【智车派新闻】约五年前，兰博基尼决定全系车型转向混杂能源，这一决议在那时显得颇具争议。那时，纯电动汽车似乎是独一的异日发展主见，面对立法压力和市集趋势，很多汽车制造商纷纷全力参加纯电化。可是，跟着电动汽车销量的疲软以及列国政府对激进的电动车政策逐步回调，兰博基尼的混动策略被诠释是极为忠良的遴荐。

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　　现如今，浪掷者对大排量燃油车型的需求不降反升，兰博基尼的这一“豪赌”得到了市集的招供。在Nardò本事中心举行的Urus SE发布会上，兰博基尼首席本事官Rouven Mohr在汲取媒体采访时默示，兰博基尼咫尺推出纯电动超跑的时机尚未熟悉。

　　“当今这个时机还分歧，至少对于超跑来说是这么，”Mohr说说念。“市集上还是有不少电动汽车，但它们并莫得获取预期的奏效。”

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　　通过全面混杂能源化，兰博基尼已为异日十年奠定了坚实的基础。不管是搭载V12发动机的Revuelto、双涡轮增压的Temerario，如故备受接待的Urus SUV，这三款车型如今均已加入电动助力系统，奏效将兰博基尼推向跳动地位，而不少竞争敌手却仍在苦苦追逐。

　　Mohr对此默示：“我对咫尺的家具线相等闲逸，因为混杂能源的布局让咱们不错在异日十年保握跳动。但我也肯定，兰博基尼终将过渡到纯电动化，这只是时候问题，浪掷者的心态总会发生转动。”

　　尽管如斯，兰博基尼明晰地意志到纯电动化的期间正在加快到来。公司谋略在2028年推出首款纯电动汽车。旧年在蒙特雷车展上亮相的Lanzador观念车预示了这一车型的到来。不同于传统超跑，这款电动车将是一款SUV方式的2+2 GT跑车。Mohr指出，奈何让这款电动车在宽绰访佛的家具中脱颖而出，将是兰博基尼濒临的最大挑战。

　　“要津在于家具的显现定位和对品牌DNA的信守，”Mohr说说念。“兰博基尼的电动车必须具备独到的原意感，这不单是是对于最大功率和最快加快，这些只是基础。”Mohr还默示，首款电动兰博基尼将无间保留燃油车型所具备的“野蛮感和原意感”，这将成为与其他电动车型分袂开的要津。