汽车商场起改换伏，竞争固然强横，却总不乏约略出圈的“玩家”，而在2024年，若要盘货有哪些中国汽车品牌最为“春风欢娱”，那一定不成少了奇瑞汽车。咱们知谈，近些年即使中国汽车全体的商场份额浮动并不算大，但从传统赛谈到新能源赛谈，上百位竞争敌手同台，使得许多汽车品牌的发展堕入了胶著。
而字据奇瑞汽车公布的数据夸耀：2024年1-10月奇瑞集团累计销量2024,948辆，同比增长39.3%，仅前十个月就稀奇了前年年度销量的总数，并创造了集团初度年内销量冲破200万的历史。秉合手着“乘胜逐北”的原则，本年的广州车展，奇瑞又有“大四肢”。
电气化期间内容上是一场“活在当下，遥看改日”的旅程。
而无论是“活在当下”，照旧“遥看改日”，奇瑞汽车都作念的很好。
最初，跟着新能源汽车商场渗入率擢升50%，历史的天平冉冉向着新能源汽车歪斜，但全体上，燃油车仍是会活着界的舞台上活跃很长一段时候。畴昔中国汽车品牌由于与西洋传统汽车强国起步时候不合等，酿成了一些难以弥补的差距，因此在研发新能源本领这件事儿上相配插足以求“弯谈超车”。
但从几间小草房发展到当今的边界，奇瑞汽车持久都是“知难而上”的汽车品牌，从开辟中国第一台自研发动机于今，瑞虎眷属、艾瑞泽眷属的一步步崛起见证着奇瑞汽车在传统燃油车赛谈的“直谈超车”。2024年1-10月，奇瑞集团燃油车累计销量达1621830辆，同比增长22.7%，而在本次广州车展上，奇瑞2025款瑞虎9、全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8L等居品整个亮相，信守属于传统汽车的荣耀。
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面向改日，奇瑞汽车也作念了许多奋力。
最初，奇瑞集团基于鲲鹏能源本领对旗下原有的瑞虎系列多款居品在新能源领域进行了延展，比如不久前推出的2025款 瑞虎9 C-DM，同期推出了探索06等“新ip”系列新能源居品，并不忘初心，以奇瑞第一款轿车“风浪”的阵势再次动身，基于多年的本领底蕴，快速罢线路风浪系列新能源居品的完善，风浪T6、风浪T9、风浪T19、风浪A8等居品快速上线，极具后果的为奇瑞集团在新能源商场开辟一条朝上之路。
2024年1-10月，奇瑞新能源汽车累计销售403118辆，同比增长205.4%，助力奇瑞成为行业惟一已矣新能源、燃油车赛谈“双增长”的车企。
而某种经由来说，造新能源汽车无意候也需要一些冲破传统、不本天职分的气派。
在本届广州车展上，奇瑞汽车携旗下两款意见车——“全场景休旅SMPV”劲云、猎风意见车亮相。
其中劲云意见车源自于女娲创世的神话，冲破了传统意思意思上汽车空间的局限，现时行业大部分汽车空间期骗率能在80%摆布即是可以水平，而劲云将领有超110%“得房率”。与此同期，新车还将搭载升降式双腔空气悬架，基于车控本领的优化具备原地掉头，蟹行、沙地脱困等才气。
此外，传统意思意思上的新能源汽车其实并非全都的环保，因为其所使用的电能并非一都来自于清洁能源，但按照奇瑞集团的设思，劲云将搭载风浪翼太阳能电板板，从而已矣全场景补能，基于此可已矣超2000公里的概括续航。
猎风意见车基于ONE BOX绸缪理念打造，在智能化板块，将搭载Lion7.0 类东谈主智舱以及CPilot5.0神行智驾系统，同期配备奇瑞自研转速可达30000rpm的电机，0-100km/h仅需3.3秒。续航方面，搭载奇瑞自研鲲鹏固态电板，能量密度达400Wh/kg，纯电里程可达1500km以上，除此以外，还将在车控领域搭载磁悬浮悬架3.0，已矣愈加雄厚的车控，全面优化驾驶乐趣，同期对行车安全也约略起到很好的保险作用。
写在临了：无论是燃油车期间照旧新能源期间，中国汽车发展的数十年时候里，一直有一条连结畴昔与当今的“干线”——走向全国。本年1-10月，奇瑞集团乘用车累计出口近94万辆，总出口量达到了430万辆，在引颈中国汽车各人化这件事儿上，奇瑞一直在“闷声干大事儿”，最迫切的是，在活在当下与遥看改日，奇瑞的本领一直在握住精进，成为奇瑞镇定国内商场、膨大国外商场的迫切基础。