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爱好交流 国产跨级对比!零跑C16对比传祺M8,18万预算,该如何选?
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爱好交流 国产跨级对比!零跑C16对比传祺M8,18万预算,该如何选?
发布日期:2024-10-16 17:54    点击次数:101

关于多东说念主口家庭来说,选SUV,一经选MPV,是一个挺让东说念主纠结的问题。要是选SUV,惦记空间不够用,要是选MPV,又惦记底盘不够高,自驾时容易发生剐蹭,而且MPV块头齐大,操控性可能比较一般。那今天的对比规律,我们也就分手找来了2款15-20万价位比较典型的家用SUV和MPV,它们分手是零跑C16和传祺M8,我们也来探讨一下这两台车该如何选?

(零跑C16)

(传祺M8)

零跑C16定位为中大型SUV,全系指引价区间是15.58-18.58万,作为新能源车,零跑C16还同期提供增程版、纯电版车型的选项;传祺M8定位是中大型MPV,全系指引价区间是17.98-34.28万,而20万以内的预算,我们只可取舍到传祺M8的领秀系列。今天的对比,我们收用的车型分手是零跑C16 增程式 200智驾版、传祺M8 领秀系列 390T 豪华版,二者的指引价齐是17.98万。

(零跑C16)

(传祺M8)

领先,SUV和MPV的外不雅造型领有很大的互异,零跑C16举座的造型比较广博,清廉的车身,会显得比较霸气,而况长车头的筹算,也会显得更优雅。另外,零跑C16的车身线条很精真金不怕火,合作前、后贯串式灯组,也能升迁举座科技感;传祺M8属于MPV的圭臬造型,直言不讳的线条能升迁空间诈欺率,车头大尺寸进气格栅,也显得比较霸气,但短车头的筹算,会显得比较紧凑。骨子的作风上,零跑C16能自尊不同耗尽者的审好意思,而传祺M8会更偏商务,要是我们我方家用,开这台车的话,很难不被东说念主动作司机。

(零跑C16)

(传祺M8)

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天然,研讨到零跑C16和传祺M8齐需要和顺到家用需求,空间和安全性天然亦然重心。空间层面,传祺M8作为中大型MPV,举座的长度和轴距齐进步了零跑C16,但零跑C16的车身会更宽。在骨子的空间诈欺上,传祺M8作为先行者车,莫得传动轴,也不会侵占车内的空间;零跑C16针对空间也作念了多半优化,包括后翻式电驱、全幽谷板筹算等,一切齐是为了升迁车内的空间诈欺率。反馈到骨子空间上,传祺M8遴荐了2+2+3的布局,其一、二排空间齐很宽敞,第三排天然嘱托了3个座位,但中间座椅的空间比较狭隘;零跑C16遴荐了2+2+2的布局,一、二排空间一样宽敞,第三排其实也够用。而且零跑C16的一瞥座椅带有加热、透风功能,冬天和夏天的欢然地更好。

(零跑C16)

(传祺M8)

二排座椅功能方面,零跑C16和传祺M8的座椅齐维持前后、靠背更始,但零跑C16仍旧多出了加热、透风功能,欢然地依旧更好,而况零跑C16还带有后排桌板,小一又友在后排吃饭、写功课也更便捷。

(零跑C16)

(传祺M8)

至于第三排,零跑C16和传祺M8的座椅靠背也齐维持更始,能自尊不同形体耗尽者的需求。

(零跑C16)

(传祺M8)

安全性方面,从被迫安全层面来看,零跑C16配备了6个安全气囊,传祺M8为4个。同期,零跑C16遴荐了75%高强度钢铝搀杂车身,要津受力处还遴荐了多半2000Mpa的核潜艇级热成型钢,整车扭转刚度达到38396 N·m/°,传祺M8则未公布对应的数据。主动安全层面,零跑C16还配备了自动广阔制动、车说念保握扶植等功能,同期还配备了并线扶植功能,岂论是变说念,一经前列有突发情况,零跑C16齐能进行预警,并作念出对应的避险动作。传祺M8的主动安全功能比较匮乏,举座进展比较一般。

(零跑C16)

(传祺M8)

关于时下的汽车而言,智能化建立亦然升迁用车体验的要津部分,智能座舱层面,零跑C16内置了高通骁龙8295芯片,属于行业内比较新、且比较先进的芯片,其算力很刚劲。具体功能方面,零跑C16也维持语音交互、手机APP控车,以及各样车载APP功能,可以兼顾文娱性和实用性;传祺M8未配备车联网功能,仅维持老例的蓝牙功能。

(零跑C16)

智能驾驶层面,零跑C16配备了一个激光雷达,以及多个毫米波雷达和录像头,且芯片也遴荐了英伟达Orin X芯片,算力达到254TOPS,该车不仅维持L2级智能驾驶扶植,还维持世界高速及城快NAP,以及NAC导航扶植巡航功能,举座的功能性属于行业第一梯队的水准;传祺M8则未配备智能驾驶扶植系统。

(零跑C16)

(传祺M8)

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压轴来看两台车的能源系统,零跑C16遴荐了增程式能源,且配备了一台后置运行电机,该车零百加快技术仅需8.46秒,能源比较充沛,而况该车领有200km的纯电续航里程;传祺M8则遴荐了2.0T发动机+8AT变速箱的能源组合,该车属于先行者车,整车零百加快技术为9.28秒(实测),能源也算够用。骨子驾驶经由中,零跑C16基于电动机的爆发力,前段能源会更强,而况举座的平顺性要好一些,加上后驱的样貌,在过弯、一语气变说念时也比较生动;传祺M8的平顺性也还可以,而况中后段加快智力比较出色,但毕竟车身比较大,一语气过弯时,车身的生动性中规中矩。油耗方面,零跑C16的WLTC亏电油耗是6.19L/100km,传祺M8的WLTC详细油耗是8.85L/100km,比拟之下,零跑C16的经济性会更好。

(零跑C16)

(传祺M8)

写在临了:从今天对比的效劳来看,传祺M8的性情等于实用,最隆起的上风等于空间大,但建立、驾驶感受中规中矩。而零跑C16的空间也够用,且座椅欢然地出色,包括智能化建立、能源等齐更出色,且经济性更好。由于两台车的指引价一致,从居品力的进展来看,我个东说念主会更保举零跑C16。

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