏有XNGP，理念念、蔚来、比亚迪、极氪、小米等等，均有自动驾驶技巧。

而且现在的自动驾驶技巧，是越来越先进了，从之前的只在高速上开，需要高精舆图，且经受欠数特别多等，过渡到了城市也不错使用，如故不需要高精舆图了，基本全程真实不需要经受的地步了。

由也曾开端推出自动驾驶技巧的特斯拉，由于国内FSD一直莫得落地，在这一块上，如故豪阔无法和华为、蔚小理们去PK了。

不信，环球去望望网上，还有些许东说念主在晒特斯拉的自动驾驶？全是在晒国产电动车的自动驾驶技巧了，包括多样自动停车等。

率直讲，要是FSD还不飞速落地，那么接下来特斯拉和新势力们的汽车比拟，在自动驾驶这一块的差距，将会越来越大了。

在许多用户，关于自动驾驶，还没太多的见地，以为无足挂齿，是以FSD不落地，也没太以为特斯拉有什么劣势，但但如今跟着华为等企业的发力，越来越多的东说念主会以为，莫得自动驾驶的电动车，真实莫得卖点，FSD没落地的特斯拉，劣势太大了。

是以，接下来，给特斯拉的时刻未几了，因为像华为、蔚小理们的自动驾驶技巧，是简直杀疯了，技巧越过，且深切东说念主心了。

往常也许环球齐将近忘了特斯拉的FSD，只知说念华为ADS，以及国产汽车们的自动驾驶技巧了，你说到时候让特斯拉怎样竞争？