Stellantis集团证据首席本质官唐唯实将于2026年头条约到期后退休，并晓喻了一系列高层变动。当今遐想在2025年第四季度之前任命唐唯实的继任者。

近几个月，Stellantis集团雄伟的库存和利润暴跌令行业感到畏怯。极端是算作传统利润开端的汽车业务，在北好意思市集盈利和销量双双下滑，迫使Stellantis集团下调了2024年的利润预期，并默示来岁可能会减少股息和股票回购。

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据欧洲汽车新闻网报说念，Stellantis集团证据首席本质官唐唯实(Carlos Tavares)将于2026年头条约到期后退休，并晓喻了一系列高层变动。就在几周前，Stellantis集团称，尽管唐唯实有可能在条约到期后留任，但也在寻找稳当的继任者。

    

图片开端：Stellantis官微

Stellantis集团表露，当今遐想在2025年第四季度之前任命唐唯实的继任者。“Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)正在携带一个极端委员会，监督寻找唐唯实继任者的进展。”

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算作业务重组的一部分，Stellantis集团首席财务官、中国区首席运营官、欧洲区首席运营官、北好意思首席运营官，以及玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧首席本质官等高层也将迎来“大换血”。

自2014年以来，唐唯实一直担任PSA集团首席本质官。2021年，FCA集团与PSA集团团结开导Stellantis集团，唐唯实成为新公司的骨子“掌舵者”。曩昔几年间，唐唯实一度将Stellantis集团打造为群众最得益的汽车制造商之一，被称为“最会得益的汽车集团CEO”。

但在近几个月，Stellantis集团雄伟的库存和利润暴跌令行业感到畏怯。极端是算作传统利润开端的汽车业务，在北好意思市集盈利和销量双双下滑，迫使Stellantis集团下调了2024年的利润预期，并默示来岁可能会减少股息和股票回购。

“在曩昔12个月的大部分时辰里，Stellantis集团无视投资者对好意思国市集库存和扣头的担忧，9月下面调财务展望让公司失去遍及信任。”伯恩斯坦分析师在一份评释中表露，“如今业务重组仅仅高档惩办层名单上的变动，可能无法安抚投资者的垂危心理。”

唐唯实此前坚捏合计，Stellantis集团旗下的14个品牌，包括玛莎拉蒂、菲亚特、标致和Jeep，齐是很好的投资金钱。但在本年7月，唐唯实改口称发达欠安的品牌可能会被砍掉，以削减资本。

欧洲汽车新闻网称，濒临中国电动汽车制造商的强劲竞争，Stellantis集团正在追求电动车销量大幅增长，研究是到2030年，在欧洲销售的乘用车中100%是电动汽车；在好意思国销售的乘用车和轻型卡车中，电动汽车占比达50%。证据狡计，集团在此时刻将向群众提供75款电动车型。(中国经济网 姜智文/编译)