前段本事，跟一又友聊天，谈起汽配买卖将来的发展标的，咱们终了的共鸣是：国内的汽配商，会进一步减少。但分辨是：他认为减少的这部分汽配商，会有一部分转战到四五线城市，初始“下乡”。而我认为，更多的汽配商，会初始出海。

那么汽配下乡这个事，有搞头吗？

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在讲演这个问题之前，咱们先来看一下，汽配下乡，这句话背后隐含的两个假定：一是认为乡下的竞争，莫得一二线城市这样热烈，是以汽配商下乡后会有上风；二是认为其他的下乡技俩不错搞，汽配下乡也通常不错。

先说第一个假定：乡下的汽配买卖竞争，莫得一二线城市这样热烈，是以汽配商下乡后会有上风。

咱们先暂且无论，这个假定到底对不合，先来看一下，一二线的汽配商，下乡会有哪些上风？我能念念到的有：

1、货源上的信息差上风：有的货源一二线汽配商，知说念采购渠说念，而乡下的汽配商，不一定知说念；或者有些货源，一二线汽配商采购的价钱有上风；

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2、瓦解上的信息差上风：因为斗争的对象比较多，是以在汽配买卖的连接上，比乡下的汽配商更有瓦解上的上风；就好比广州、宁波、新疆的汽配商，在外贸买卖上，比乡下的汽配商，有地缘上的上风。

……

不外，这些上风，果然能让一二线的汽配商，鄙人乡的时候，保持跨越吗？谜底是恐怕。

先说货源上的信息差：除非我方作念批发，不作念零卖，不然这个上风，就不算什么上风。一是因为作念零卖，起不来量，不可能一下子进许多货，不然一部分利润，会因为盘活慢，被库存的成本给吃掉；二是作念零卖拼的是积蓄，你刚到一个场合，不可能一下子就能抢走许多客户。

其次，这个上风，会很快被拉平。因为你卖的居品，别东说念主只消有心探问，也就一定能找到进货渠说念，不存在独一你能卖，别东说念主卖不了的居品。

另外，即使你作念批发，你的利润率只可与快递费坚持平，若是高于快递费，那别东说念主就有可能从外地拿货了。我意志的几个东说念主，一个在安徽，一个在江苏，一个在河南，他们齐是从济南那处采购的。

再者，这个货源上的上风，能保持多久？这要看一些定约、汽配连锁，什么时候膨胀到这些城市。除非我方亦然一个汽配定约，或者连锁品牌。

咱们再来看瓦解上的信息差：这个能手脚买卖跨越的保证吗？谜底是辩白的。

因为买卖的盘算推算，不啻看的是瓦解上的上风，也包括老本、东说念主脉、原始积蓄等各式当下要求。就像古代的一些能臣谋士，他们纵有持筹布画之中，决胜沉除外的才略，也不会我方分工的，而要投奔某个大王。因为他们要依附于大王，诈欺大王的资源和声望，武艺证实出他们的才略。

作念买卖亦然一样，光有瓦解上的信息差，莫得一定的资源与声望，也恐怕比别东说念主有上风。

终末，咱们来看一下，一二线城市与乡下数据的对比。以我所在的城市上海，与我的故乡沭阳为例；上海现在的汽车保有量为620万辆，沭阳的为20多万辆，独一上海一个零头，出入31倍；上海现在约有45万家汽修店，按照汽车保有量31倍换算，沭阳约14500家汽修店，但真确的情况，臆想独一10%傍边。

乡下的竞争为什么不热烈？一是县城的汽车保有量不高，对应的汽修店也很少；二是许多买卖被短途的市区、或相邻不到1小时车程的淮安市给吸走了，你的买卖半径独一这样大。即使你有再大的上风，市集的蛋糕，独一这样大。

是以说，这第一个假定，恐怕开采。

再来看第二个假定：认为其他的下乡技俩不错搞，汽配下乡也通常不错。

提到下乡技俩，许多东说念主齐会念念到，家电下乡、汽车和摩托车下乡，这些技俩在其时，不错说口舌常获胜的。但这些技俩或者获胜的原因，并不在于“下乡”，而是在于这些技俩是由国度主导的 + 居品廉价 + 13%的政府补贴。

当先，这个技俩是由国度政府牵头来现实的，是以非论在信任度上，如故在曝光度上，齐是任何民企齐不成比较的；

其次，总计参与下乡的品牌，齐是通过政府招标的。而企业的品牌念念要中标，那价钱确定是要有上风的；

再者，农民购买居品后，还不错得回国度13%的用度补贴。如花了10000元，政府会补贴1300元。

这三者相加，铸就了下乡项盘算推算获胜。

关联词汽配下乡：充其量仅仅民营企业雇主的一个遐念念。

写在终末

当咱们在谈汽配下乡时，并不是说，汽配商果然念念从一二线城市转到乡下假寓，而是手脚冒失竞争的一种妙技，其盘算推算，如故为了得回利润、得回增长。

关联词当汽配商在乡下遭受增长天花板时，其旅途，如故需要回到一二线城市，到更多汽车保有量的场合去，武艺有事迹增长的可能性。但与其这样兜一圈还要转头，那干嘛还要逃离呢？

是以说，汽配下乡要念念有搞头，当先要在竞争热烈的一二线城市或者安身，不然根柢没这个必要。

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