哈弗大狗和捷途旅行者在商场上热卖，证实了轻度越野SUV车型也有着可以的受迎接度。于是好多车企也纷纷入局轻越野商场，试图分得一杯羹。近期吉祥汽车公布了品牌首款轻越野SUV，何况定名为牛仔。

早前长城哈弗、坦克，到比亚迪方程豹，再到奇瑞捷途等品牌依然布局了不少新能源越野SUV，如今又有吉祥汽车入局，使得原来被“生分”的越野车商场，冉冉喧阗了起来。

站群论坛

时期布景催化的牛仔

所谓的轻越野SUV，浅易来说便是兼顾越野性能和城市用车昂扬性的SUV车型，定位介于硬派越野和城市SUV之间。如今好多车企也在轻越野基础上，再通过加入新能源时间，打造出新能源轻越野。

吉祥汽车发力轻越野细分商场，与时期布景有很大的干系。近几年中国汽车商场耗尽升级趋势光显，耗尽者关于一款车的需求也不再只是限于代步器具，而是念念要更个性化和更多功能性，加上露营、钓鱼、徒步等户外活动的兴起，越来越多耗尽者但愿领有一辆兼具城市SUV昂扬性和硬派越野车部分功能性的座驾。

目下在轻越野SUV商场，比较有代表性的车型是哈弗大狗和捷途旅行者。其中哈弗大狗自上市以来，销量执续攀升，上市四年销量败坏50万辆大关。而捷途旅行者在方盒子车型商场中，销量收获亦然稳居榜首。由此可见，轻越野SUV的商场认同度如故可以的。诚然了，商场对轻越野SUV有需求，那么竞争在所无免，当今吉祥汽车也带来了牛仔。

与哈弗大狗和捷途旅行者这些车型的紧凑级定位不同，吉祥牛仔定位于微型SUV，基于ICON打造。目下这款车只公布了外不雅筹画的信息，越野AT轮胎、红色畅通卡钳，还拓展了超大尺寸的车顶越野装备架，行李架载货面积达到了1.3m²，最大载分量可达50kg。自行车、冲浪板、露营装备等等车内装不下的超大装备，齐可遗弃在车顶上，同期车尾还配备了小书包。

毫无疑问，从外不雅造型来看，吉祥牛仔简直野性完全，然则内在的越野性能组件有几许，目下是未知数。轱辘哥揣测越野性能件不会太硬核，不外可能能源方面有惊喜，据悉有望搭载ICON的1.5T发动机，性能参数跟哈弗大狗1.5T发动机连结近。要是属实，那么吉祥牛仔车身分量更轻的情况下，将会有更好的加快感。

浅易来说，吉祥牛仔便是兼具了越野SUV的作风和传统SUV的实用性。按照官方形色，牛仔参预商场旨在沸腾年青用户对闲居家用和出门露营、钓鱼等稳定文娱的用车需求。只是这个需求量有多大，能否力压哈弗大狗和捷途旅行者等前辈，仍需商场考证。

入局者不单是吉祥

不能否定，吉祥牛仔的入场照实给户外生涯喜爱者提供了更丰富的购车选拔。目下市面上轻越野SUV基本是紧凑级，以及定位更高的车型。而微型SUV中具备越野属性的车型并未几，那么吉祥牛仔参预商场后，既能进一步拉低轻越野SUV的门槛，又可以给耗尽者提供更便利的用车体验，因为车身尺寸小的SUV比拟于大型越野车，愈加天真败坏，更容易穿越狭隘的山间小路和险阻的土路。这关于吉祥牛仔而言是一个各异化竞争点。

诚然了，比拟城市SUV，越野SUV细分商场的份额如故低了不少，据统计2018年我国硬派越野商场范围不及10万辆，到了2020年才有光显好转，攀升至17万辆。而旧年亦然20万辆出面，这组数据在一定进度上证实，耗尽者对越野的需求远远低于城市用车需求。这种商场大布景下，吉祥念念要依靠牛仔成为品牌销量主力也不履行。

然则在竞争日益加重的商场，吉祥在新赛谈发力，布局轻越野SUV，未曾不是一个很好的尝试。骨子上，除了吉祥汽车，近些年进犯越野SUV细分商场的车企亦然越来越多，比如深蓝汽车带来G318、方程豹带来豹5、豹8，以及更早前入场的奇瑞探索06、比亚迪仰望U8、东风猛士917等。

由此可见，尽管越野车商场的份额不大，然则好多车企齐不念念错过这块“蛋糕”，确信将来还会有更多车企入局，何况车型筹画会更各样化，是以除了吉祥牛仔之后，将来耗尽者的选拔性也有望愈加丰富。

365建站客服QQ：800083652

一言以蔽之，捷途旅行者、哈弗大狗的出色销量，依然从侧面透露了如今我国SUV商场的耗尽风气正在悄然改革，也预示轻越野SUV将来不详将会成为SUV商场新的增长点，吉祥牛仔恰是看中了轻越野SUV商场的机遇，确信将来会有更多车企入局轻越野SUV赛谈。