日前，咱们从乘联会得回了最新销量情况。数据显现，11月份国内狭义乘用车商场零卖销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。其中，MPV商场销量为10.4万辆，同比增长20%，环比增长8.3%。值得关爱的是，10月份刚刚拿下的销冠的赛那，11月份就被同门“姊妹”格瑞维亚越过，此前施展可以的腾势D9通常莫得卖得过别克GL8。底下，就与圈哥沿途来了解下吧。
丰田施展好 本田依旧厚实
从榜单名次来看，11月份日系施展还长短常显眼的，稀疏是丰田“姊妹”车型尤为杰出。10月份拿劣等一的赛那，到了11月份平直被格瑞维亚跨越，销量达到了10035辆，亦然上榜车型里销量唯独破万辆的车型，初次拿下销量冠军。固然，赛那被反超但亚军实力依旧不行小觑，销量也有8543辆，不得不承认，丰田在MPV商场上大呼力照旧很强的。
固然比拟丰田来说，本田唯有一款奥德赛上榜，但能够过问榜单依然终点可以了。11月份奥德赛销量为2648辆，近半年的销量皆相配厚实。在圈哥看来，奥德赛之是以长盛不衰，除了产物力的原因外，奥德赛终局也给出了终点可以的优惠，各地区终局基本皆有3-5万元傍边的优惠，不到20万元就能买到初学车型，关于有刚需的奢靡者来说照旧很有眩惑力的。
别克GL8反超腾势D9
值得一提的是，固然销冠依然易主，不外别克GL8照旧颇受商务商场深爱，11月份售出新车5874辆，到手踏进前5名，何况越过了腾势D9 DM-i。同期，插混版块的别克GL8 PHEV通常在11月份交出了3618辆的好收货，无论是燃油车型照旧插混车型，GL8热度皆相配高，得到了商场招供。
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不祥是受到了竞品降价的影响，过问11月份后腾势D9 DM-i销量急转直下，销量为5795辆，亦然本岁首次莫得过问销量前5名。从圈哥得回到的信息看，现在腾势D9 DM-i现在各地终局大批优惠皆在0.8-2万元不等，比拟竞品GL8陆上公事舱动辄3.5万元的降幅，赫然眩惑力不及，要是能够加码优惠力度的话，腾势D9 DM-i销量冲刺前三问题不大。
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自主新动力崛起 岚图梦思家销量好
跟着新动力车崛起，自主品牌在MPV商场通常施展不俗。岚图梦思家PHEV 11月份斩获了7498辆的销售收货，成为了自主品牌里卖得最佳的MPV，而且该车现在终局是莫得优惠的，实力无须置疑。另外，传祺E8 PHEV当月销量也有6400辆，而主打家用商场的传祺M8、M6销量均跨越了4000辆，可以说在MPV细分商场上，传祺的产物矩阵长短常完善的，施展也皆喜东谈主。
此外，像五菱佳辰、极狐考拉等主打性价比的MPV也皆有上榜，11月份销量区分为2474辆、2126辆。而主攻货运限度的东风风行菱智、锐胜王牌M7，凭着价钱上风，11月份销量区分为2037辆、1502辆。从数据来看，无论是中低端照旧高端车型，自主品牌收货皆很出众。
总的来说，从11月份销量榜单看，除了日系品牌，其它车型无论是插混照旧纯电销量皆越来越多。可以说，改日，纯电、插混MPV也将成为新的增长点，这不仅是自主品牌拓展细分商场的契机，亦然合股品牌翻身的但愿，别克GL8 PHEV的热销依然给合股品牌们打好了样。诸君圈友，你们会选什么样的MPV呢？迎接留言沟通。