2019年4月15日电动车新规出台，新规出台的成见是减少谈路交通事故的发生，保险东谈主民人命财产安全。将电动车划归为三类48伏为电动自行车，60伏为电动节略摩托车、72伏及以上为电动摩托车。其中对48伏电动自行车的法例参数如下：前后轮中心距1.25米、车辆高度1.05米、车把宽度0.45米、鞍安座长度0.35米、电板电压48伏、电机功率400瓦、车辆起原15公里会发出领导声，最高速率弗成起原25公里小时，必须具备脚踏骑行功能，整车分量弗成起原55公斤。

电动车新规出台的成见是保险东谈主民民众人命财产安全。本该是一件让老庶民额手称颂的一件事情，但却出现了天悬地隔的事情，为什么会出现这种情况呢？只是发布4年多的新规，为什么又要强制矫正呢？将会带来哪些改变，看瞩目分析。以下是2019年4月15日电动车新规出台电动自行车法例参数带来的问题和矫正之后的改变情况对比。

1.铅酸电板车型整车分量由55公斤提高到63公斤。

2019年4月15日电动自行车新规没出台之前电动车安装的是铅酸电板，一般容量是20安。新规出台以后对车身分量作念出了规模，如若再使用20安的电板车身就起原新规的法例分量了，那么只可使用锂电板。使用锂电板带来两大平允，一电板复旧快充，不错裁减充电本事，二锂电板能量密度高可为电板储存更多电量续航里程远，但最进犯的一个问题即是锂电板使用失当存在生气爆燃的风险概率。

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把柄济急惩办部消防调停局发布的数据，2020年因电动车形成的失火为1.4万起，共形成47东谈主去世。2022年这一数据高涨到1.8万起，相较于2021年高涨了17.3%，2023年这一数据高涨到2.1万起，相较于2022年高涨了17.4%。电动自行车生气的原因绝大无数齐是锂电板形成的，而自从2019年4月15日新国标本质以来，因电动自行车形成的失火和东谈主员伤一火呈现逐年递加的趋势。

11月1日矫正实施的新规将电动自行车的分量由55公斤进步到63公斤，这是铅酸电板车型，锂电板车型将链接保管55公斤的分量。这多出来的8公斤用户不错安装铅酸电板，况且国度也饱读舞用锂电板车就换铅酸锂电板电动车，况且还有缓助，最高500元。矫正后使用铅酸电板的车型使用安全性将大幅进步，不错灵验从源泉上减少因锂电板形成的失火事故发生率和东谈主员伤一火。

2.饱读舞安装后视镜

2019年4月15日发布的电动自行车新规是不准安装后视镜的，大众给出的检测是如若安装后视镜车把就起原了0.45米的法例宽度，车身高度也起原1.0 5米的法例。这就导致驾驶者在转弯或调头的时候需要扭偏激来检讨后方路面上的车辆行情面况，在转头的进程中车辆处于盲驾景色极易激发多样千般的交通事故。11月1日矫正发布的新规饱读舞电动自行车安装后视镜，这么驾驶者在转弯调头时不错通过不雅察足下后视镜，了解后方车辆行情面况，从而作出正确的判断，或者提高行车安全，减少交通事故的发生。

3.脚蹬子不再强制条目安装

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2019年4月15日推出的电动车新国标，电动自行车必须配备脚蹬子。大众给出的讲解是当电动自行车没电的时候，不错通过脚蹬子来动手电动自行车前行幸免下车扩张的纳闷。着实情况是脚蹬子华而伪善根底即是个鸡肋树立，因为当电动自行车没电的时候，由于其轮胎半径小，胎面宽根底蹬不动，即使卯足力蹬不了几分钟就会累得大汗淋漓，还不如下来推着走的纵情。

关键脚蹬子在电动自行车行驶的进程中耐久是处在动弹景色，稍不预防就会打伤脚面，搅到女性的裤子或者连衣裙，还有可能打伤坐在后座儿童的脚面。11月1日矫正后实施的新规，将不再强制安装脚蹬子，终于不错和烦东谈主的脚蹬子说拜拜了，再也无须顾忌被打到脚面提高了骑行的安全。

4.规模塑料件使用比例

2019年4月15日出台的电动自行车对车身上的塑料件莫得什么至极条目，整车齐剿袭全包裹式规画，这么的平允是让车辆看上去愈加好意思不雅。瑕疵是车身上的塑料件齐是易燃材料，在电动车发生失火的时候塑料件起到助燃的作用。11月1日矫正后的新国标法例整车塑料件弗成起原车身分量的5.5%，也即是三公斤足下，况且这三公斤的塑料均是不易撤废的复合材料。平允是电动自行车在发生失火的时候车身上的塑料件不会撤废，可灵验减少失火弃世。但会使车身包裹面积削弱，以骨架的体式展现时咱们眼前？

5.安装北斗定位

2019年4月15日出台的电动自行车新规，车身并莫得安装北斗系统。这么让犯警商贩钻了空子不错灭亡电动车限速安装，即使车辆超速也莫得东谈主会发现，车辆丢失也很难找归来。11月1日矫正实施的新规电动自行车必须安装北斗定位系统，这么电动车经销商就不敢灭亡限速安装，况且驾驶者也不敢超速，因为超速将会被系统知谈，可能会面对处罚。

天然有瑕疵，然而优点也十分彰着，安装了北斗系统的电动自行车，不怕丢失了，因为一朝丢失，车辆总计者报警，巡警就会把柄北斗系统泄露的位置实时找到车辆，幸免车辆丢失，而且还不错捏获违警分子，灵验对犯警分子起到震慑作用，保险使用者的电动车安全。

6.充电器有互动协同功能

2019年4月15日电动车新规出台，电动自行车含电板整车分量弗成起原55公斤。为了车身分量不超标，要么使用锂电板，然而锂电板车型售价较贵，那么使用容量只须12安的铅酸电板，本色续航在35公里足下，但这无法逍遥一些东谈主长距离使用需求，一些用户把电动车买以后会对电板进行升级，比如更换更大容量的电板，把原先12安电板换成20安的铅酸电板，这么续航里程加多了。

而且还有一些东谈主嫌25公里/时的时速太慢，将车辆限速安装灭亡。经过改装后的电动车改变了原有的数据参数存在安全隐患，况且背地改装还属于违警责为。11月1日矫正后行将实施的电动自行车新规，充电器、电板、胁制器加多了互动协同功能，这么不错灵验防护积恶点窜，加多电动车和电板的使用安全。

总结

2019 年 4 月 15 日出台的电动车新规对电动自行车制定了一些法例，关联词其中部分法例存在不对理之处，举例车身分量规模、弗成加装后视镜、必须配有脚蹬子以及对车身宽度高度的法例等。这些法例在本色使用进程中存在不及，以致可能影响行车安全。因此，干系法例应听取民气进行适合修改11月1日行将实施的新电动车新规对上述部分法例进行了更动，使得电动自行车更允洽老庶民的使用需乞降安全条目。