没猜度这岁首一辆江淮车王人敢卖百万起，简直活久见了，这车圈究竟是何如了？前不久华为和江淮合营的尊界S800终于在持重亮相了，网罗上到处充斥国产顶豪的代表，国产轿车的巅峰之类的声息，关联词透过风物看实验，这辆尊界S800事实上并莫得那么的尊。

领先即是在布景上，江淮和华为，一家的前身是为了修筑巢湖大闸的“巢湖闸机械修理厂”，靠造“傻大黑粗”的商用车起家，哪怕自后走上乘用化的谈路，也仅仅在中低端市集布局，从尊界S800推出之前，从未染指过如斯高端的细分市集，造这种顶豪车的劝诫基本为0，和劳斯莱斯，宾利这些“老钱”比拟即是大学生和幼儿园的差距。

至于华为也仅仅一家科班出生参与造车雄师的手机厂家，论造车劝诫比拟传统车企还差得远，更遑论造这种顶级豪车。

是以这辆尊界S800真的莫得遐想中那么尊，致使还有一点师法的陈迹，整车的身形能缺乏看出迈巴赫的影子，而内饰方面则是模仿了劳斯莱斯的星空顶造型，在一些细节缠绵上也有劳斯莱斯的陈迹。但调侃的是，余先生在发布会才口口声声的说抄袭是莫得异日的，这不是自打嘴巴吗？

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还有即是新车的推出节律淌若按照凡俗车型来说还算平淡，但这是一辆顶豪级的旗舰，需要花更多心念念，更多时辰去沟通家具，而不是急于推出霸占市集份额。

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说到市集份额，其实华为蚁集其他车企推出的“四界”品牌，唯有问界卖得好，关联词亦然开拓在抢走梦想客户的基础上，况兼大部分车型的定位王人是25-30万的SUV，不免会变成内讧，是以在销量和定位战略方面，还有待普及。

背靠两家莫得造顶级豪车的企业，造型上还能看出别家车型的陈迹，这么的尊界S800硬要说是顶豪就有点牵强了！