列位老司机们，我是小梦。今天咱不跟风测评新车，说点着实的 - 私家车什么时辰卖最合算这个老浩劫问题。

这事说来稀奇旨酷爱，前两天我跟4S店的老张喝酒，他关联词修了20多年车的老诚傅了。酒过三巡，老张给我透露了不少干货，可把我给听呆住了！

买车容易养车难，这话少许没裂缝。新车提了没多久，保值率就跌得跟坐过山车似的。不少车主急眼了，思迅速脱手止损，可这恰正是最亏的！

老张说，前三年卖车熟悉给别东说念主送钱。为啥？新车刚提总结，保值鲠平直砍掉30%，这就十分于白给了一个首付。而况这会儿车子刚磨合到位，各项性能正是最好情状，卖了多可惜。

那五年呢？也不是最好时机。这会儿车况还算可以，崇尚安妥的话，大裂缝基本莫得。但二手车商场给的价钱也曾跌冒烟了，车主看到估价齐得气得蹦起来。

六到七年，这才是卖车的黄金技术。老张给我算了笔账：

这个年岁段的车保值率相对褂讪

还没到大修的岑岭期

二手车商场需求量大

各项性能也还算扛扛的

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如若再往后拖，那可就有点悬了。到了8年以后，裂缝就跟走亲戚似的，一个接一个往上串门。修车用度蹭蹭往高潮，能把东说念主醉心死。

给全球支个招，思卖车的话，提前半年就得开动准备了：

把该崇尚的齐作念了

小裂缝齐修利索

来个大清洗，让车子精神起来

把该换的零件齐换了

这样干下来，车子走路齐能扬扬自得，至少能多卖个两三万。

还有个事儿得教唆全球，不同品牌保值率别离可大了。像日系车和德系车，那叫一个真香，六七年了照样能卖个好价钱。有些车界网红，可能火的时辰上面，但过几年平直跌得天塌了。

终末说句掏心窝子的话，车子说白了等于个耗尽品，与其纠结啥时辰卖最赚，不如好好崇尚，到六七年再研讨换车。那会儿既不至于太亏，又能享受新车带来的快感，这才是信得过的顶呱呱。

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老司机们，你们的车开了多潜入？策画啥时辰换车呢？接待在指摘区跟小梦聊聊。

祝全球事事欣喜，买车如买菜。