当今自主品牌插电混动车型的价钱确乎很卷了，以往10万级别价钱仅仅能拿下传统燃油紧凑型轿车，但当今10来万照旧可以选插电混动中型轿车了，卓越是比亚迪秦L横空问世之后，起步9.98万确乎很有杀伤力，尺寸空间以及能源性能施展比朗逸轩逸卡罗拉那样的车型强太多了。不外也没必要老是盯着比亚迪，因为其他的国产厂商也拿出了忠诚，比如近日新上市的2025款荣威D7 DMH。
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此次推出了所谓的天下冠军版车型，初学版块名义上看指引价12.38万，内容上一口价格局照旧给到了9.98万的价钱，是以横向对比的话，这款车当今价钱上透顶可以去平直竞争比亚迪秦L。而定位相似是达到了插电混动中型车的水平。
这款荣威D7 DMH车身总长度作念到了4890mm，尺寸确乎很修长，而车身宽度1890mm，要道是起步一口价不到10万的情况下，这款车照旧把轴距作念到了2810mm，这确乎和本田雅阁简略丰田凯好意思瑞相配接近，内容空间施展就以朗逸轩逸卡罗拉之类的同价位居品瓦解弥远多了。
早些年荣威的燃油车外不雅造型谋略水平就可以，而当今转型新能源之后，造型作风又造成了新的眷属理念，这款车举座有种畅通轿跑的姿态，而车头前脸是瓦解的宽体扁平后果，诚然头尾皆不是当下正流行的纠合灯光，不外车头大灯和尾灯皆比拟修长，并且营造出了立体后果，这么辨识度也可以。
车内中控台面的屏幕布局稍微传长入些，并不是当今流行的大尺寸悬浮导航车机屏幕，而是前几年相对比拟流行的纠合双屏幕。搭配了12.3英寸的中控车机屏幕，并且初学照旧扶助了4G聚积互联，细节上初学提供了6个扬声器，高配则是10个，举座建设水平可以。
硬件方面能源系统亦然插电混动的体系，1.5L当然吸气发动机输出功率112马力，诚然内燃机能源性能并不彊，可是热遵循确乎比拟高，内容上这款车亏电现象下的报告油耗照旧可以作念到百公里3.95升，并且此次上市的天下冠军版车型还声称有吉尼斯天下记载的加抓，极限测试的平均油耗作念到了百公里2.49升。
要道是除了内燃机以外，这款车高配平直匹配了204马力电动机，是以零百加快收获可以作念到7.9秒，这放在同级别限制也算是推背感比拟强了。
问题来了，你认为这款荣威车型会火吗？