11月15日，广汽本田携全新电动化体系亮相2024广州海外车展。全新纯电动品牌「烨P」细密发布，基于全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W打造的烨P7量产版初次亮相，首个全新电动车工场也将于12月投产。

新动力市集已投入快速淘汰阶段，广汽本田依靠26年的造车教会和Honda 76年时刻积淀，打造出全新品牌&架构、全新址品，全新智造，展示了全力奔赴电动化的决心。

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在电动化、智能化竞争日趋尖锐化确当下，广汽本田提倡“蕴新智远”瞎想，面向往时更智能、更绿色、更高效的筹画飘零。在这一瞎想之下，广汽本田在2024广州车展带来了加快电动化功绩转型的“1113”策略布局。

烨P品牌携W架构重磅发布

广汽本田深耕中国汽车市集26年，用户量还是超1000万，如今，投入电动化转型深水区，广汽本田为杀青电动化高质转型，对用户与市集作念了海量调研和考证。广汽本田发现，电车用户的虚耗还是从尝鲜体验型飘零为感性求实型，他们对电车的条目回来到“好开、好用、开不坏”。

广汽本田细密发布全新纯电品牌「烨P」。「烨P」品牌的灵魂是Honda东说念主车合一的驾趣和以东说念主为本的理念，「烨P」面向的用户，他们懂车、懂生存，不从众不随大流，对汽车有我方的特有视力，不单是追求“看得见的科技享受”，更思领有“看不见的驾趣灵魂”。

为了缓和烨P品牌的驾趣追求，广汽本田开发了全新一代高效智能纯电专属平台W架构。W架构承载着本田最隧说念驾趣灵魂，是迄今箝制本田专家最具顶级操控浮现性的纯电架构，具备着高刚性、低要点、轻量化等上风，提供驾控最优的50:50前后配重，同期兼顾后驱/四驱的启动步地，“三合一”高功率电机峰值扭矩745N·m，为打造电动新驾趣开发巨大的载体。“安全性”则是W架构集合研发、测试全历程的第孤苦孤身一人分，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性达超4万牛·米/度，荣获2024年CCB中国十佳车身，让用户宽心享受每一次独霸。

以烨P为基，W架构为底座，广汽本田开启全限度改变的电动化进度。往时3年，广汽本田将基于W架构，推出3款以上的电动车，涵盖中高档轿车和大型SUV。2025年广汽本田将推出现地开发的纯电车型，它在充分应用中国智能及新动力时刻的同期，缓和本田专家研发的严苛条目。

烨P7为贬责痛点而来

智电波浪席卷，历经3年专家高步履+中国最适化开发，「烨P」品牌首款车型烨P7量产版初次亮相，W架构赋予了烨P7每一个驾驶珍重者王人激动的元素，跑车级的底盘规格，前双叉臂后五连杆全独处吊挂，同级最大胎宽的21英寸马牌轮胎，零百加快仅需4.6秒，带来东说念主车合一的独霸感，你始终不错从本田车里找到隧说念的驾驶乐趣。

咫尺，许多电车不保值，但钞票价值亦然汽车基本价值之一，烨P7冲破电车不保值的痛点，坚执完成36个月完竣闭环测试以及100万公里实地测试，零部件严选自专家优质供应商，以及华为、宁德时间、科大讯飞等中国头部供应商，延续广汽本田一以贯之的保值上风和品性上风，烨P7有信心粗略随同用户许多年。

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全新工场赋能电车

烨P7将在本田最先进的全新电动车工场投产，该工场会通了广汽本田120%及格率的严苛质造体系，并以“数字化、智能化、零碳排放”为核边幅念。通过一体化数字系统杀青结伙最强的高恶果、高步履造车历程，而且四大车间均引入智能坐褥时刻，杀青全历程智能化。同期，工场勤快于“极致绿色、极致零碳”，杀青废气全汇集经管，全清洁电力供应，及高能效开垦应用。

广汽本田全新电动车工场是本田专家最先进的纯电车坐褥线，鸠合30多项专家提高、50多项国内提高、近60项本田专家初次应用的时刻工艺，伙同国内最新数字化和智能化时刻和开垦，勤快于在新动力时间不时造用户最宽心的车。

结语：

广汽本田将同步推动专家及原土现地化开发，推出现地开发的纯电车型，在充分应用中国智能及新动力时刻的同期，确保新车缓和本田专家研发的严苛步履。守正出新，遵从历久目的价值不雅造用户需要的居品，系统性整合各限度资源，降本增效，执续久了蕴新智远瞎想，勤快于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田，让梦走得更远。（文｜余）

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