很长一段时间以来，东谈主们对中大型车的知道如故停留在豪华C级车上，比如耳闻目睹的疾驰E级、良马5系和奥迪A6L。但事实上，中大型车的见解并不是局限于豪车，惟有尺寸达到的法度就不错。因此，当今的国产新能源车里，也曾显现出了越来越多的中大型车，比如小米SU7、智界S7、极氪001等。天然，还有许多实力强到销量一般的车型，相通也值得尊敬。而当作新势力之一的小鹏汽车，近来亦然动作时常，此前推出了新车，这期就聊下，车长超5米，800V高压+710公里续航，起步18万多，这国产车真良心，该车即是小鹏P7+，引导价18.68-21.88万。

领先从外不雅上看，小鹏P7+很显然接纳了P7的部分经典野心元素，即便被定名为P7+，其造型野心施行上是全新的，不是通俗的小窜改，而是透彻的从头野心。新车前脸野心了一根衔接式的灯带，莫得过多元素，举座相比概况。车身侧面则好意思妙地交融了流行的荫藏式门把手和无框玻璃车门，归功于尺寸的上风，看起来相等修长，拼色车身也进一步加多了整车的知道范。

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来到车尾，和车头不同的是，小鹏P7+的尾部造型相比复杂，两侧皆有灯带衔接其中，呈现出与回旋镖相似的外不雅。顶部和尾部皆加入了双层尾翼野心，从总体上看，小鹏P7+知道作风致使向上了原版的P7，更能自在年青顿然者的审好意思偏好。而当作中大型车，小鹏P7+的尺寸天然是一大上风，车长达到了5056mm，宽度为1937mm，轴距更是高达3000mm，这么的车身尺寸与传统燃油C级车里的疾驰E级等车型确切差未几。

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来到车内，不出丑出小鹏P7+的内饰野心极为概况，中控台配备了一块15.6英寸的2.5K悬浮式中控大屏，况且还搭载了当下高端车型主流的高通8295P车机芯片。驾驶区的前端装置了概况的数字液晶炫耀姿色盘，后排则配备了一块清静的八英寸触控文娱面板，进一步栽培了车内的层次感。而考虑到答应性，前后两排座椅皆配备了加热、透风和推拿功能，考虑到18万多的起步价，这么的竖立还口舌常厚谈的。

天然，小鹏P7+在能源上如故有些保守的，初学版配备了245马力的电动机，而高配版的马力也仅为313马力，破百时间差别是6.9秒和5.9秒。不外换个角度思的话，其实当作家用能源并不是主要的，这么的能源和燃油车里的2.0T高功率以及3.0T越过，平常使用绰绰多余。对于续航，有两种版块可供采纳，一种是602公里，而另一种是710公里，这两种版块皆采纳了800伏的高压平台时间，复旧3C快充，快充时间至于0.33个小时，家里要是有充电桩的话还口舌常便利的。

总体而言，小鹏P7+的定位相等明确，20万独揽的中大型车，要颜值有颜值，要空间有空间，竖立高充电快，续航也相比长，举座性价比在同价位里无疑是数一数二。至于能源施展，固然不如同级的小米SU7和极氪001等车型，但个东谈主觉得能源够用就好，没必要花更多的钱去采纳过的能源，即便破百时间快一两秒，兴致其实并不大，除非果然是对能源有特等需求。那么对于小鹏P7+，你们有什么看法呢？