老铁们，手脚别称资深车评东谈主，我最近被问得最多的问题即是智界R7的事儿。
每次看到这个问题，我齐忍不住堕入深念念。手脚智界品牌的第二款车型，R7肩负留意振品牌的重担，可谓压力山大。
说真话，智界S7的销量推崇确实让东谈主有点深爱。8月份仅售425台的收成，不得不说是有点“扎心”。
凡是事齐要辩证地看，S7的阅历豪爽给了智界团队一记当头一棒，也为R7的出身提供了可贵训诲。
此次的R7，智界然则拿出了十二分的由衷。
25.98万起的售价，放在一台中大型SUV身上，确乎很有由衷。
光看尺寸，4956mm的车长比ModelY还要大上206mm，这在同级别中照旧算是“大块头”了。
不外老铁们可别认为它即是个“大个子笨熊”，292马力的初学版能源输出，5.9秒的零百加快，这性能然则少量齐不无极。
说到智能化设立，我必须要好好“夸夸”这台车。
365建站客服QQ：800083652800V高压快充、6kW功率VTOL对外放电，这些可齐是实打实的干货。
前双叉臂后五连杆孤立悬架的加合手，让这台车在操控性上也颇具看点。
更别提那些主动安全设立了，从前后方碰撞预警到车谈保合手，从并线援手到信号灯识别，可以说是把特斯拉ModelY的标配齐给比下去了。
不外老铁们要堤防，阛阓可不会因为你设立给得足就给你好意思瞻念。
望望R7的竞争环境，极氪7X、乐谈L60、阿维塔07这些新一又友，再加上销量“巨无霸”ModelY的存在，这可果真“逐鹿中原”的所在啊。
让我有点挂念的是R7的上市时机。就像一个“80分考生”进了一个“清北”云集的科场，即便你实力不俗，想要脱颖而出也并非易事。
不外从现在2万台的订单量来看，阛阓对R7的反应照旧杰出可以的。
但我得说句实在话，光有订单可不够。智界S7当初不亦然订单喜东谈主吗？
要津是要把订单转机为真金白银的销量，还得保合手长期结识。余承东总这段时分经常站台，可见华为对R7的祈望值有多高。
专门旨兴味的是，有些车主响应R7的选配决议有点“套路”。
比如802续航版块还得加2万选100度电板，标配的主打紫色竟然要涨价6000。这种订价战略，确乎让一些知人善察的浪掷者有点“犯嘟囔”。
说到底，智界R7能否真确“救活”智界品牌，要津还得看阛阓推崇。
我的提议是，与其把竞争敌手定位在ModelY，不如不务空名作念好我方的产物力。浪掷者最介意的不是你比谁强，而是你能给他们带来什么价值。
老铁们，关于智界R7，你们何如看？
365建站是不是照旧动心了？