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本日，由中国电子质料处分协会及中国用户体验定约换取、北京卓想天成数据盘考股份有限公司与《中国汽车市集》杂志集结发布“2024中国汽车行业客户体验指数（CXI）讲述”。该讲述的有用样本包括2024年1-10月的5,000个着实探店样本及40万条着实有用语料，遮蔽40个城市、60个汽车品牌，每个着实探店进程的采样时长越过20分钟。

“中国汽车行业客户体验指数（CXI）”以NPS为基础商酌技术，其主张体系以客户体验档次倡导模子为基础，包括11个要素、57个场景、236个体验点。该讲述的着实探店样本及有用语料永诀来自于探店器用类体验共享平台“探店宝”APP及卓想客户体验语料库。关于回收的文本数据，卓想基于调研主张体系及客户反馈语料构建斡旋码框，并使用NLP语义分析系统进行编码统计，同步进行东谈主工校准，最终收尾客户反馈的精确识别与分析。

讲述指出，燃油车和新能源汽车的产物和销售工作体验较好，售后工作体验大批较差，燃油车中部分自主品牌的举座CXI发达已独特豪华品牌，新能源汽车中以极氪、问界为代表的新势力品牌CXI赫然优于传统汽车厂商。从行业趋势看，新能源汽车品牌的举座CXI已全面着手，尤其在产物体验上的着手上风极为权臣，但售后工作体验存在赫然短板。

1、从举座来看，产物和销售工作体验较好，售后工作体验大批较差。

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在燃油车鸿沟，部分自主品牌的CXI发达还是独特豪华品牌，包括产物、销售工作和售后工作体验各个方面。

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在新能源汽车鸿沟，以极氪、问界为代表的新势力品牌体验赫然优于传统汽车厂商。

2、从行业趋势来看，新能源汽车品牌的举座体验已全面着手。

从总体CXI看，新能源阵营（49.6分）还是成为刻下汽车品牌中的体验最好，CXI总分TOP3均被新能源品牌占据；燃油车阵营中豪华品牌（48.4分）比较结伙（41.3分）与自主品牌（40.1分）仍保有较大的体验上风，自主与结伙品牌的举座体验水平还是极为接近。

从产物CXI看，新能源品牌（63.9分）已处于赫然着手地位；燃油车阵营中豪华品牌（55.3分）的产物体验比较结伙（53.9分）与自主品牌（53.2分）虽有上风但已差距不大，自主品牌的产物体验与结伙品牌还是极为接近。

从销售工作CXI看，豪华品牌（51.4分）依然处于行业着手地位，新能源品牌（51.1分）的销售工作体验还是很是接近豪华品牌，自主品牌（34.5分）的销售工作体验与其他品牌比较仍有较大差距。

从售后工作CXI看，豪华品牌（31.5分）处于赫然着手地位；新能源品牌（19.4分）和自主品牌（19.4分）的售后工作体验还是独特结伙品牌（18.6分），但仍权臣过期于豪华品牌。

3、燃油车和新能源汽车的客户体验互异化驱能源分析。

讲述商酌发现，导致燃油车品牌CXI互异的主要身分麇集在成就、油耗、发动机质料、性价比和整车质料五个方面。CXI得分越高的品牌，在这五个方面发达越好，反之越差。燃油车通过增强成就、裁汰油耗、保证质料和性价比，是提高CXI发达的遑急路线。

导致新能源汽车品牌CXI互异的主要身分是智能网联、自动驾驶和试乘试驾。CXI得分越高的品牌，在智能网联、自动驾驶和试乘试驾上越着手。在新能源赛谈，提高整车智能化水平、提供高阶自动驾驶功能、开展纯真试驾口头，是提高CXI发达的关键。

据悉，“中国汽车行业客户体验指数（CXI）讲述”将握续发布，辛勤准确、客不雅地反应汽车行业客户体验处分近况和发展趋势，共同探讨进步客户体验的破局之谈，助力汽车行业的翻新和高质料发展。

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