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厂家越来越先进的出产理念和客户越来越无情的条目，让各家出的新车不仅在外不雅上各格外招，在平庸人人都不预防的发动机舱交接也越来越精雕细琢。

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不外在这个大大都品牌发动机舱都追求整王人整齐的时间，仍有少数几个品牌不修仪表，一派凌乱。本田和斯巴鲁等于这其中的了得代表。

十代想域的机舱，零件摆放歪七扭八不说，还在最上头飞了好多管线，以致连个发动机盖板都莫得。按说这种事不应该是大法这种买发动机送车的牛X大厂作念出来的事啊。关联词他又确确乎实这样作念了，难说念是出厂就让你的爱车看起来像后期历程各式改装的机器？

发动机舱的盘算布局大大都厂家详情都是从好意思不雅，可靠，维修偶然三个方面来探讨盘算的。

好意思不雅，详情跟本田不沾任何边了，诚然说凌乱好意思亦然一种好意思，不外我想没几个东说念主抚玩的了。

可靠，从本田的口碑历史来看，他家的可靠性还果真数一数二的，难说念这样各式飞线更可靠？

维修，在将本田和一向以严谨为主的德系对比事后似乎也不存在什么上风。

那到底是什么原因导致本田的发动机舱老是那么凌乱呢？

从前面的分析不错看出来，本田的机舱除了好意思不雅性差一些外，也没什么别的坏处，天然平正也不那么赫然。是以，我以为在本田的汽车盘算中，机舱好意思不雅性是最不弥留的一项，远不足其在本钱、能源性、操控、零件品控和东说念主机工程弥留。毕竟工程师们的元气心灵有限，需要他们来作念价值更高的使命。（比如打造一台飞度超跑）。