要闻领导
1、欧洲7月新动力汽车浸透率环比着落
2、日产汽车CEO：力图留在中国
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3、商务部：敦促好意思方立即取消整个对华加征关税
4、恒大汽车展望9月6日复牌
5、广汽埃安推出第二代AION V激光雷达新版块
6、腾势汽车SUV矩阵新增智驾版块车型
海外新闻
1、欧洲7月新动力汽车浸透率环比着落
近日，欧洲汽车制造商协会公布的最新数据清晰，7月欧洲新动力汽车销量同、环比着落，单月浸透率有所下滑。2024年7月，欧洲新动力汽车销量19万辆，同比着落16.92%，环比着落30.90%，浸透率19.92%。而6月的浸透率为22.19%。 一财点评：7月，欧洲新动力汽车销量的着落主淌若由于德国电动汽车销量下滑。动作欧洲最大的汽车商场，当月，德国电动车需求下滑37%，创下年度最大降幅，进而对当月欧洲新动力车市出现要紧影响。
自昨年德国提前隔断电动车补贴后，当地陡然者购买电动汽车意愿受到一定进度影响。JATO全球高瓜分析师Felipe Munoz暗意：“欧洲电动汽车激勉设施和将来远景不活泼，无间拦阻陡然者研讨购买电动汽车。这些身分，加上电动汽车的低残值，导致了7月份电动汽车销量的着落”。
当今，德国部分车企已有计划改变电动汽车缱绻。全球集团或将关闭一家位于布鲁塞尔隔壁的奥迪电动汽车工场，并正寻求进一步削减老本。梅赛德斯-疾驰撤废了中期电动汽车销量方针，因为该公司以为从燃油车向电动汽车的转型将比预期破耗更永劫刻。
2、日产汽车CEO：力图留在中国
近日，日产汽车CEO内田诚谈及中国商场暗意：“与寰宇其他地区比较，中国客户的需求相等不同，如果无间按照以往的容貌作念事，我以为咱们活下来的概率不大。”筹商日产汽车在华策略，他暗意：“咱们力图留在中国，政策上发生了宏大变化，简便来讲便是在中国遐想和制造原土化日产汽车，咱们也曾的研发使命王人在日本，再将其符合好意思国、欧洲和中国，这个容貌将不再存在，撤废JDM优先。”
一财点评：跟着国内新动力汽车浸透率寂静加大，日系燃油车在华销量正寂静着落，7月，包括日产汽车、本田汽车、丰田汽车在华销量均出现了同比下滑。其中，日产汽车销量为4.7万辆，同比跌幅超20%。
内田诚暗意：“中国汽车工业爆炸性增长，在电动汽车上插足了大王人资金，这意味着日产汽车与其他在中国销售汽车的番邦汽车制造商同样，必须在电气化方面插足巨资，日产将在2028年之前坐褥固态电板的电动汽车。”
同期他还称，中国汽车制造商不错以惊东谈主的速率开发新车，日产当今正在与其中国相助伙伴东风汽车集团相助，为中国商场开发五款新动力汽车，最迟2026年上市。
国内新闻
1、商务部：敦促好意思方立即取消整个对华加征关税
365建站客服QQ：8000836529月5日，有记者在商务部例行新闻发布会上发问，近日好意思国买卖代表办公室再度蔓延布告对中国产物加征301关税的决定，请示中方对此有何回话？中好意思是否就关税问题保抓疏通？
商务部发言东谈主何咏前暗意，商务部邃密到筹商公告，中方已屡次向好意思方就301关税问题建议严正交涉，世贸组织早已裁决301关税违抗世贸组织规定，好意思方普及对华加征关税的作念法是错上加错。此前好意思国买卖代表办公室就关税复审成果征求公众指摘想法，多数想法反对加征关税或肯求扩大关税豁免界限，这讲解好意思对华301关税不得东谈主心。“咱们敦促好意思方改良无理作念法，积极回话各界呼声，立即取消整个对华加征关税。”
一财点评：8月30日，拜登-哈里斯政府再次布告，对于对华新加征301关税，推迟发布最终裁定。好意思国买卖代表办公室当日（USTR）在声明中暗意：“2024年7月30日，USTR曾布告规划在8月公布对中国与时候转让、常识产权和改革筹商的行为、政策和作念法的301要求造访中的某些拟议修转业动的最终裁定。USTR正无间戮力最终坚信该决定，咱们规划在将来几天内公布该决定。”
当今，电动汽车制造商、电力征战制造商等多家制造商对加征关税抒发不悦，要求裁减、推迟或取消对华大幅加征关税，并寻求扩大豁免界限。原理包括关税会扯后腿全球买卖治安、普及老本并毁伤企业和陡然者利益、减少办事、减弱企业竞争上风等。
凭证好意思国发布的对华加征301关税四年期复审成果，布告在原有对华301关税基础上，进一步普及对自华入口的电动汽车、锂电板、光伏电板、关键矿产、半导体以及钢铝、口岸起重机、个东谈主注重装备等产物的加征关税。凭证白宫声明，这项关税设施波及约180亿好意思元中国产物。
2、恒大汽车暂未复牌
9月5日晚间，恒大汽车在港交所公告，于上昼9:25分起旋即住手买卖。恒大汽车当日发布公告称，公司已向联交所肯求2024年9月6日上昼9时整起复原买卖本公司股份。但9月6日，受台风影响，港股休市。约束发稿，恒大汽车仍未复牌。
一财点评：在停牌当日，恒大汽车发布一则内幕音问称，恒大汽车附庸公司恒大恒驰新动力汽车(上海)有限公司于2024年9月5日收到筹商方位东谈主民法院投递的文书书，筹商附庸公司的个别债权东谈主向筹商方位东谈主民法院肯求对筹商附庸公司进行歇业清理。
恒大汽车暗意，约束本公告日历，恒大汽车筹商附庸公司的坐褥计议行为在现阶段处于很低的景象，故上述文书书对集团的坐褥计议行为并莫得产生要紧影响。
当今，恒大汽车正研讨对债权东谈主的肯求进行抗辩。还将当令凭证上市规定的规定践诺其表现包袱，见知其激动及潜在投资者筹商歇业清理的任何要紧发达。
凭证恒大汽车2024年中期功绩预报，约束2024年6月30日，恒大汽车收入为3837.7万元，同比减少75.17%；毛利为243.3万元，同比减少103.99%；净赔本所有这个词202.57亿元，同比增亏194.73%。讲演期内，约束2024年6月30日，恒大汽车费产总和163.69亿元，欠债总和743.5亿元。而集团的现款及现款等价物仅为3900万元。
3、广汽埃安推出第二代AION V激光雷达新版块
日前，广汽埃安第二代AION V纯电SUV新增520激光雷达版车型。本年7月份，广汽埃安发布了第二代AION V，该车型成为埃安首款全球政策车型，定位新硬派智驾SUV。
一财点评：无图NDA已成为现时新动力车企探索智驾界限的主要目的。跟着新动力汽车浸透率冲破50%，高阶智能驾驶已成为新动力汽车发展的新增长点。当今L2++以上高阶智驾浸透率仅约6%，原因之一在于高阶智驾车型售价较高。这次，广汽埃安第二代AION V加多激光雷达新版块，售价落在16万元区间。此前第二代AION V成立无图NDA的车型售价为18.98万元。除了第二代AION V，昊铂HT2024款于2024成王人车展举行了寄托典礼，补贴最高可达5万元。最新数据清晰，8月，广汽埃安全球销量35355辆，环比略略高潮。
在本年9月初举办的泰达汽车论坛上，广汽埃安总司理古惠南暗意：“当今咱们判断将来1～2年激光雷达版进入到15万价钱区间的车辆成为标配应该会成为本质。”古惠南以为，智能接济驾驶粗略是高阶自动驾驶迎来了新的爆发期，况且端到端是（车企）必走之路。当今广汽埃安仍是搭载的L2++级自动驾驶以上的车辆仍是利用了端到端时候，初步规划来岁推出L4级RoboTaxi。
4、腾势汽车SUV矩阵新增智驾版块车型
在腾势D9、腾势Z9外，腾势SUV车型腾势N7新增702智驾Pro猎影版，售价落在25万元区间。本年以来，比亚迪愈发喜爱智能化发展，此前举办的2024腾势科技日发布易三方时候、升级云辇系统等，智驾成为新车型发力点。
一财点评：动作比亚迪旗下高端汽车品牌，腾势打造出易三方整车智能约束平台、云辇系统、“天使之眼”智能驾驶接济时候等构成的专属智电会通架。当今，腾势D9仍是腾势汽车主要销量开首，N7、N8车型1～7月累计销量约7700辆。本年8月，腾势汽车发布腾势Z9/Z9GT车型，该系列车型被以为是腾势踏进主流豪华商场的要紧车型，对标56E（即良马5系、奥迪A6、疾驰E级），进一步霸占燃油车商场。
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黄琳
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