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聚会活动 加码“就近采购” 车企“链”上提速
发布日期:2024-11-21 14:14    点击次数:59
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本文转自:天津日报

产业不雅察

加码“就近采购” 车企“链”上提速

本报记者 袁诚 宁广靖

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  “像这种传动系统上的减震器,昔日王人是海外入口,当今土产货就能供应,成内容问了三成”“咱们开动了‘北归见解’,领导更多供应商在京津冀建厂,晋升供应链韧性”“将来公司将重心加大数字化、网联化方面的零部件采购”……在前不久举行的京津冀产业链供应链大会新能源和智能网联汽车专题推介步履上,北京飞驰、一汽丰田、长城汽车等整车企业默示,将加大京津冀地区零部件采购,强化三地汽车产业链高下流配套,联袂共建智能网联新能源汽车先进制造业集群。

  连年来,京津冀三地“共造一辆车”,通过施展关键整车企业的引颈带行为用,加速零部件企业在区域内落地,加速产业配套协同。三地协调见解、协同招商、同步确立,搭伙打造京津冀智能网联新能源汽车科技生态港,鼓吹三地车企“链”上提速,共赢发展。

  供应链“北归” 助企业降本增效

  一辆北京飞驰分娩的汽车上,从京津冀采购的零部件金额占比若干?谜底是:跨越50%。

  在北京飞驰工场生产车间,诸多关键零部件来自京津冀供应商,三地已成为北京飞驰最为热切的供应链笔据地。

  “这是公司供应链‘北归见解’的一部分,咱们饱读吹供应商在京津冀地区选址建厂,加速确立研发中心、物流中转基地等,以构建安全、高韧性、可合手续的供应链生态。”据北京飞驰干系发扬东谈主先容,目下,已有多家供应商率先参与这一见解。

  磋议到成本、成果等要素,京津冀整车企业合手续加大“就近采购”力度。“通过就近采购和配套,有些零部件的采购周期从2个月质问到1个月以内,采购成本下跌许多。”一汽丰田采购部发扬东谈主吕臣告诉记者,公司有500多个供应商,其中,一多半位于华北地区。本年年底,该公司将上市一款新能源汽车,目下对电动化、数字化领域的零部件需求较大。

  刻下,汽车行业正加速向电动化、智能化、网联化地方转型升级,三地整车企业不息导入新的智能网联新能源车型,这为零部件企业提供了大批新增阛阓。

  “为反应汽车企业电动化发展需求,咱们不休加速智能网联汽车本事攻关和专揽实行。其中,自动停车系统量产以来,每年王人保合手100%的销售增速,也曾在150万辆汽车上专揽。”天津天瞳威视电子科技有限公司副总裁王若瑜向记者默示,京津冀汽车生态圈发展壮大,将给公司带来蜕变常的客户群体和极佳的买卖机遇,“咱们的东谈主工智能算法和软件产物具有很高的量产适配技艺,不错在3个月到1年的较短周期内为新的互助伙伴产物赋能。”

  不仅仅天津天瞳威视电子科技有限公司,目下,我市有120余家关键零部件企业插足小米、理念念等北京整车生产企业供应链,酿成了外资、民营等多元成本并存的零部件配套体系,界限以上零部件企业近400家,产值占全市汽车产业50%以上,在世界重心汽车产业城市中位居前哨。

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  脚下,三地重心扶持了整车制造、新能源中枢部件、智能网联、电子电气4便条链,主要布局在北京市经开区、顺义区,天津市滨海新区、武清区,河北省保定市、石家庄市等区域,酿成了整车及中枢零部件蓄意、研发、制造、考证全链条布局。2023年,三地产业界限近万亿元,链上企业978家,整车产量273.9万辆,占世界比重近10%;新能源和智能网联汽车产量26.6万辆,同比增长1.5倍。

  以园聚企 打造“一小时配套圈”

  连年来,京津冀三地在新能源和智能网联汽车产业领域强化区域配套成龙,优化空间布局,在北京市顺义区、天津市武清区、河北省廊坊市见解确立智能网联新能源汽车科技生态港(以下简称生态港),打造汽车零部件“一小时配套圈”。

  生态港(武清园)位于武清区京清汽车产业园内,见解面积3.42平方公里,向北与北京市通州区链接,向西与河北省廊坊市开辟区交界,处于京津冀中枢区域位置,距北京飞驰和小米汽车约40公里、距北汽福田约94公里、距北京汽车约73公里……三地车企云集,不休厚植产业生态沃土。

  “京清汽车产业园现存实体型企业300余家,其中,高新本事企业100余家,构建了以汽车传感器、照明系统、汽车空调、汽车线束、汽车底盘、算力相沿等为特质的新能源汽车及零部件产业体系,成为京津冀地区汽车产业的热切聚会地。园区内龙头企业与北京飞驰、小米汽车、理念念汽车等国表里盛名整车企业保合手踏实互助。”据该产业园干系发扬东谈主先容,园区左近还有其他6个汽车领域的产业园,本年前10个月,武清区汽车产业链累计完成产值201.41亿元,同比增长6.7%。

  近些年,京津冀合手续优化产业布局,集聚了北汽集团、理念念汽车、小米汽车、长城汽车、一汽丰田等盛名整车制造企业,三大国度级汽车领域转换中心,以及繁多智能网联汽车高校现实室和繁多企业研发中心。

  在此配景下,我市汽车产业发展驶入“快车谈”,领有汽车企业1000余家,酿成了从整车制造到中枢零部件的完满产业链条。天津经开区已成为整车和中枢零部件企业的主要聚会区;武清区是北京整车厂商的配套企业聚会地;东丽区依托中国汽车本事磋议中心,重心承载新兴领域的科技转换和投资孵化……脚下,在新能源汽车方面,我市酿成了涵盖整车开辟、能源电板、限制系统和磨真金不怕火检测等较为完善的产业体系,集聚了力神电板、博格华纳、电装电机等国表里最初的“三电”企业,以及中汽中心、中电科十八所等磨真金不怕火检测科研机构。在智能网联汽车方面,我市已构建涵盖环境感知、方案限制、系统集成以及测试评价等领域的产业相沿体系,聚会了经纬恒润、干线科技、中科慧眼等一批重心企业,酿成了顺次先行、研发转换、孵化扶持的发展步地。