“中国市集关于福特来说极度遑急，不错说是最遑急的一个市集。”福特汽车各人汽车业务总裁Joseph R. Hinrichs(韩瑞麒)明确暗示，“咱们将和谐各人资源，全力支捏福特在中国市集重回轨谈”。
福特汽车各人汽车业务总裁韩瑞麒(左)、福特汽车(中国)有限公司产物革命副总裁刘曰海(右)
上周五(好意思国当地时分8月23日上昼)，韩瑞麒和福特汽车(中国)有限公司产物革命副总裁刘曰海在媒体采访时，就福特当今在华市集景色，过火改日的政策联想作念出回话。
看成福特“1515”政策的主意者和鼓励者，韩瑞麒参与并见证了福特在中国市集的快速发展，“2011-2015年是咱们高潮的阶段”。但近几年来，福特在中国市集遭逢迂回，“如实令我感到失望”，韩瑞麒无奈地暗示，“中国汽车市集环境发生了雄伟的变化，自主品牌一经变得越来越强盛，各个品牌更新产物的节拍也越来越快，这些复杂的情况齐给福特提议了雄伟的挑战”。
好在，“咱们组建了一支更懂中国市集的高管团队”，韩瑞麒欢娱地说，“他们一经推出了更‘接中国地气’的一揽子指标”。本年4月，“重回”福特的福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席实行官陈轻佻，发布了“更福特，更中国”的“福特中国2.0政策”：加速产物研发和投放速率、研发智能科技、深切政策伙伴协作干系、坚捏革命和原土着才培养等五大指标。
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“福特中国2.0政策”发布
针对此前的销量弱势，陈轻佻也提议了应付决策，“笔据中国市集的需求变化，咱们与协作伙伴进行坐褥指标治愈。同期，咱们还与经销商密切协作，优化库存贬责”。“当今一经看到了福特回升的趋势，极度是在末端销售层面。”韩瑞麒沸腾地说。数据骄气，本年第二季度，福特在中国市集的销量为154042辆，比较第一季度，福特及林肯品牌诀别增长24%、28%。
改日，“我会让中国的职工愈加专注于中国的市集”，韩瑞麒知道，“福特一经将中国市集升级为落寞的业务单位，中国市集告成向我文告”。比较之下，福特的大本营——好意思国，与加拿大、墨西哥沿路划在北好意思市集单位。
在韩瑞麒看来，中国挥霍者关于汽车有我方特有的需求。其中，福克斯、金牛座等轿车产物在好意思国一经住手坐褥，但在中国仍将会联想坐褥；SUV一样还有很大的增漫空间。此外，“在数字化和互联化这些方面，咱们也看到许多契机。改日，咱们将在中国树立包括车载多媒体信息等在内的数字生态，并加速更新的速率。”韩瑞麒强调，“福特总部将赐与中国团队更多的‘自主权’来打造产物，福特中国的团队也将在改日24个月内，连接推出针对中国市集特有需求的产物。”
为了守旧如斯密集的新品联想，福特汽车推出“中国革命指标”，加大对原土革命和产物设备的进入，让更了解原土市集的中国团队承担更多的产物和手艺设备责任。其中，福特位于南京的工程研发中心和测试中心，将转型成为以中国市集和中国挥霍者需求为中枢的产物设备中心，改日将配合革命中心、联想中心和新动力中心，以此鼓励福特在中国市集加速新产物的推出。
关于“革命”执着，剿袭于福特品牌跳跃与前卫的精神内核。 从“开启东谈主类目田出行之路”，到今天捏续开展智能出行范围革命，福特凭借不停的前卫精神，不息地改革东谈主类出行状貌。为了能在电气化的变革中最初，福特诞生了一支“爱迪生团队”，专注于电动汽车的研发和引申。在中国，原土团队设备的首款纯电动车型——全新福特领界纯电动车型，预测将在本年内推向市集。
产物更新天然遑急，“咱们跟中国协作伙伴的干系更为遑急”，韩瑞麒坦言，“经销商网罗也很遑急”。聚焦中国市集，福特力求杀青业务转型，长安福特是其中遑急的一环。为了与协作伙伴变成强盛的协力，福特在中国市集正积极鼓励里面改进，和谐福特中国、长安福特以及销售作事机构之间的干系。笔据长安福特方面给出的数据，限度6月底，其经销商的库存水平一经降到了28天，为18个月来的最低库存水平。
“濒临中国市集当今遭逢的贫窭，咱们莫得隐敝，而是积繁重建。改日，福特将会有一个明晰的品牌定位，让中国挥霍者有一种极度不一样的嗅觉。”韩瑞麒极度指出，“为此，咱们中国的指引和团队，在每一个方面的责任齐在快速进行中”。