11 月 15 日，疾驰携全品牌 29 款车型登陆广州车展，同期，全新纯电 G 级越野车、新款纯电 EQE 及 2025 年款 GLC 轿跑 SUV 皆上市。

重头戏之一，当然是疾驰的豪华硬派越野车——全新梅赛德斯-疾驰纯电 G 580 首发异常版迎来上市，售价 217 万元，与预售价钱一致。

全新纯电 G 级越野车秉承眷属经典的「越野三件套」，提供电动编造差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。

在疾驰口中，变速箱是燃油车的「必需品」，但关于纯电车而言，变速箱是「奢侈」。

217 万元的纯电大 G，虽然少不了这件「奢侈」。

全新纯电 G 级越野车搭载 4 台可零丁截至的轮边电机和 4 台电动两挡变速箱，扫尾整车 432kW 和 1164N·m 的动能；在低速越野挡位，可借助 2:1 的变速箱齿比将总扭矩再放大 2 倍，赋予车辆挑战极限的更多可能。

纯电 G 级越野车搭载的智能扭矩矢量分拨系统，带来更智能的电动编造差速锁，疾驰称，其能在毫秒间零丁截至每个车轮的能源输出大小，让能源输出更精确、操控上手更快、独霸体验更放荡。

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抽象智力之下，纯电 G 级越野车领有「新越野三件套」。

开启「Off-Road Crawl」智能越野爬行模式，车辆以「定速巡航」的花式智能截至车速，攀爬车速低至 2 公里/小时，比东谈主走路还慢；「G-STEERING」转向功能，则通过轮边电机锁止内侧后轮，权臣减少转弯半径，让车辆如圆商量圆般通过极限发夹弯；「G-TURN」原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向动弹，可在 2 秒内完成 180° 转向。

这些功能，让纯电 G 级越野车在实用、安全以外，还保险所有这个词操控由东谈主主导，提供忠于隧谈的独霸乐趣的同期，更精确方便。

纯电 G 级越野车在安全方面也没落下。全新纯电 G 级越野车搭载 122kWh 的电板组，CLTC 工况下抽象续航 571km（CLTC工况）。

大 G 的梯形车架，为电板提供了恰到公正的置放空间；高压电板由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳聘用一形貌冲压成型，强度高、分量低，能防水、防腐、防冲击，两者整合，使整车刚性比燃油车型提精湛 50%。

此外，在整块电板底部还有一层由 26mm 厚的专利碳纤维复合材质打造的「盾甲护板」，其分量仅为同形貌金属材质的三分之一，但刚性更强。

这块「盾甲护板」强度的智力具现化， 等于疾驰展示在其之上取一个 25 正常厘米的面积，就可承载 10.5 吨分量且全体护板不变形——10.5 吨异常于 4 台 G 63 的总重。

越野场景下，涉水不行幸免。纯电大 G 领有 257mm 的最小离地缝隙，32° 的接近角，31° 的离去角，850mm 的最大涉水深度，

除了纯电大 G 的 580 首发异常版外，疾驰纯电居品中的 2025 款 EQE 也焕新上市。

2025 款 EQE 共有三个版块，为纯电 EQE 500 4MATIC 前锋版、纯电 EQE 500 4MATIC 豪华版、纯电 EQE 500 4MATIC 旗舰版，售价分离为 47.8 万元、49.6 万元，以及 62.7 万元。

新车共带来 8 个方面升级。

外不雅与内饰上，新增绿砾石银色金属车漆、巴劳木棕色/玄色内饰色，同期，前锋款车型升级「暗夜星阵」前脸，令外不雅更具星徽纯电气质。

除此以外，旗舰版车型增配妍丽星雨数字大灯组件，可点亮「流星雨」等多种灯效；新车全系标配前排头枕与天鹅绒脚垫；更新增可选想法盘加热、后排座椅加热和前排座椅透风等功能。

能源与操控上，2025 款 EQE 全系配备双电机，能源进步至 300kW，零百加快进步至 4.9s，同期全系升级标配四驱系统，旗舰版车型增配最高双向各 10 度的后轮主动转向功能，转弯直径 10.7m。

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续航上，新增的热泵系统，可专揽三电余热为座舱加热，相助带 D(Auto) 智能能量回收的四档动能回收系统，可扫尾 CLTC 抽象工况下 681km 的续航，同期，新车 10%-80% 快充时代抑止至 37 分钟。

智能化上，旗舰版车型新增 MBUX 超联屏，1.41m 的一形貌曲面玻璃经营衔接主副驾，搭配「零层级界面」，让需求方便直达；焕新配备主动式环境氛围灯，可凭据实时驾驶操作智能呈现动态流动效能，以光影幻化产生心情互动。

2025 款纯电 EQE 全系标配 5G 通讯本领并调停 3 年免费无穷流量，并全系标配 UWB 数字钥匙。

安全方面，新款纯电 EQE 新增标配的前排座椅中部气囊，全系可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全防守。此外，新车可选达到 L2 级的驾驶扶植系统，开启智能领航限距功能，高速行驶（100km/h）时可实时躲避相近静止车辆。

纯电双雄出击，疾驰的纯电居品矩阵，会在市集上兴隆新活力吗？

（完）