“心爱滑雪就要昂扬拉雪橇”。那若是雪橇我方能跑呢？是的，在苏联历史上如实有过这么的发明。1959年，苏联在卡莫夫经营局（ОКБ Камова）成就出一种名为“朔方-2”（Север-2）的雪地气垫车。经营者将“得胜”牌汽车（ГАЗ-М20 Победа）的车身装配在滑橇上，车后装配了航空发动机 АИ-14，取代了鄙俚的汽车发动机。

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雪地气垫车“朔方-2”（ Север-2）

车身为ГАЗ-М20“得胜”。

这么一来，他们便获取了某种汽车与雪橇的搀和体，况且还配备了强盛的“螺旋桨”。这台260马力的高速机器专为苏联朔方的难行地区而经营。

• 车身：ГАЗ-М20“得胜” • 发动机：АИ-14 • 功率：260马力 • 螺旋桨直径：2.7米 • 行驶质料：2350公斤 • 载重：500公斤 • 最大速率：60公里/小时 • 续航技术：5小时

这么一来，他们获取了一个蚁集汽车和雪橇的搀和式交通器具，还配备了强盛的“螺旋桨”。这款高达260马力的高速雪地气垫车经营用于穿越朔方的难行地区。

航空发动机АИ-14配备螺旋桨。

关系词，过程一段技术，经营师们意志到“北极-2”只是是雪橇制造鸿沟中一项腾贵的实践。该名堂失败的原因有许多，包括车身和底盘的不屈定、不成靠，以及驾驶舱的空间不及以运载邮政货品等错误。总体来说，这一意旨酷爱意旨酷爱的发明并未达到苏联群众的生机。三年后，该名堂被间隔。

“北极-2”提高雪地不容

即便在今天看来，这种经营依旧显得特疏淡特

冰面行驶后的雪橇

当今只剩下一台“北极-2”样机，陈设在莫尼诺空军博物馆中。

三年内共制造了100多台，但如今只保留了这一台。

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