江湖昵称“宝宝巴士”的极氪MIX一经完成上市，此次的SKU十分自便，惟有两款成立，价钱分辨为27.99万元和29.99万元。两个车款的功能基本一致，主要各异在于电板容量的大小。本文对这款新车拎一下重心，望望有哪些亮点和不及，给贪图买车的一又友一些参考。

亮点之一：里面空间的再行遐想

官方给极氪MIX的定位是中型MPV，比较其他传统的MPV，它在里面空间布局上作念了一些很崭新的遐想，主要体当今前排座椅，为其加入了前后退换和旋转退换的功能，可已毕和后排座椅濒临面的乘坐场景，同期中央扶手箱不错前后出动，荒谬符合全家东说念主露营的场景。

座椅功能亦然基本拉满，前后排齐撑捏加热、透风和推拿，后排座椅还不错电动放倒。有了3008mm轴距的加捏，后排腿部空间亦然很是夸张，内行有契机不错体验一下实车，电动车平台如实带来了一些燃油车平台没法已毕的东西。

亮点之二：车体结构的再行遐想

极氪MIX收受无B柱的遐想，为前后排乘客高下车创造了十分方便的环境。之前无B柱的车倒不是莫得，只可说相等少，何况价钱比较不菲，比如飞奔CL600，2008年的价钱卖到250万傍边，极氪在这方面不错说走在自主同业前边了。

极氪MIX的四扇车门也挺专诚念念，当作MPV，后头两扇门当然是侧滑门的类型，主要变化在于前边的门，傍边的开启神志不雷同，左边依然是成例的平开门，而副驾侧的车门亦然收受侧滑的时势开启，不禁让我想起大巴的右侧前门……

不及之一：后备厢空间不大，远程出行可能不方便

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诚然极氪MIX的轴距罕见3米，然则车长惟有4688mm，将大部分空间齐留给乘员舱之后，后备厢的空间就不太可不雅了，上图不错看到，纵深不长，若是远程出行需要放许多行李的话，可能会有点不够用。

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不及之二：A柱盲区较大，驾驶时需要格外禁锢

为了怜惜车身的强度，极氪MIX收受了双A柱遐想，这不错擢升车体结构的安全性，但双A柱比较粗，客不雅上会带来较大的盲区，诚然当今智驾不错藏匿掉许多潜在的风险，但转弯的时间如故要格外禁锢。

极少担忧：无B柱车体在实验碰撞中的弘扬

官方搞了个“荫藏式B柱”的主见，深嗜深嗜是将热成型钢放在两扇车门相战争面的边框上，车门关闭后起到一个禁锢的作用，这如实是一个提高车身强度的法子，但把它叫作念“加强版车门”比较合适，和传统深嗜深嗜上与车身情投意合的B柱如故有昭着区别的。

我服气极氪MIX不错用很出色的收货通过中保研等专科机构的碰撞测试，但追想的极少是，碰撞测试是应考的款式，工程师不错优化得很好，然则在实验中，碰撞事故发生的情况是多千般种的，可能有些车祸和碰撞测试的场景或角度饱和无关，那么在复杂的实验事故中，无B柱车体能否承受住磨练？这如实是一个有待考据的课题。

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极氪MIX发布后，许多网友暗示价钱太贵了，无法接受。感性来说，商量到这台车在车体结构和里面空间布局上的私有，想必在研发的时间是花了许多额外资本的，最终当然体当今价钱上。那么问题来了，接近30万的预算，你会买一台极氪MIX这么有立异的MPV，如故其他传统的MPV呢？

A柱车门座椅车体B柱发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。