跟着二孩三孩的大家庭逐渐增多，大部分浮滥者在遴选新车时，通常皆会优先筹商MPV，毕竟一台车就能承载全家东说念主的出行需求。但MPV在使用经由中，还是会有一些限度。而零跑C16凭借“MPSUV”的宗旨得胜出圈，顾名念念义，零跑C16即是要兼顾到MPV和SUV各自的上风。那零跑C16的本体家具力推崇何如呢？我们今天也来领悟一下。

零跑C16全系提供增程版、纯电版车型，遴选面很丰富，也能契合到不同浮滥者的需求。同期，零跑C16全系携带价区间为15.58-18.58万，以中大型SUV的级别来看，我以为零跑C16的价钱其实挺有忠心，毕竟这个价位中，中大型SUV不错说是少之又少。而况在刚刚曩昔的国庆假期中，零跑新增订单超1.7万，其中SUV眷属占比达75%，C系列占比达80%，而况零跑汽车亦然新势力汽车品牌年度销量达成率最高的。值得一提的是，零跑C10的9月订单也已破万，C16单日新增订单接近一千辆，全体的市集推崇很出色。

零跑C16的车身造型还是保留了SUV的身体，肥大的车头，让整车显得较为霸气，而神圣的车身，也能普及里面的空间行使率，且带来更强的气场。凡俗来说，面临大家浮滥群体，零跑C16自己会带有一些高等感，也更相宜大家审好意思。

由于零跑C16长车头的布局，会领有更长的溃缩空间，在碰撞时，具备更好的吸能恶果。而且为了车身安全，零跑C16也继承了宽广针对性野心，包括四条环状旅途结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电板底盘一模式骨架结构野心及全框式副车架，用料方面，零跑C16也继承了75%高强度钢铝夹杂车身，要津部位还继承了2000Mpa的核潜艇级热成型钢。在最终的家具呈现上，零跑C16的车身扭转刚度达到38396N·m/°，推崇也很出色，要是发生碰撞，更能保证车身的好意思满度。

关于家用车而言，空间行使率是要津，零跑C16算作新能源车，继承了宽广针对性野心，包括后翻式吩咐电驱，能平直普及第三排腿部和脚部空间，连结全景天幕和横贯侧车窗，能带来更好的采光和通透感；全幽谷板的野心，既保证了乘坐现象性，也普及了车内纵向空间。

而且在座椅功能层面，零跑C16的功能性也蛮丰富，其一、二排座椅皆救济电动调度，且皆配备了加热、透风功能，而况第二排还带有小桌板，全体的现象性很出色。

另外，零跑C16还继承了“魔术后备厢”，不仅第三排座椅救济安定放倒，将后备厢容积拓展到1022L，而且还具备34L出奇下千里式空间，一些相比躲避的物品，或者小件的杂物，不错放到下千里式空间内，幸免后备厢太过参差。

关于SUV而言，底盘高度和驾驶感受是要点，零跑C16基于SUV的身体，领有205mm的空载最小离地时弊，要是是经过非铺装路面，或者是压过路面上的大坑，亦或是上马路牙子，零跑C16的底盘相对蜿蜒易发生剐蹭，尤其是自驾经由中，会经验各式种种的路况，零跑C16开起来会更释怀。

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能源层面，零跑C16提供增程版、纯电版车型的选项，两类车型各自皆配备了一台后置初始电机，其中增程版零百加快时分为8.46秒，纯电版为6.37秒，能源皆相比充沛。在超车时，零跑C16也会更牢固，而且算作后驱车，零跑C16开起来也会更机动，爬坡的智商也会更强。

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算作一台新能源车，零跑C16相通主打智能化的特征，智能座舱层面，零跑C16内置了高通骁龙8295芯片，这亦然行业内相比先进的芯片，雄伟的算力，会让车机更畅通，而况也能下载更多的车载APP。在本体使用中，零跑C16在操作车机功能时，画面很顺滑，而况拖动舆图时，也很跟手。

智能座舱方面，零跑C16配备了一个激光雷达，同期继承了英伟达orin X芯片，能达成达成天下高速及城快NAP，以及城区NAC导航赞成巡航功能，出行会更鄙俚。

算作一台主打“MPSUV”宗旨的车型，零跑C16自己如实能兼顾到MPV的空间，以及SUV的通过性，而况零跑C16自己的智能化属性也很隆起。简陋来说，零跑C16在兼顾家用需求的同期，还能领有更好的功能性，能满足多场景需求。要是大家准备起始一台大空间的SUV，不妨也激情一下零跑C16。

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