元旦随即就要到了，人人是不是在琢磨着搞一台车回家过节？但一思到车的价钱，尤其是新能源车，许多东谈主可能就有点踯躅，以为几万块的预算根蒂不够买到一辆像样的电动汽车
其实你思多了，现时市集上有一款零跑 T03，价钱很亲民，并且建树也相等可以，完全颠覆了咱们对袖珍车的传统印象
要说零跑 T03，这款车真的是给那些预算有限但思重点好东西的东谈主量身打造的，它最低廉的版块，裸车价唯有 3.6 万元，比许多东谈主的手机支拨齐合算，并且，这可不是那种只可跑几十公里的电动车，最低配的 200 型号齐有 200 公里的续航，电机功率也能达到 40kW，通勤和短途完全弗成问题
365建站如果你手头稍许敷裕一些，310 型号亦然个好聘请，续航径直提高到 310 公里，电机功率 55kW，扭矩 114N·m，能源走漏更强一些，思要更高建树的，还可以望望 403 型号，7 万块摆布的价钱，续航里程达 403 公里，80kW 的电机功率和 158N·m 的扭矩，完全可以欣喜平日代步之外的需求
说到外不雅，零跑 T03 天然是袖珍车，但外不雅打算却极少齐不“孤寒”，许多东谈主一看到它，就会思到铃木雨燕或者奥拓那种经典袖珍车，但 T03 也有我方的格调——更清脆一些，线条治理得很柔软，合座上看起来既有点维执风，又充满了当代感
尤其是它的车身尺寸，长 3620mm，宽 1652mm，高 1605mm，轴距 2400mm，这在袖珍车中关联词相等有上风的，和五菱宏光 MINIEV 比起来，车长和轴距彰着更大，坐进车里也不会有那种压迫感，尤其是后排空间特别广博，坐着骄横，地板亦然平的，完全不以为这是一辆“代步车”
并且它的车门是 5 门打算，比较那些 3 门的袖珍车，后排乘客险峻车就简短多了，说真话，之前我也以为这种小车便是为了从简资本
但当我确凿坐进 T03 的时代，发现它其实特别介怀乘坐的欣喜感，无论是家里有小一又友，如故往往有一又友拼车，这车齐显得特别简短
内饰方面，零跑 T03 也莫得让我失望，车内的布局就像一辆传统家用轿车相同，中控台采用 T 形结构打算，特别巩固，有一种“家轿范儿”，在这台车上，你还能找到 10.1 英寸的悬浮式触摸屏，这关联词许多豪华车才有的打算
高配版的车型以致还有 8 英寸的液晶容貌盘，整躯壳调简略又不失科技感，标的盘是三辐平底打算，还带有喷漆阴私条，摸起来质感特别好，这些细节让东谈主不禁以为，这辆车不仅仅用来代步的，它还在致力于给你更好的驾驶体验
智能系统亦然这辆车的一大亮点，Leapmotor OS 系统十足不是排列，最初，语音隔绝功能特别实用，唯有一句“你好，小零”，车子就可以帮你导航、搬动音乐，以致是绽开空调，这对那些像我相同怕穷苦的东谈主来说果然太友好了
另外，车内还有许多好玩的功能，比如车载 KTV、蓝牙电话、在线购物等，齐可以通过内置的车联网下载有关行使，巧合代等东谈主的时代，真的可以在车里消磨时代，特别有真义
最让我以为惊诧的是，它竟然还配备了东谈主脸识别功能，这个功能主如果放在 A 柱上的录像头，可以进行疲钝驾驶监测，如果检测到驾驶员过于疲钝，车子会主动教唆你休息，防卫疲钝驾驶
我一开动真不笃信这种几万元的车能有这种高端建树，但开了一段时代后，发现它不仅有，并且真的挺管用。这点也让东谈主对它的安全性能多了几分信任
其实，人人最暖和的如故续航问题吧，五菱宏光 MINIEV 高配的续航也才 300 公里，而零跑 T03 最低配的 301 公里续航就把它给比下去了
高配的 403 型号更是径直到了 403 公里，这关于一辆价钱不到 7 万元的车来说，性价比真的特别高，如果你思买一辆市区通勤或者短途出行的车，零跑 T03 不仅能欣喜你的需求，还能给你更多的聘请空间
可能有东谈主会以为，袖珍车是不是太小，开起来有点“寒碜”？但零跑 T03 完全冲突了这个刻板印象，驾驶体验上给东谈主更多的是一种“家用轿车”的嗅觉
它天然小，但它的一切打算齐在致力于让你以为欣喜和实用，尤其是它的底盘调校，开起来很稳，过弯时的侧倾也很小，这在同级别车中算是比较稀有的优点了
此外，这车的销量也挺亮眼的，上市以来还是卖出了 239000 辆，这个数据在袖珍车市齐集如实是一匹“黑马”级别的走漏，要知谈，许多袖珍车天然价钱低，但销量并不睬思
因为大深广花消者以为这种车除了低廉莫得其他上风，但零跑 T03 的走漏清爽不啻于此，它的外不雅、内饰、智能建树以及实用性齐让它脱颖而出，成为了许多预算有限但追求生计品性的东谈主眼中的“矿藏车型”
那么，问题来了，零跑 T03 的建树和价钱看似无可抉剔，但它的廉价是不是意味着在其他方面有所和谐，比如安全性或者耐用性？这种廉价高配的战略能否执续获取花消者的深爱？
如故说，人人更垂青它的性价比和城市代步的便利？迎接人人在辩驳区沿途研究，你们以为零跑 T03 值得动手吗？