不久前一位摩友在川西摩路径中偶遇了一个厂家路试队，发现发动机上印着杰迪的logo，第一反映便是K333。在征求职责主说念主员的许可下，该位摩友试驾了一下k333，骑行了粗略十多分钟，最直不雅的感受便是颜值十分新颖，外不雅看起来很构兵，骑行姿势极少不累，骑行三角也很舒坦。操控方面，在弯里指哪打哪，对于刚入坑的外行可以很快上手。能源方面因为在高海拔地区诚然说有衰减，但衰减未几。

发动机在拉高转的时候延展性很好，低转也很平顺，转动适度得很好，整车分量作念的也很小，十分相宜外行小白和力气相比小的女生。车头部分大灯的颜值野心，让统共车显的富余构兵气味，试驾下来举座照旧很可以的。

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这台车在2022年重庆摩博会惊艳亮相，其独有科幻的造型野心，劝诱了浩瀚的温雅度。杰迪K333不久前照旧在工信部完成了申报，上市时间应该在来岁春季。申报图放大后可以看出其造型野心基本归附了当初的倡导车，举座野心与传统仿赛填塞不同，更像是仿赛与街车的会通，颜值依然抗打，巧合可以创举一个全新的品类：街赛。在公告目次上，可以看到K333收受了博世的ABS，据厂家裸露其电喷系统也收受的博世电喷，其TC相通经博世调校，可谓下足了成本。整备分量只好166kg，比R3轻4公斤。发动机是322CC并排双缸水冷引擎，粗略率与凯越321是同款能源。本号得回的最新音讯是11月5日开幕的81届米兰展上，杰迪机车将佩带K333工程车群众妥当亮相，是以说国内上市发布应该就在来岁开春，对于杰迪K333更多音讯，请温雅本号后续追踪报说念。