看成戴姆勒卡车北好意思公司旗下的成员之一，Freightliner福莱纳在好意思国商场有着极高的声望。2007年，福莱纳为北好意思商场带来了一款全新车型：Cascadia。它是一款Class 8级远程主线重卡，出身于今17年，历经4代进化，累计产量已进步100万台，足以评释其受宽宥进度。凭借超高的销量，福莱纳Cascadia一度成为了好意思国商场最畅销的Class 8级重卡，莫得之一。
从左至右为分手为第一代到第五代的Cascadia车型
2024年10月15日，福莱纳发布了新一代Cascadia车型，它已是家眷中的第五代车型。它引入了新的电气架构，带来更多智能功能及安全功能。
与此同期，车辆还对外不雅细节进行了修改升级，带来更低风阻、更高服从。接下来，就让咱们一同来恍悟一下它的细节。
外不雅细节优化 空气阻力更低
按照旧例，先让咱们从外不雅开动提及。看成北好意思商场的先驱，福莱纳Cascadia一直将低风阻遐想理念落实于外不雅遐想之内。不论是更好听的轮拱、更畅通的引擎盖等等，都有助于镌汰空气阻力。在最新的第五代车型之上，福莱纳Cascadia对引擎盖及前格栅遐想进行了优化，引擎盖高度更低、宽度更窄，带来更好驾驶视线，并有助于空气顺畅流过。
基于新型引擎盖遐想，第五代福莱纳Cascadia还对前格栅结构进行了升级，带来更低风阻、更好散热完结。还可选银色遮拦，使前格栅更具端倪感。保障杠与引擎盖之间的流弊垄断橡胶片进行填补，幸免空气涌入酿成阻力，也约略减少磨损，延迟两部件的使用寿命。况兼，保障杠掌握遐想有导流开孔，镌汰空气阻力，并为前轮制动系统领来更好的散热完结。
第五代福莱纳Cascadia可选Max Aero空气能源学保障杠，它的下方搭载了全新的三段式“空气坝”，它约略对空气进行整形，幸免底盘部件酿成乱流。空气坝的离地间隙更大，约略减少碰撞，并遴荐了新的卡扣结构与车身解析，可快速、低资本的进行单独更换，无需对合座进行维修，同期约略保护保障杠的竣工。
第五代福莱纳Cascadia的A柱外侧导风板也进行了从头遐想，整流完结愈加优秀。集会引擎盖修型、低风阻保障杠等搞定手法，第五代福莱纳Cascadia的空气阻力大大镌汰，带来1.9%的燃油经济性进步，也增强了行驶踏实性及行车静谧性。
在灯光方面，第五代福莱纳Cascadia也进行了升级。它搭载了第二代LED大灯，亮度较前代进步了30%，况兼光照更宽、遮掩更广路面，集会自合乎遐迩光系统，可凭证外界情况自动切换灯光开闭，进而改善行车安全性。在大灯外侧，福莱纳遐想了加热系统，可将冰块及冷凝水加热去除，保障优秀照明完结。恰是因此，第五代福莱纳Cascadia取消了雾灯，塑造愈加好听畅通的保障杠造型。
电气架构纠正 智能+安全旗舰
看成一台当代重卡车型，第五代福莱纳Cascadia对车辆电气架构进行了升级，并搭载性能更强的车载算力平台，基于其完结更多智能化功能，并配备更多安全系统。与戴姆勒集团的疾驰eActros 600等车型一样，第五代福莱纳Cascadia也遴荐了五雷达+多录像头的传感器组合。新增的前部短程雷达位于大灯下方，遮掩斜前线扇形区域，组合侧面后向短程雷达、前部云尔雷达，完结极广的探伤限度。
基于这套传感器系统，第五代福莱纳Cascadia完结了多种安全功能，开头等于第六代Active Brake Assist自动进犯制动支持（ABA6），它约略探伤车前解析及静止收敛物，并在有碰撞风险的情况下自动施加制动，幸免发生前部碰撞。同期，前部三雷达的探伤智力优秀，遮掩前部大面积扇形区，可横跨多车说念探伤，并约略在弯说念内提供更多信息，提供更快、更早的制动有诡计。
基于前风挡上方的前部录像头，第五代福莱纳Cascadia搭载了第二代Active Lane Assist主动车说念支持系统（ALA2）。它约略侵略驾驶者的变说念动作，幸免与侧面收敛物发生碰撞。况兼，当车说念保抓系统激活后，车辆将通过标的盘来抓续监测驾驶员景况，并通过车内声光领导驾驶员。当领导无效、标的盘一直未收到反映时，车辆将实践自动制动，掀开双闪及车内灯光，解锁车门，使驾驶员能更快的遴选到医疗营救。
基于四枚侧方短程雷达系统，第五代福莱纳Cascadia还配备了第二代SideGuard Assist侧面盲点支持系统（SGA2）。它探伤车身侧面的收敛物，并在变说念、转弯时提供领导，幸免因不雅察不周发滋事故。
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这些整套安全功能被归于Detroit Assurance安全包之中，但从完结功能及传感器组合来看，它们势必是戴姆勒卡车的宏构，与欧洲最新一代车型保抓同步。第二代疾驰Actros L、疾驰eActros 600等车型雷同搭载这套系统，带来更安全、更高效的运载。
第五代福莱纳Cascadia配备了Stoneridge MirrorEye电子后视镜系统，并集会红外技巧，可在暗光、恶劣天气条目下通过红外画面提供明晰视线。电子后视镜并未取代传统光学后视镜，而是与其并存。毕竟：好意思国划定现在还不允许取消传统后视镜。
电子后视镜的画面通过三块屏幕暴露：掌握A柱屏幕暴露车尾画面，而中央屏幕则暴露副驾驶照地镜画面。福莱纳为电子后视镜的录像头外侧遐想了迥殊涂层，可幸免脏污附着。况兼电子后视镜可在受到撞击时折叠起来，起到卸力保护完结，幸免受损。
除了上述功能除外，福莱纳还为第五代Cascadia车型提供了IBCS智能制动放弃系统。它基于线放弃动技巧，由轮速传感器及车身放弃单位集会，更好放弃加快和制动系统。基于该系统，第五代Cascadia搭载了欢欣制动功能，可均匀抓续施加制能源，进而进步欢欣性并延迟刹车寿命。况兼，车辆集会了Endurance Braking刹车功能，刹车时将自动启用发动机制动，带来更好制动完结并镌汰刹车磨损。
好意思式能源链 底特律柴油作念主流
在能源系统方面，第五代福莱纳Cascadia基本看守了前代的建立，现在提供底特律DD12及DD15发动机建立，最高能源规格为505匹马力、2508牛米扭矩，匹配DT12型AMT变速箱。现在，95%的Cascadia车型配备了底特律发动机，其中约90%配备了DT12变速箱，是当仁不让的“基本盘”。
好意思式卡车的特点在于：能源建立各种可选，第五代福莱纳Cascadia亦是如斯。除底特律能源除外，搭载康明斯X15发动机的版块也将在2025年上市，最大马力将进步至605匹。跟着北好意思自然气重卡的火热，福莱纳将在2026年提供康明斯X15N自然气发动机版块车型。况兼，在EPA 27排放表率之下，新款底特律DD15发动机将于2027年进展提供，将来可期。
驾驶室变化不大 豪华感科技感更佳
好意思式长头卡车以其豪华的生涯舱而各人着名。在第五代Cascadia之上，车辆提供了白天驾驶室、中顶卧铺驾驶室、高顶卧铺驾驶室三种基础规格，并附增多种生涯舱长度可选，从而遮掩百行万企的不同用途。
在北好意思重卡行业，福莱纳Cascadia的内饰处于率先地位。恰是因此，第五代Cascadia的内饰变化并不大，仍看守了前代车型带来的架构，环抱式容貌台面向驾驶员，上方各种按键及放弃面板整都胪列，便于不雅察和操控。
同它的欧洲姐妹一样，第五代福莱纳Cascadia也用上了多媒体座舱，包含全液晶容貌盘、触摸式多媒体屏幕等建立，同期标的盘上的多功能按键区遐想有触摸板，用于放弃容貌盘等功能，合座建立与第五代疾驰Actros看都，属于第一代的MultiMedia Cockpit。
雷同，第五代福莱纳Cascadia的操控愈加欧洲化，举例：好意思式卡车常见的挂车供气按钮、驻车制动按钮被取代，由电子放弃的按钮操控。相较于此前的按钮而言，新型按钮访佛于欧洲卡车上的“电子手刹”，更便于驾驶员操作，同期用领导灯来标识景况，更安全、更通俗。
新型按钮旁仍保留了挂车制动手柄
第五代福莱纳Cascadia的容貌台架构莫得发生什么变化，除了新增的多媒体屏幕、修改的按钮除外，Type-C电源接口、出风口、储物槽、电源接口等建立都一应俱全。
关于好意思式卡车而言，最要紧的莫非于其生涯舱区域了。相较于前代车型而言，第五代福莱纳Cascadia的生涯舱也莫得发生什么变化，仍是可选雪柜、电视、微波炉等生涯化建立，并搭配丰富的储物空间，形成“出动之家”。
基层卧铺遴荐了折叠收纳遐想，可折叠于驾驶室后壁之上，折叠起来后，便将床铺下方的卡座沙发及折叠桌展示了出来，驾驶员可顺心的在此处用餐或搞定责任。
床板下方进行了软包，即使紧靠着它也不会显得疼痛。与此同期，床板下方集成了LED照明灯，可将桌面照亮，便于驾驶员使用。
驻车空调可通过储物柜侧面的放弃面板来顺心操作，从而为车内带来更欢欣的休息空间
牵挂
随新一代车型发布，知名的卡车模拟游戏：好意思国卡车模拟也在游戏中同步更新了第五代福莱纳Cascadia车型，驾驶员和卡车喜爱者约略第一时候在游戏之中感受到车辆的魔力。新车将于2025年中在好意思国和墨西哥开动出产。届时，好意思国卡车的销量传说又将迎来发展的新篇章。感谢您阅读本篇著作！还念念看到更多真理有料的商用车施行，别忘了心情咱们哦！
文图：heseaotter