在新动力车辆的凡俗现实下，轮胎行业正迎来一场技巧更正的波澜。稠密轮胎制造商纷纷推出改换居品，旨在提供更宁静、更安靖、更承诺的驾驶体验，以此彰显其技巧实力。在这一竞争态势中，东风轮胎公司最近推出了其旗舰居品——东风成功EV系列轮胎。

定位于高端阛阓的东风成功轮胎，专为新动力汽车盘算推算，同期亦符合传统高端汽油车。该系列轮胎以静音性能、安全性能和承载性能为三大中枢上风。突出是在承载性能上，东风成功轮胎动作行家首款结束“HL”级别承载力的量产轮胎，其问世在中国自主轮胎研发范畴具有里程碑兴味，是一项顾惜的改换之举。

它搭载超高强度双层强力纤维胎体，合营较传统轮胎增大4%的内腔体积，结束超高承载成果，胎体强度比平日轮胎整整普及了46%！有用卤莽新动力期间，汽车更大、更重、加快更凶横、刹车更强烈的客不雅需求。但告白说得好，不如看骨子疗效！因此咱们安排了一次真刀真枪的测试一遍，闇练它的着实能力。

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叮嘱本次测试的基本情况

测试环境：紧闭专科轮胎测试场

测试路面：圭臬光洁沥青测试路面、圭臬毛糙沥青测试路面

测试车辆：特斯拉 MODEL 3

测量器具：分贝仪、V-BOX

365站群

测试轮胎规格：235/45R18

测试对象：东风成功EV、某法系EV轮胎、某日系EV轮胎、某国产巨头EV轮胎

杂音测试武艺&解读

如今的新动力车，因为莫得传统油车的发动机存在，因此自己静音发扬相较油车而言，优厚的多。加上如今电动新动力车为了节能，为了续航发扬，都招揽流线型低阻力外不雅盘算推算，风噪比以往的车小太多了。

莫得了发动机杂音，风噪又大幅度裁汰之后，本来并不隆起的胎噪就显得额外隆起。这就好比在相称懒散的环境下，一枚硬币掉地上都听的明昭着白一样。是以汽车企业会倒逼轮胎制造商束缚拿出更懒散的轮胎。于是乎，所有轮胎行业都被逼干涉“静音期间”。

因此动作EV轮胎，静音发扬是咱们紧要评价的神志。咱们分裂在具有代表性的圭臬光洁沥青测试路面、圭臬毛糙沥青测试路面上，分裂测量对比了不同轮胎的杂音值，测试门径参考欧盟ECE R117圭表（通过噪声测试法）。

咱们将光洁沥青测试路面测得的成绩界说为“轮胎斑纹杂音”，而将毛糙沥青测试路面界说为“轮胎斑纹杂音”。具体实测截止如下所示：

从测试截止看，东风成功EV不管在“轮胎斑纹杂音”照旧“轮胎斑纹杂音”方面，都取得了突出出色的发扬。成绩位列第一。这主要成绩于它能主动给打散噪声频率，防患同频共振的“五频变心距”斑纹技巧，以及极窄钢片沟斑纹盘算推算，从泉源减少胎面和路面挤压产生的气流杂音，合营如同“隔音墙”一般的全紧闭胎肩盘算推算，最终结束极致静音成果。

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此外，东风成功EV还不错单独选配“Sound Damper”静音棉，在部分频段可最大降噪11.5分贝之多！相称于“高声喧哗”和“呢喃软语”的音量死别。对于那些对胎噪相称敏锐的用户来说，这项技巧几乎是雨后甘雨！

制动测试武艺&解读

人所共知，新动力车由于有电板组的存在，比较同级别油车，会更重。频繁会多接近0.5吨荆棘。这意味着新动力车自己的惯性就更大。因此在碰到突发情况时，新动力车的刹车制动负荷也远高于平日燃油车。

为此，新动力车的制动系统建立常常彰着高于油车，如论是刹车卡钳大小、刹车盘直径、都大于同级别油车。这意味着，新动力车轮胎也相似濒临更严峻的刹车负荷。是以业内有一个共鸣，等于新动力车需要适配刹车发扬更好的轮胎！不为别的，这关乎到安全！

为此咱们也同步开展了贫乏制动测试。领先咱们在干燥沥青路面完成“好天模拟测试”。测试门径模仿欧盟ECE R117圭表（车速从100km/h~刹停）。具体实测截止如下所示：

上述测试还未考虑雨天情况。大雨天路面的水膜很容易导致轮胎和路面战役不良，发生打滑。而新动力车自己更重，惯性更大。车速常常还很快（蛮横的加快发扬，导致许多新动力车开的比油车快的多）。因此这带来 了更严重的安全隐患问题。

考虑到车辆可能会濒临的雨天路况，咱们同步完成了湿地制动测试。测试门径依然模仿欧盟ECE R117圭表（车速从80km/h~刹停）。在这条测试路上，存在1毫米深度的水膜，这等于用来模拟大雨天路面的积水情况的。具体实测截止如上图所示。

从测试截止看，东风成功EV不管在“好天干地制动”照旧“雨天湿地制动”方面，都取得了突出出色的发扬。成绩位列第一。这主要成绩于它期骗了高湿合手橡胶配方，即使是碰到湿滑路面，合手地发扬依然矜重相识。此外，特殊切角斑纹也确保急刹车时，增大轮胎和大地的战役面积，从而确保“急转腾挪间的任性”。

承诺性评价武艺&解读

跟着汽车行业越来越“卷”，如今的汽车建立，不管硬件软件相较10年前，都不行良莠不分。比如底盘承诺性调教方面，以往只可在高端豪车上出现的空气悬架、电磁减振器、全铝双叉臂结构等，正在变得越发普及化。这也耕作了如今的新动力车，安详性发扬一代强于一代的现况。

底盘吊挂方面进化了，反过来也倒逼轮胎行业进化。奈何盘算推算研发出减震发扬更优秀的轮胎，也成了各大轮胎企业尽力下苦功的课题。因此针对承诺性的针对性测试，当然是不行能少的。

这项测试属于“主不雅评价”，门径是吞并台车安设不同轮胎时，有几名专科车手凭证轰动、转换感受给出打分，最终估量平均得分而来。因为不波及到专科仪器仪容，因此这项测试仅动作毛糙参考。具体实测截止如下所示：

从测试截止看，东风成功EV在承诺性（避震）方面发扬与某法系EV轮胎比肩第一。阐发东风成功EV轮胎领有吸震成果深沉的胎体形势盘算推算，以及软硬度适中合理的橡胶材质。

对于国产轮胎科研能力的念念考

测试解读到这里就告一段落了。咱们主要围绕静音发扬、制动安全、减震承诺三大维度，对东风成功EV作念出了客不雅评价。从客不雅实测咱们发现，这款胎的骨子发扬，是王人备不错和全国一线头部品牌的EV高端轮胎一教高下，致使还能稳赢一头。这照实些许让咱们感到不行念念议。

鉴于我国工业化程度相较于西方国度起步较晚，因此追逐的进程当然充满挑战。对于国产轮胎的品性，本来并未抱有过高期待，关联词，考虑到中国电子电器居品依然高出了海外品牌，何况在品性和功能上取得了凡俗招供，加之在新动力汽车范畴，中国在行家范畴内已处于跨越地位，随之汽车配件东风成功轮胎的成功显露，咱们应当摒弃过期的不雅念，以全新的视角谛视当下。

发布于：湖北省