HVO 100是一种再生燃料，主要开端包括厨余油、工业残渣过甚他可再生原料，也不错领悟为“土沟油”。

良马链接鼓动多元减碳技能，并于2025年运转为德国分娩的全新柴油车加注HVO 100氢化植物油（Hydrotreated Vegetable Oil）。 这种燃料由芬兰制造商Neste提供，与传统石化柴油比拟，其人命周期内的温室气体排放量减少高达90%，是环保燃料发展的紧要里程碑。

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与传统柴油比拟，HVO 100除了减少碳排放，还具备更优异的冷启动性能，尽头稳妥清冷地区使用。 这款燃料现在已在德国好多加油站供应，并自2023年3月起愚弄在良马的部分物流卡车上。

良马主席Oliver Zipse示意：「在表象保护方面，每一吨二氧化碳的减少王人至关紧要。 欧洲现存的跳跃2.5亿辆车是影响减碳的枢纽，若是燃料中的再生要素比例增多，这些车辆的碳萍踪将显着改善。」他进一步指出，良马将最先选择步履，从2025年起，统共在德国分娩的柴油车出厂时将全面加注HVO 100。

现在，良马已在德国的慕尼黑、丁戈尔芬、雷根斯堡和莱比锡工场使用HVO 100为新车加注燃料。 关系词，新车在出厂时仅会加注5至8升，之后再由良马的销售鸠合完成加满经由。 这种政策既展示了良马对可再生燃料的守旧，也为客户提供了更多使用环保燃料的选拔。

除了在车辆分娩中愚弄HVO 100，良马最近还加入了eFuel定约。 这个人人性组织聚会了跳跃170家企业，致力于鼓动电子燃料（eFuels）的等闲使用。 该定约成员包括Alpina、Bosch、Repsol、Suzuki、Siemens等著名企业，共同为再生燃料的技能研发与买卖化艰苦。

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eFuel是由氢气与二氧化碳合成的燃料，其碳中庸特质被视为改日燃料技能的紧要标的。 良马的加入标明其致力于探索包括HVO 100和eFuel在内的多元减碳旅途，以罢了通盘汽车产业的可抓续转型。

良马与丰田相同，以为罢了汽车产业的大幅减碳需要多种技能的同期发展。 不管是电动车、氢燃料电板，仍是像HVO 100和eFuel这么的再生燃料，每一项技能王人有其愚弄场景和减碳后劲。 良马的最新举动不仅彰显其环保喜悦，也为现存燃油车辆的减碳提供了履行处理决议。 跟着HVO 100和其他再生燃料的提升，汽车产业正迈向一个愈加可抓续的改日。