起亚在印度市集推出了Syros，它位于土产货家具组合中的Sonet之上，看起来相配像EV9的削弱版。不外除了一些隐微的造型萍踪之外，两者莫得太多共同点。领先，这款新车型仅提供内燃机能源，尺寸也小得多，长度仅为3995毫米（157.2英寸）。

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前部诡计无疑是Syros最引东说念主谛视标角度，允洽起亚咫尺的诡计话语。垂直前灯推向两侧，就像在塔斯曼皮卡上那样，车辆的前端也向外伸出。轮拱的造型也同样奇怪，塑料加强件似乎也参考了塔斯曼上的神色。

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名满宇宙的位置还有好多，车死后玻璃是一块不规定的局势，车尾的灯组布局出东说念主预感，下部垂直尾灯装配在保障杠的两侧终局，一组L形灯则高高直立在后挡板玻璃两侧。车辆配17英寸大号双颜色车轮，在高端版块会配备双全景天窗。

收成于方形造型，它的货品空间高达16.4立方英尺（465升），后排腿部空间在这个级别的车辆中领有可以的数据，这要归功于较大的轴距100.4英寸（2550毫米）。它的宽度与娴雅的跨界车/掀背车同样宽，为70.8英寸（1800毫米），高度略高，为65.5英寸（1665毫米）。

能源由涡轮增压1.0升燃油发动机提供，可输出118 hp（88kW）的功率和127 lb-ft（172N.m）的扭矩。通过六速手动变速箱或七速双聚散自动变速箱脱手前轮。同期Syros还将配备1.5升柴油发动机，配备六速手动变速箱或具有疏浚档位的自动变速箱，输出114 hp（85kW）的功率和184 lb-ft（250N.m）的扭矩。配备自动变速箱的版块甚而配备了换挡拨片。不外起亚声称随后将推出全电动版块。

天然外不雅跟得上咫尺的潮水，但座舱内却要简单得多。它骨子上看起来像是在5年前诡计的。面貌台装配12.3英寸数字面貌盘以及疏浚尺寸的触摸屏信息文娱系统，在它们之间嘱咐了一块用于空调竖立的5英寸触控式面板，总共这些占据了近一半的面貌台空间。除此除外仍然有一些物理按钮可用于造访常勤奋能。

尽管Syros是一款微型跨界车，但其功能设立却相配丰富。它有前排和后排座椅均有透风功能、集成无线AndroidAuto和AppleCarPlay采集以及无线充电池。Syros配备了驾驶员座椅四向电动可调、后排座椅可60:40折叠、电子驻车制动器、64色环境照明、可折叠后中央扶手和八扬声器HarmanKardon音响系统。

在安全方面性能上，提供6个安全气囊、360度录像头、前后泊车传感器以及16种驾驶赞成开垦，包括车说念保握赞成到自稳妥巡航实现（带走停实现格局）。它甚而还有无线更新。

它的订价尚未公布，但由于该车与看上去准备与售价9,300好意思元的斯柯达Kylaq竞争，因此它不会订价太高。Syros基于起亚的K1平台，因此它与当代Casper过火电动Inster兄弟有一些相似之处。

异日汽车市集的增长笃定依赖东说念主口密集的发展中国度，印度和南亚市集的空间很大，但短期内能否胜利在当地发展则是个需要严肃濒临的问题。

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发布于：山西省