在二十多万乘用轿车市集，有的车，名气很大，颜值很高，可历久叫好不叫座，销量即是它最佳的解释，24年9月，一汽人人CC，销量仅2125台，虽说对比8月份，销量有所高潮，但对比同月17608台的迈腾，两者差距超过15000台，或者说，CC的存在感可谓额外低。

人所共知，CC花名“人人最好意思轿跑”，国际和奥迪A5同级，国内价钱却和A5收支近一倍，起步价钱22.49万，当今，优惠下来，最低配售价也在16万多，不错说门槛大幅度下滑，要知谈，七八年前，CC还瑕瑜常强势的一台人人轿跑，落地近30万，和良马奥迪驰骋的34C最低配，价钱有着叠加部分。

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尺寸方面，4865.1870.1459，轴距2841MM，因为底盘低矮，操控比迈腾更有优秀，大灯和格栅连成一体，车头造型低趴，颇具辨识度，何况起步18英寸轮圈，2.0T低功率发动机，无框门+溜背+流线型车身，逼格亦然迈腾无法比的。

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内饰部分，CC用料也还算不错，初学级版块，座椅齐是皮质&ALCANTARA材质混搭，380TSI版块以上，禁受真皮材质座椅，10.3英寸全液晶姿色盘，9.2英寸中控屏，诚然不如迈腾380TSI PRO车型那样标配副驾屏，但举座的豪华质感，少许齐不输迈腾。

至于其销量方面，过期迈腾一大截，远远不足后者卖得好，那也曾订价过高，要知谈，即使是价钱最低廉的人人CC 330TSI炫目众享款，齐和高配迈腾380TSI DSG尊贵版大迈包（22.59万）差未几了，但毕竟两者三大件疏浚，CC比拟迈腾，除了颜值，操控方面有所栽培外，其余“强”得比较有限，顶配车型，29.99万，优惠下来，更是比奥迪A4L，雷克萨斯ES，良马3系最低配还要高，也注定仅仅专供少部分不追求性价比，瞩目外在，操控，追求情感的客户群体，换句话说，迈腾卖得好，是因为价钱比CC低廉得多，更逼近耗尽者的预期，假如CC末端价钱优惠力度栽培，概况销量才会有质的飞跃！