好多东说念主齐知说念，我是2024款比亚迪唐DM-i冠军版的车主，在旧年刚刚买车那会儿，我发当今20足下或者以内聘请7座的新能源车，基本莫得什么可选性，是以就出手了唐。如今，诚然时候如故到了2024年年末，但我嗅觉20万以内的7座新能源车里能选的依然很少。

可能恰是因为这样，是以搭载第五代DM本事的2025款唐DM-i才缓不应急，我个东说念主认为咫尺性价比最高的依然唐DM-i车型，和唐EV比较，价钱要低廉4万，我搜检了一下我的行驶里程，总里程当今是23303公里，其中HEV行驶里程只须4000公里，大约汽油的破坏也就在2000足下，然后一年再多加500的珍重用度，低廉的这4万，迷漫我开到三十几万公里才会执平，而阿谁时候我应该早就换车了吧。

天然我也承认，纯电车型的能源更强，往往充电破坏的时候也会更少，然则关于我个东说念主来说，我从不飙车，唐DM-i我也一直齐用的是eco节能模式，能源对我来说是多余的，另外皮充电方面，因为我租的车位如故装置的充电桩，是以也莫得充电忌惮，成齐一年的谷电平均价钱不及3毛，百公里电费大约在5块多钱。

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这里不息说回2025款唐DM-i，每一次新车的更新换代，老车主的面容齐是很复杂的，距离我买车大约过了一年半的方式，唐如故更新了两次，从冠军版，到荣耀版，再到如今的2025款唐DM-i，说真话，我并不后悔在2024年买了唐，因为在阿谁时候，的确莫得比它更好的聘请，只不外看到2025款唐DM-i如故有这样多升级之后，我照旧有少量点珍爱。

旧年我出手的冠军版的最低成立花了20.98，作为对比，当今20.78就可以买到DM-i顶配的2025款唐DM-i了，价钱少了2000，外不雅小幅变化，同期成立还升级挺多，我简便算了一下，大约如下：

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能源和油耗：

因为升级到了第五代DM本事，是以能源变得更强，油耗也变得更低，按照官方数据泄露，零百加快是7.5s，亏电油耗只须4.95L/100km，作为一台两吨多的中型SUV，这数据应该算是挺可以的。

黑科技：

20.78的2025款唐DM-i径直就给了云辇-C智能阻尼车身国法系统，据说在底盘软硬方面有三档可调，在快速转弯，非铺装说念路，过延缓带等等场景下会有更好的舒坦性。我出手的冠军版是莫得这个功能的。

座舱升级：

2025款唐DM-i全系齐升级到了DiLink100高阶智能座舱，系统操作会愈加流通，然后20.78版块还增多了W-HUD昂首泄露，BSD盲区检测，LCA并线提拔，RCTA后方横向碰撞教唆，RCW后向碰撞教唆，DOW开门安全教唆，PM2.5绿净系统，31色氛围灯，智能香氛，真皮推拿座椅，自动防炫目后视镜，标的盘加热，脚踢感应尾门，音响也从豪放8扬声器换成了12扬声器的丹拿音响系统。

大约升级即是这些，天然你也可以聘请17.98版块，这个版块的能源也比我的冠军版能源更强，油耗更低，贬责器速率更快，外不雅的颜值好像也愈加霸气少量点吧。天然，我唯独比较红运的是，2025款唐DM-i的空间和冠军版照旧基本一致的，往往大无数时候我齐行为念是大五座车来用，后备箱空间很大，偶尔东说念主多的时候，可以退换成7作念应急使用，我畴昔老听有东说念主说唐会出5米以上的版块，我认为那应该是腾势吧。

写在临了：

履行上，只须你一直在柔柔国产的新能源，基本就会知说念，2024年是通盘国产新能源厂商最卷的一年，他们不仅比拼成立，加快各式中高端功能的提高，并且价钱也一降再降，就这短短的一年半时候里，咱们就如故看到三辆不同成立的唐，如斯时时的更新，是国产新能源卓著燃油车的主要原因，燃油车若是不息不想逾越，不求改动的话，燃油车会很难在中国活下去。

2025款唐DM-i的性价比没啥好说的，在这个价位下的七座SUV，我有一种它依然莫得竞品的嗅觉，7座纯电价钱无边较高，混动好像只须比亚迪本事愈加教育，好按捺易能找到一些同类，然则车身空间基本齐不如唐，有东说念主说过，只须定语给得越多，每个东说念主齐可以成为第一，然则我只须7座和SUV这两条目，你们还能找到比唐更好的吗？留情全球给我保举。