➤在之前不同选题的实质里，我有那么两三次提到了我给一款新势力的车型支付了2000元交了个一又（xiao）友（ding），当今可以崇拜揭晓是哪款车了，对，便是乐说念L60。这是我第一次实在的交了个一又友，固然之前照实也有那么几款车是动过心的，但最终照旧嘴炮杀青。
是以这一次激情很不一样，当我来到乐说念L60试驾行为的现场，除了像以往一样去感受体验这款新车各方面发扬以外，这还会成为考据我的眼神是否准确的经过，同期也会对我最终决定是否喜提我的第一辆新能源车起到要道作用。
“盲订”可取吗？
在乐说念品牌发布会第二天，我就交了那2000块钱，如果最终决定买，这2000块钱可以抵扣6000元车款，而况在总计预售经过中每天齐可以在APP内部抽奖以及投入集卡行为，奖品主如果积分和加电补贴，放置当今，我累计的加电补贴也有500多了，但我算是很摸鱼的，时时健忘点开APP抽奖，听说劳苦的东说念主还是抽了2000多了。天然，这个加电补贴相通是需要你实在成为乐说念车主之后才可以使用的。
我一向齐认为，一辆车，你没试过没开过，甚而在没坐过没摸过的情况下，就决定要买，这是区别的，是以我这一次照实便是个“失实示范”，但当今好多品牌的“盲订”齐是可以退的，如果对一款新车照实有趣味趣味，“盲订”占个坑把所谓的预售权柄捏在手里，倒也不是不可以，归正在你实在买之前应该齐是有契机先试驾的。
不外不同品牌的预售“小订”条目齐是不同，是以公共还得看潜入再交钱。
乐说念是什么？
乐说念是蔚来的子品牌，定位会低一些，或者说朴实一些，主打家用，一切以家用为中心。在我盲订的时候，他们这第一款车型L60的具体信息还不是好多，跟好多新势力一样，乐说念这个品牌和L60这款车型的信息齐是一步一步小数小数披透露来的，而且比起其他新势力，乐说念或者说蔚来的发布节律一向齐是偏慢的，这也被好多东说念主吐槽为挤牙膏步履。
其时他们也说L60会在九月份发布即请托，其实这个时候节点比起早前我听说的要提前了不少。但最终崇拜开动请托的日历是9月28日，而上市日历是9月19日，这算不算上市即请托呢？归正隔邻极氪和阿维塔的7X和07照实是上市第二天就开动请托了。
天然，不发“战报”的乐说念照旧实诚了些，他们完全不说什么24小时48小时的订单量，也没准备个十辆八辆车在9月20日去作念“发布即请托”，这些东西嘛，你说是实力的体现也行，你说是虚张气势也行。
既然是蔚来的子品牌，乐说念势必会秉承蔚来的最大中枢点——换电。事实上，基于能换电这个属性，乐说念这个品牌生来就获取了不仅限于补能这一个方面的上风。不外今天我就不贪图伸开说，公共有趣味趣味的话往后有契机再单开一篇讲讲换电。
而他们的第一款车型L60，乐说念采选先作念一辆中型SUV。本年下半年纯电中型SUV商场确凿格外吵杂，尤其是乐说念L60、极氪7X和阿维塔07这三款车，尺寸相等接近。但你可能没思到，乐说念L60是这三款车当中车身和轴距齐最长的，而看着最壮实的极氪7X，反倒是轴距最短的，仅仅因为它车身比拟高，车身是比拟惯例的SUV阵势。天然，三款车的车身和轴距齐相等接近，上一次看到这样接近的同级竞品数据，大要照旧昔日的日系B级三强。
这几款打在一齐的新车，咱们应该会一款一款来跟公共详谈的，仅仅可能需要小数时候。接下来崇拜开动讲乐说念L60这款车，前边铺垫有点长，一是因为这是乐说念第一款车，二是因为它对我我方也有罕见的风趣。
这车好好开啊
领先要说，乐说念L60前悬架是麦弗逊，当今上了20万的原生电车，似乎毋庸双叉臂齐有罪。正如咱们前次在小鹏MONA M03的实质里所说，麦弗逊的上限照实不如双叉臂，但这也看具体情况，双叉臂上限虽高，然则能像Giulia一样把双叉臂的上风阐明到极致的车，尤其是国内的这些新能源车，确凿少之又少。
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是以规格阵势固然艰难，但也不是那么艰难。除了MONA M03阿谁载歌且舞的例子，乐说念L60竟然亦然一个很好的示范。它对细碎振动的处分我以为可以打75分（假定Giulia是90分），天然这也跟你采选的车轮尺寸磋磨系，我说的是19寸标配尺寸的轮子，如果你要选装20寸，滤振差未几要扣个5到10分。
底盘举座的设定并不软，挺韧的，加上可以的滤振品性，我以为你甚而能在这车身上找到小数高等感。其实这是让我有点偶然的，因为之前开蔚来的车，比如ET5、ES6，哪怕是带空悬的ET7和ES7，我齐以为不是太完善，有一些过剩的振动，但乐说念L60竟然莫得这问题。而在抛跳大蜿蜒路面上，L60的后悬架则稍有小数过剩的浮动，跟蔚来比拟近似。
再有是能源方面，先讲参数，单电机240kW破百时候5.9秒，双电机340kW破百时候4.6秒，单电机的能源储备相等相宜，双电机并莫得作念得很顶点的3字头甚而2字头，其实也照实莫得必要，乐说念L60的双电机版块仅仅为了培育在罕见路面上的牵引力。
而在标定方面，我也以为L60作念得挺完善的，不同模式下齐有相宜的能源反映，舒畅模式也莫得自作聪惠地把能源反映作念得很笨拙，通顺模式下它的能源反映还挺跟脚的。动能回收亦然差未几的情况，零点很好掌捏，用起来没问题，不及的是乐说念并未像安然系电车那样提供单踏板模式以及全关的动能回收模式。
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再说转向，它的回馈力度手感也跟蔚来很像，很顺滑很润，而且后驱版最小转弯半径才5.4米，生动性可以的。仅仅对我个东说念主来说，它中心区的虚位照旧有小数点大，毕竟乐说念从来莫得说过要走通顺取向，不管是转向、能源系统的界说和标定，照旧底盘的调校格调，你找不到小数通顺的属性。
而我之是以还会说它“好好开”，便是因为它是那种中性且完善的后果。好开并不料味着它是通顺取向，但好开它一定是完善、天然、顺滑的，这其实跟通顺取向照旧舒畅取向莫得十足的关系。举个例子，本田的车，公共齐说好开吧，关联词当今的本田并不见得有多通顺，它们也仅仅相等完善。
这亦然乐说念L60跟特斯拉Model Y之间的最大区别，L60这家具形态可以说是句句不提Model Y，却句句不离Model Y，没错，好多方面L60齐是瞄着Model Y去的，包括且不限于车身造型、内饰格调、能耗续航。
但行驶格调是它们之间各异最大的地点，Model Y也很完善，关联词Model Y便是那种相等通顺的取向，硬桥硬马，过个降速带能把你家东说念主颠到顶头，转向也像老古董E90一样重，开得爽之余，舒畅肠比我的Giulia差远了。乐说念很正确的小数便是在调校格调这方面并莫得奴婢特斯拉的脚步，把L60作念成了一辆实在“男女老幼齐好开”的车。
实用至上
讲罢了跟Model Y的区别，接下来讲讲公共应该相通感趣味趣味的，它跟蔚来之间的区别。如果仅从家具形态的层面来看，我以为可以拿大师和奥迪来类比，它们会共用一些底层技艺，比如底层操作系统是一样的，包括在平台架构上的一些东西也会是共通的。
需要指出的是，乐说念是蔚来新一代平台下的首款车型，也便是据说中的NT3.0（仅仅他们官方并毋庸NT3.0这个话术，咱们用NT3.0这个称号是为了让公共更好意会），是以乐说念L60也可以说是首搭了蔚来的一些新的技艺，比如说900V的高压平台，天然蔚来在后续车型更新之后也会沉着过渡到NT3.0，ET9将会打头阵。
而在跟消耗者关系最大的家具界说方面，乐说念的车型会更极致地追务实用性，L60的车内空间甚而比蔚来ES6还要大那么小数。但不知说念公共是否以为，乐说念L60它如何看便是莫得蔚来的车那么面子那么高等，这也恰是因为追求极致的实用性需要殉难那么小数好意思感，比如说L60很短的车头。
然则你说L60不面子吧，倒也不至于，它照旧莫得显得很高等，基础的配合性照旧在的，也莫得过度遐想，这方面刀法照旧很精确的。这就很近似大师和奥迪，近似尺寸的车，大师确定不会比奥迪更显层次，但大师仍保持着基础的审好意思。
乐说念L60亦然蔚来首款接受大横屏的车，而且他们一上来就用了17.2英寸，比好多15英寸级的中控屏还大了一号，界面没什么新奇的，顺畅好用便是了。我不知说念蔚来的老用户会不会以为被背刺，归正横屏竖屏、尺寸大小，我倒是不是那么垂青，我也认为之前蔚来说屏幕尺寸要克制其实也没舛错，但不管如何，从ET9开动，蔚来也要用大横屏了。
其实在乐说念出现之后，蔚来此前的好多“潜划定”齐会被改换，比如他们应该不会再说“双电机是一种安全冗余”了，以及乐说念L60标配了前排座椅透风，蔚来鄙人一版改款车型上应该也会把前排座椅透风标配了。
至于Nomi，这可能是蔚来品牌身上最多情怀价值的一个东西，乐说念是莫得Nomi的，这小数固然缺憾，但其实是合理的。不外乐说念和蔚来的车机在底层系统方面其实亦然重迭的，蔚来有的好多功能，乐说念也齐有，乐说念仅仅不提供阿谁实体的“Nomi头”汉典。而且我猜不久之后会有民间科学家修复适配乐说念的Nomi出来。
而我咫尺关于乐说念L60最发火或者是最缺憾的小数，是它的天幕莫得电动遮阳帘。我其时是在40度的千岛湖试驾的，这个天幕莫得热的问题，但采光有点太好了。
是以我买了吗？
乐说念L60最终的售价是20.69万元起，莫得像我预感中出现1字头的订价，但也还是比预售价21.99万低了1.3万元，属于合理水平，而且这并不是什么限时权柄价的翰墨游戏。
老到蔚来的一又友应该齐知说念他们还有车电分离的BaaS租电决策，如果采选租电决策，L60就只需要14.99万元了，减掉了5.7万元的电板买断用度，但每个月需要支付599元的电板月租。这说的齐是60kWh的电板版块，如果是85kWh的电板，买断价或月房钱齐会相应的贵一些，然则我猜采选大电板的东说念主会相等少，这亦然换电的上风之一，暂时不伸开讲。
说真话，14.99万的租电价是比我预感要低的，也便是说，买断价高于思象，租电价低于思象，中间5.7万的买断用度很要道。其时试驾行为，磋磨的使命主说念主员还让咱们不要作念过低的价钱预期，说BaaS决策可能在18万驾驭。我从来不信这种鬼话，你看，尽然弗成信。
我以为不管是整车买断照旧BaaS租电，乐说念L60在价钱上齐具有相等强的竞争力，尤其是，它在各方面的基础体验也齐相等完善多礼，算作电车，在补能方面也具有“东说念主无我有”的中枢上风。
至于我最终到底买没买，这个问题，就下次再说吧。