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据证券时报报谈，10月底，欧盟委员会发布音讯称放胆了反补贴访谒，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。针对欧盟的终裁要领，我国已向世贸组织追加诉讼，并与欧盟方面就价钱答应决策具体现实进行商量。现在，诉讼及商量遵守还莫得定论。近日，计策高均分析师方吉对欧盟加征关税所产生的影响进行了系统分析。方吉向暗示，中国汽车出海是大趋势。欧盟加征关税这种买卖保护办法诚然影响我国对出门口，可是不会拦截中国车企出海欧洲，反而会加快更多中国汽车品牌在国外布局。

此前，欧洲议会买卖委员会主席伯恩特・兰格在摄取德国电视台采访时暗示，布鲁塞尔和北京接近就中国电动汽车入口取消关税已矣一个决策。他说：“琢磨还在进行中，但咱们行将与中国已矣条约，中方或将以答应的最廉价钱在欧盟销售电动汽车。” 惟有稍加细心，你就能发现兰格在采访中强调了取消关税的前提，亦然已矣条约所必需的条目——中国电动汽车在欧洲的销售，改日将被设订价钱下限（必须高于最廉价）。

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